Vladimir V. (Все сообщения пользователя)

Есть опыт изготовления бака для воды в раму Фиат Дукато 250?
Цена с креплениями и установкой?

Есть опыт изготовления бака для воды в раму Фиат Дукато 250? Интересует вместе с креплением.

На базе семитонного Ивеко в Москве ездят синие маршрутки. Интересная база для среднего автодома:
Кузов из композитный материалов, широкий (около 2,5метров).
Грузоподъемность позволит не ограничивать запас воды и спокойно использовать необглеченные материалы при строительстве.

Что-то похожее в туристическом формате:
[URL=http://bus-club.ru/katalog-avtobusov/foxbus/foxbus-turist/]http://bus-club.ru/katalog-avtobusov/foxbus/foxbus-turist/[/URL]

В целом - оборудование работает от салонных аккумуляторов? (Без заведенного двигателя и внешнего 220В)

На моем Карадо А464 зарядка идёт по толстому проводу, на котором установлен предохранитель 40А в отдельном корпусе (возле салонного аккумулятора, под пассажирским сиденьем).
Если этот предохранитель вытащить - полностью отключается EBL99 от салонного аккумулятор. Нет зарядки и не работает никакое оборудование салона.

У Садко рама не изгибается при диагональном вывешивании?
По фото - кузов примыкает к кабине. Что будет при диагоналке?

[QUOTE]Sobol4x4 написал:
Vladimir V. , Стоянка 2500, так и бассейн 600. В старой мельнице и термопарке дешевле ровно на 2400 ,если в четвертом[/QUOTE]

Какие условия в Старой мельнице и термопарке? Тут есть отзывы?

[QUOTE]Sobol4x4 написал:
Всем доброго дня, вот и свершилось, бухгалтерия санатория озвучила стоимость на размещение , и я понял ,что есть две категории 1) это не понимающие нас и не видящие прибыль от нас, и 2) это хотящие получать с нас сверх прибыль. Вообщем ситуация такая, с экипажа за размещение с водой и электричеством, сливом с нас просят 2500. А вот и вишенка,за купание 600 с человека, и где смысл? Если стоянка напротив бесплатна а купание те же 600[/QUOTE]

Ключевой вопрос - где будет организован кемпинг. Есть понимание? Если шаговый доступ к бассейну - зимой можно и постоять за 2500. Если идти дальше, чем от стоянки - для себя не вижу смысла в таком кемпинге.

[QUOTE]Sobol4x4 написал:
Vladimir V. , доброго дня, а можете подробнее рассказать об территории, инфраструктуре, столовой, может посещали процедуры? Я думаю всем будет интересно  [/QUOTE]

Процедурами не пользовались.
В столовой покупали пирожки - вкусно.
Зеленая ухоженная территория.
Ресторан Светлана - очень вкусно и красиво (цены - ресторанные).
Самое главное для нас было - термальный бассейн. Планируем вернуться в холодное время, наверное на новый год :)

Были у них несколько раз (стояли возле аквакомплекса). Термальный бассейн - супер.
стоянка возле аквакомплекса - тихая, ночью никого нет. С учётом того, что в аквакомплексе есть душ/туалет - запросто можно простоять в автономке несколько дней. Фактически - нужно только ночевать, т.к. целый день все равно в бассейне или на территории. Очень удобно, что парковка прямо у входа в аквакомплекс.
В какой части территории возможна организация кемпинга? На мой взгляд это место должно быть максимально близко к термальном у бассейну, т.к. это самая интересная точка притяжения.

Если это будет на отдельной территории (например,  там где большое пространство возле зоопарка) - будет неудобно. Из бассейна с мокрой головой хочется сразу идти в Автодом :)

По подключению и площади - все индивидуально и зависит от формата отдыха. Повторюсь, если рассматривать посещение термального бассейна - ключевой момент это близость к бассейну.

Нужно брать саморегулирующуюся пленку. Из рекламы калео платинум:

Пленочный теплый пол CALEO PLATINUM является самым высокотехнологичным видом теплого пола, так как обладает функцией саморегулирования мощности, может при  нагревании снижать свою мощность в 6 раз, и не боится перегрева от установленной на нем  мебели.

[QUOTE]Gamer33 написал:
  Maxie Max  , Покупать автодом такого класса, а особенно с индивидуальным проектом слишком накладно. Построить в России по своему проекту будет как минимум на 20% выгоднее, чем покупать готовый в Европе. При этом если покупать его новым, то придется делать сертификацию + растамаживать, с такими условиями ценник будет минимум трехкратно превышать стоимость самого автодома. А Б/У покупать желания нет.[/QUOTE]

В чем специфичность требований? Шасси планируется полноприводное?

