parafrog (Все сообщения пользователя)

Дешевле кибитки может получиться только если самому делать. 6 модулей великолепно встанут если снять передний борт.  Как смешной вариант, можно купить 2 модуля вперед - назад, а пространство между ними затянуть самостоятельно.       Сам уже купил этот прицеп, вожу квардик и собираюсь делать будку чтобы еще и спать над ним. У меня уже есть то, что называется ТЕАРДРОП, в принципе все устраивает и буду делать масштабную модель с него.       Посмотрите что "анвир" делает, там все по уму, но вряд ли дешево )))      Кстати, в Питере есть еще производитель, который прицепы делает для перевозки техники - квадрики - снегоходы. Они продают прицеп с изготовленной будкой, пустой. Размеры разные вплоть до демонических - 2 гидроцикла рядом. И цену не особо ломят. Посмотреть их можно в "дехтер"-е или "спортхит"-е на Сколковском шоссе.

[QUOTE] автор SK67 on 03 мар 2016 17:08:26 Интересно, такое реально покупают?! [IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/pinch.gif[/IMG] [/QUOTE] есть передача: "дома на деревьях", на мой взгляд это еще большее извращение, а показывают их довольно много )))

в соседней теме "дом_в_дорогу" продает новый хоббик. Там УС явно указан отдельной строкой в ценообразовании

ТОормоза - это хорошо! а иногда и очень хорошо!  В повседневной жизни нужно не забывать блокировать их перед задним ходом.

ой, стремно...  если птс - дубликат - то однозначно нафиг...

http://agiplast.ru/p27492361-pritsep-kemper.html       http://tiu.ru/p148732-kemper-karavan-pritsep.html       http://mobidacha.ru/?yclid=5957647636929219731       http://www.automzsa.ru/pricep.php?id=4       http://furgonkrasnogorsk.ru/pritsep-dom-na-kolesakh       "Кибитка",  "анвир"         купава новую модель предлагает http://avtodomlove.ru/pricep-dacha-kupava-813400/       конечно есть над чем работать, но ведь пару лет назад вааще голяк был...    

[QUOTE] автор Румын on 02 фев 2016 13:41:08 [QUOTE] автор viktor on 02 фев 2016 13:17:50 продан [/QUOTE] Это пруха такая...или распродажа ??? ... три прицепа ушли...о-ф-и-г-е-т-ь !!!![IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG][IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG][IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG] [/QUOTE] народ посмотрел цены в европе - реально там тоже "зажались" и подняли цены на бу, ну и справедливо рассудил что здесь будет только дороже, а то и вообще не будет ((( единственное что радует - так это то, что появляются отечественные варианты

если есть "адаптации" и "переделки", причем поделка не стоит на учете - есть бооольшая вероятность проблем при попытке постановки....

[QUOTE] автор petu on 23 янв 2016 22:38:26 [QUOTE] автор parafrog on 23 янв 2016 21:37:47 "зафира" - переднеприводная, поэтому загрузка рундука (чтобы не отрывало задних колес) вряд ли что изменит - я бы тормоза прицепа смотрел... а "обучение на е" - это всего лишь буковка в правах - никто вас там таскать прицеп не научит ))) [/QUOTE] Чтобы отрывало/разгружало передние колёса (подозреваю, вы имели ввиду передние, не задние), нужно нагрузить рундук ооооочень сильно. Полагаю, на пол тонны. Такой цели нет. Есть цель загрузить рундук на штатные 75 кг. массы на сцепной шар. Возможно, это устранит болтанку прицепа "вперед-назад". Обучение на Е - для меня это в первую очередь отсутствие проблем со стороны авто инспекторов на дорогах. Ничего больше. Навыки приходят с опытом. [/QUOTE]нет, именно про задние писал ))) когда на заднеприводной машине мала нагрузка на шар сцепного - то при движении прицеп отрывает (приподнимает) задок от дороги и может наблюдаться проскальзывание ведущих колес и толчки. На переднем приводе, в вашем случае, эти разгрузки практические не влияют на тягу, поэтому тормоза прицепа смотрите.

