Vladimir V. (Все сообщения пользователя)

Обалденная цена для такого автодома.
Большой продольный диван - супер для посиделок.

По "недочетам", которые были описаны ранее - не вижу проблем. Тычки на кузове и мелкие повреждения для 9летней машины - обычное дело.
Душевой поддон отремонтирован? Или он в таком же состоянии, как на фото?

Документы - это всегда вопрос в БУшной технике (нужно самостоятельно смотреть, анализировать).

Москва-большая. В каком районе стоит?

P.S. Автодом - очень похож на мой (только короче). И я тоже обслуживался в автоМД - есть такое же фото. Дежавю :)

[QUOTE]Samuraj написал:
Спасибо за ответ.В Дюселе на караван салоне, по мимо показа новых моделей кемперов, проходят лекции путешественников. И вот было сказано что если очень хочется попасть в Китай, проехав по Монголии, нужно задуматься о большом количестве дизельного топлива, так как в Монголии его нет, а это без малого 1500 км. Вот я и решил у вас переспросить. Я тоже был очень удевлён. Ведь в этом мире пока есть танки, будет и солярка.[/QUOTE]
Возможно, имелось ввиду дизельное топливо "евро-5" :)

Цена вопроса?

[QUOTE]Михаил mid_e34 написал:
Не прошёл я по габариту на Викинге. Я подогнал верх под 2,38 м. Никаких лазеров измерительных нет. Сидит дурень, на глаз измеряет высоту и говорит, что у меня лишних 10см. Пришлось доплачивать 172 евро и стоять в отстойнике пока все не погрузятся. Заехали последними. Фуры пакуют- еле ладонь между бортами пролезает[/QUOTE]
Предполагаю, что на въезде есть рамка, которая автоматом измеряет высоту (по самой высокой точке). Поэтому "дурню" даже не нужно выходить из кабинки - у него вся информация на экране. Высота зависит от давления в шинах, загруженности подвески, от состояния люка (открыт в режиме проветривания - выше высота)...

[QUOTE]EgenS написал:
не понял, в чем там проблема - день неспешной езды?[/QUOTE]
Проблем нет, просто 500км на дорогом норвежском дизтопливе. Поэтому и нужно включить в расчеты

Я предполагал, что [B]полдня[/B] активной езды :) В любом случае, в Прибалтике дешевле, вопрос в количестве времени. Чем длиннее поездка - тем больше смысла брать не в Норвегии.
P.S. Классная поездка и отчет. Я для себя много маршрутов рисовал, но в большие отпуска - уезжаем на юг. Нужно пересилить себя, собрать волю в кулак и рвануть на Север :)

Советую посчитать:
1. Паром до Стокгольма и обратно (ночь на пароме - это интересно).
2. Стоимость дороги Стокгольм-Осло и обратно.
3. Аренда в Прибалтике

Сравнить это со стоимостью аренды в Норвегии - посчитать сколько сувениров можно привезти на сэкономленное  :D  

"Потеря времени" (на самом деле тоже интересная часть путешествия) - трое суток на круг.

В идеале - добавить еще неделю отпуска и обратно пойти по суше через Швецию-Данию-Германию-Польшу. Но это уже совсем другая история )

[QUOTE]Дмитрий SDSFox написал:
[QUOTE] Vladimir V. написал:
[/QUOTE]
Ок, куплю наверное, только как вырезать красиво?
А всё, придумал, наложить уцелевшую, как трафарет и по ней уже рисовать.[/QUOTE]
Да именно так. Резал обычными ножницами (возможно, зависит от типа паронита).

[QUOTE]Дмитрий SDSFox написал:
В том году заметил горение под камфоркой, т.е. ниже выхода сопел.Снял плиту, разобрал камфорку, верхняя прокладка в труху.Что делать искать новые (дорого) или пойдет герметик прокладка до 320 гр.Жду советов???[/QUOTE]

Когда-то у меня был прицеп. С горелками никаких проблем не было, но я решил разобрать и все проверить... прокладки, конечно-же порвались )))) Поездил по хозяйственным/печным магазинам - везде рекомендовали вырезать из паронита и не искать готовые. Купил большой лист в автомагазине, нарезал прокладок, все собралось отлично. Не секло, не горело.

[QUOTE]den!s написал:
инсталлировал пьезо в кадак сафари чиф.раздражало, что при уменьшении газа он мог потухнуть, а для розжига приходилось снимать всю верхнюю халабуду с едой...поджиг (кнопка и игла) куплен на ебее [/QUOTE]
Класс. Я 3 года мучаюсь, поджигая этот гриль (если вдруг потух во время готовки)... не догадался, что можно дополнительно установить пьезоподжиг )))
Как опыт эксплуатации? Не портится эта штука от температуры? (кнопка, провод).


Сергей, с алиэкпресса, как себя поджиг ведет?

На али нашел за 200р с доставкой.
[URL=https://ru.aliexpress.com/item/33000739312.html?productId=33000739312&productSubject=Ignition-Device-Home-Cooking-Accessories-For-Gas-Stoves-Ovens-Igniter-Kitchen-Outdoor-With-Cable-Push-Button&spm=a2g0v.search0604.3.2.4c6d595a3ZnVwt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=83e5d2aa-c4c7-4d78-a7b6-a1492352ab85-0&algo_pvid=83e5d2aa-c4c7-4d78-a7b6-a1492352ab85&transAbTest=ae803_3]
https://ru.aliexpress.com/item/33000739312.html?productId=33000739312&productSubject=Ignition-Device-Home-Cooking-Accessories-For-Gas-Stoves-Ovens-Igniter-Kitchen-Outdoor-With-Cable-Push-Button&spm=a2g0v.search0604.3.2.4c6d595a3ZnVwt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10­083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_32­2_10915_10103_10914_10911_10910,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=83e5d2aa-c4c7-4d78-a7b6-a1492352ab85-0&algo_pvid=83e5d2aa-c4c7-4d78-a7b6-a1492352ab85&transAbTest=ae803_3[/URL]

Поздравляю с приобретением.