Американские заводские автодома 10м со слайдерами дадут бОльший внутренний объем, чем обычный фургон длиной 13метров :) если в ТЗ не заложен полный привод - есть смысл посмотреть на американцев.
Например, почти новый в продаже:
[URL=https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_fleetwood_flair_35r_2234089892?utm_campaign=w_scroll&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing]https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_fleetwood_flair_35r_2234089892?utm_camp...[/URL]

Я так понимаю, имеется ввиду этот товар. Заявляют, что можно соединить с минивеном. Тоже интересуют отзывы.
[URL=https://www.decathlon.ru/tambur-base-connect-fresh-id_8561168.html]
https://www.decathlon.ru/tambur-base-connect-fresh-id_8561168.html[/URL]

Прошло полгода с прошлого обсуждения. Кто использует lifepo4? Какие мысли, как поменялись взгляды?
В прошлый раз мне не смогли подсказать готового решения по ограничению зарядки в мороз. Нашел сам - оказывается, BMS умеет отключать заряд АКБ в мороз :) Этот параметр настраивается - видел лично. Причем, современные БМС подключаются по блютуз и настраиваются прямо с телефона (не нужен комп/программатор). Лично для меня эта информация была критична и теперь готов более предметно рассматривать переход на lifepo4 в автодоме.
Интересуют призматические элементы большой ёмкости (меньше соединений). 270-320А*ч + BMS с макс током 200А
Подскажите актуальных продавцов в РФ и в Китае.

На АлиЭкспресс есть очень интересные цены. Доставка 4 месяца - не пугает, т.к. скорее всего буду готовить сборку к следующему лету. Вопрос в правильности конкретных ячеек и продавцов :) Если а РФ есть варианты с гарантией за похожие деньги - тоже интересно.

[QUOTE]Тигра74 написал:
Посудомойка гораздо экономичнее стиралки по электричеству и воде - примерно 10л цикл, посуды от 3х человек помещается сразу за 2 приема пищи и самое главное - закинул посуду, включил и ушел на экскурсию/прогулку/в шезлонг. Оно там само. По электричеству сейчас без записей не помню сколько посудомойка берет, но знАчимо меньше стиралки[/QUOTE]

Можно модель посудомойки? Стирку можно исключить бОльшим запасом вещей. А посудомойку - никак :)

Воздуховод в бронь [URL=https://forum.avtotravel.com/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=46036&action=download]https://forum.avtotravel.com/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=46036&am...[/URL]

Куплю новые SOG и прокладки для тетфорд С200.

Вдруг кто планировал обслужить капсулу, но так и не занялся :)
У меня целый ящик новых караванерских запчастей. Нужно добраться до гаража, отфотографировать и выставить на продажу что-нибудь :)

[QUOTE]EUFI написал:
Что касается механической части, то здесь тоже будут новости. Новый Ducato дебютирует в европейских дилерских центрах в 2022 году вместе с электрифицированным 2,0-литровым дизельным двигателем на 48 В[/QUOTE]

А вот это уже интересно.
У гибридов обычно генератор в несколько раз мощнее обычного и батарея поддерживает быстрый заряд/разряд.
Знаю, что на приусах умельцы подключают инверторы к внутренней батарее.
Если инвертор заколхозить в гибрид Дукато - получится супер база для автодома (с автоматическим стартом двигателя при разрядке встроенного аккумулятора).

[QUOTE]ВМЩ написал:
[QUOTE] Vladimir V. написал:
если обычную шину накачать до 5.5 атмосфер, рекомендованных для CP (на дверце автодома указано именно это давление) - колесо лопнет[/QUOTE]
Прямо сразу?   [/QUOTE]

Я первоначально писал про обычные шины. Кто поделится опытом эксплуатации легковой резины с давлением 5.5? :)

По резине С - опыт принят. Теперь по известному мне опыту - вероятность взрыва 50% :)

[QUOTE]EUFI написал:
С давлением в СР 5.5 атмосфер, кемпер идёт по магистрали, как по рельсам.Экспериментовал, снижал до 4.5 - авто начинает плавать по дороге и чем выше скорость, тем неприятнее ощущения и больше подруливания.[/QUOTE]

Подтверждаю. Первый сезон отъездил на CP с давлением 5.5 (с немецким воздухом) ))) Получалось уложиться в 10 литов на альковнике (скорость тогда ещё держал 90).
На плохих дорогах - некомфортно. Приходится снижать давление.
А потом при смене шин решил не заморачиваться с поиском CP (т.к. все равно качаю 4,5).

[QUOTE]ВМЩ написал:
Прямо сразу?   [/QUOTE]
Сразу - это самый просто вариант. Пострадают только уши накачивающего.
Но по опыту известному мне - в 100% случаев С-шка накачанная до 5.5 - лопается на ходу.
Если кто-то успешно эксплуатирует С (или тем более обычную легковую резину) с давлением 5.5 - поделитесь опытом.

Вопрос "зачем" - это к производителям автодомов. Предположу что для снижения расхода топлива, уменьшения выбросов, снижения раскачки и т.д.

Нужно это или нет - каждый решает сам. Возможно, при езде по идельным дорогам это оправдано. Лично я использую С,  качаю до 4,5. На плохих участках - снижаю.

P.S. Выше несколько раз прозвучало, что нет смысла смотреть на C/CP, достаточно смотреть на индекс нагрузки. Мое замечание написано, чтобы обрашали внимание на индекс/давление. Иначе, какой-нибудь новичок купит легковую резину, поедет на шиномонтаж, где ему накачают по табличке 5.5 и отправят в Добрый путь...