прицеп на белорусских номерах? или просто фотки такие?  

прицеп на белорусских номерах? или просто фотки такие?  

"зафира" - переднеприводная, поэтому загрузка рундука  (чтобы не отрывало задних колес) вряд ли что изменит - я бы тормоза прицепа смотрел...  а "обучение на е" - это всего лишь буковка в правах - никто вас там таскать прицеп не научит )))

есть современные реинкарнации "скифа" - их можно найти по слову "теардроп" ну или прицеп-палатка. Их изготавливают несколько умельцев, а также "анвир". Есть прикольный проект - "кибитка".   А "коллективное пользование" - идея очевидная, но работает между родственниками - друзьями, ну или очень сходными людьми. Например, знаю несколько групп студентов которые покупали автодома в складчину набирая активистов на курсе. Иначе много напрягов - это все-таки дом - весьма сакральное и интимное место )))      Кстати, я поднимал такую тему..   [url]https://forum.avtotravel.com/messages/138/13046-realno-li-pomenyat-samodelku-vezdekhodku-na-bolshoy-kemper/[/url] в общем-то актуально ))

как-то непонятно вы разделяете понятие "сендвич" и "композит" )))  вообще-то это о об одном и том же... и как раз такому материалу альтернативы нет!   Сендвич из двух листов алюминия по 0.5 и вспененный ПВХ - 4мм между ними - это легкость, прочность, теплота, простота обработки, коррозионная стойкость, отличный внешний вид.... поделки из фанеры рядом не стояли...  пользуюсь такой конструкцией 4 года - как новая!

по цене... в июне смотрел двухзонник 88 года ( с нехилыми проблемами, но ремонтируемыми ) ну, в общем понял что мой лучше )) и провел сезон с ним. 3.5 метровый шатер, поставленный рядом с кемпером и палатка с биотуалетом на отдалении 10 метров - летом, полностью перекрывает удобства 4-х метрового двухзонника (ну очень тесно в нем, а летом печка редко актуальна )    Поэтому буду не жадно, но и неспешно продавать и смотреть кемперы с 2000-х годов )))    а "собачья будка" все-таки на порядок удобнее и палатки (даже не сравнить) и накрышной палатки (при сравнимой стоимости)  )))

Типа актуально.     Кроме того купил грузовой - квадр возить, буду на нем будку воротить, чтобы и груз объемный и ночевка комфортная.

3500 + 10% погрешности -&rt; 3850      это типа так мутят дабы в категорию загнать... поймают - воду сольешь....           прицепы стали двухосные (грузовые) продавать, длиной 5 метров - вес 750 кг ))))

использовать (продать) под дачный домик, подальше в лес перевезя на эвакуаторе,  либо одолжив номер и стс у похожего прицепа )))

съездить + ПТС + номера - 50 т получиться, да и до месяца ждать ПТС...  а за 220 - 250   вроде есть предложения в москве и на номерах уже....

[QUOTE] автор aka on 01 июн 2015 00:56:17 Не заряжаются аккумуляторы, стою под Питером в лесу - пасмурно почти весь май. И деревья еще мешают. [/QUOTE] пересобери панели последовательно, сейчас скорее всего они у тебя все в параллель - это дает максимальный зарядный ток, НО, очень недолго ))) если батареи (а у тебя скорее всего 2 по 150 ) включить последовательно, то зарядка будет выполняться почти "до первой звезды" и суммарное количество запасенного электричества будет в разы больше... одна оговорка - дешевый регулятор заряда может сгореть, но если хороший, да еще умеющий искать оптимальную точку ( MPPT ) то эффект поразит ! да, еще добавит пользы если батареи ставить не параллельно, а под углом, друг к другу - расширяет оптимальный угол, без необходимости "качать" прицеп или сами батареи