Окно над кроватью - класс. Любоваться звездным небом:)

КГ-35 кроме толщины жил, еще и хорошую толщину изоляции имеет. Я именно таким проводом подключал салонные АКБ и инвертор - понравилось. При работе микроволновки - никакого намека на нагрев. Изоляция такая, что можно по нему ногами ходить :)
Можно взять кабель и тоньше, но экономия будет смешная - килограмм веса и пару сотен рублей  [IMG WIDTH=20 HEIGHT=20]https://forum.avtotravel.com/bitrix/images/main/smiles/2/bx_smile_biggrin.png[/IMG]

120А между стартерным и салонным АКБ не должно быть при нормальной жизни :) Но для снижения потерь, я бы положил сварочный кабель КГ-35 (сечение хорошее, правильная износостойкая изоляция, продается ВЕЗДЕ).

У вымпела, генератора двигателя и контроллера солнечной панели есть ограничение по напряжению. Так что, заряжать "можно" всеми способами сразу. Но при такой зарядке сложно соблюсти ограничение по току (токи от всех зарядников - складываются).

Еще раз уточню - я писал про баллоны Hexagon Ragasco (Норвегия). Название пишется именно так как указано в первом сообщении и в названии темы. Именно такие баллоны я использую и рекомендую всем остальным.
Российские подделки под Норвегию - ни в коем случае.

Про шланг с воронкой не в курсе. Но сливной шланг для посудомойки/стиралки - имеет эластичные концы разного диаметра. Надеваются на любые изливы. Посмотрел идею где-то здесь на автотревеле :)

Классно, что открываются новые сервисы.
Не очень понятно, что с размерами бокса. Технику больше 6 метров сможете обслуживать? Какова максимальная длина?

[QUOTE]tokotak написал:
Всё верно. А есть ли примеры из жизни с ценами на европейские паромы в зависимости от габаритов? Была где-то такая тема. Не могу найти.Честно говоря склоняюсь больше к 8м ибо расход горючки в моём случае действительно на 30% ниже, чуть более короткая колёсная база это плюс на неважных дорогах, в города заскакивать почаще хочется... Хотя, к примеру, что 8 что 10м это всё равно 2 парковочных места...[/QUOTE]
Про примеры из жизни - лучше смотреть сайты паромных компаний по интересующим направлениям. Но это в том случае, если планируете регулярно паромами пользоваться. Раз в пятилетку перевести автодом - не проблема. И по РФ паромы тоже стоят смешные деньги.
Навскидку открыл паром Хельсинки-Стокгольм. Есть вариант автомобиля высотой до 4.4 метра и длиной до 8 метров - 266 евро.
Есть ТС с прицепом общей длиной до 12 метров (я так понимаю для 10-метрового автодома придется этот билет брать) - 504евро (вложил скриншот). Если регулярно пользоваться этими маршрутами - может есть смысл ограничить длину
[URL=https://booking.tallink.com/?voyageType=ROUTETRIP&eveningDeparture=true&withVehicle=true&from=hel&to=tal&adults=1&children=1&juniors=3&youths=0&date=2019-01-15&locale=ru&country=RU&marketUntilDate=2019-12-31&_ga=2.91800730.1009455194.1547542929-1869239559.1547542929]https://booking.tallink.com/?voyageType=ROUTETRIP&eveningDeparture=true&withVehicle=...[/URL]


В плане парковки - нужно смотреть конфигурацию ТС и длину базы. У меня кемпер длиной 7,35м. Но за счет большого заднего свеса (около двух метров), который можно свесить над газоном - в некоторых случаях удается расположиться на одном парковочном месте. Кемпингами почти не пользуюсь. В моем размере - про длину не спрашивают. МОжет для бОльших размеров цена отличается.

[QUOTE]stich5 написал:
Все понятно, что для зимы нужен или рундук подогреваемый, или газ хороший.  [/QUOTE]
"Хороший газ" - не поможет. Поможет только 100% пропан (но такого не бывает на заправках в РФ).

Данную схему можно использовать зимой, если будет еще еще один расходный баллон в теплом рундуке (я первоначально думал, что именно это и реализовано маленьким баллоном).

[QUOTE]stich5 написал:
Может так наглядней?[/QUOTE]
Вполне безопасная схема. Но не будет работать при отрицательной температуре (если баллоны просто под днищем и ничем не подогреваются)

Еще раз повторю:
1. Схема с заобором газовой фракции из нижних баллонов - не будет работать при отрицательной температуре. Нужно делать забор жидкой фракции и испарять в теплом расходном баллоне.
2. Мультиклапан с отсечкой 80% должен быть на вхоже в каждом баллоне, в который поступает жидкая фракция. Иначе - это ОЧЕНЬ опасная конструкция. Если 3 баллона соединены последовательно с забором из нижней части - значит на входе каждого нужно ставить мультиклапан (3 штуки).

Самое главное - разобраться самому, что как работает и спроектировать систему самостоятельно. "Грамотных газовщиков" - не бывает. Официальную бумагу на подобный колхоз - ни один нормальный сервис не выдаст. А посмотреть и сказать "нормальная схема" - много ума не нужно, никакую ответственность они не несут (свою семью на этой пороховой бочке они не будут возить). Поэтому - нужно разобраться во всем самому или использовать стандартные готовые схемы (винен-газ или обычные баллоны).