Foxik (Все сообщения пользователя)

Вот небольшая ссылочка , что может быть и в каком состоянии всего за несколько лет с контактами мувера.   Посмотрите на досуге    http://westcamper.com.ua/forum/index.php/topic,1668.0.html

Вот небольшая ссылочка , что может быть и в каком состоянии всего за несколько лет с контактами мувера.   Посмотрите на досуге    http://westcamper.com.ua/forum/index.php/topic,1668.0.html

Прицеп супер. А по-поводу мувера, исходя из фото. я бы на вашем месте перебрал все контакты и устранил  всякие там скрутки.   Ещё снял бы оба мотора и почистил клемы и контакты щёток . так как там могут окислиться контакты и в самый неподходящий момент моторчики откажутся работать. Сложного там нет абсолютно ничего.

Регулярно ездим зимой на лыжах в Буковель и стоим в кемпинге 5-10 дней.   Первый прицеп был Кип 47 1995 года, проездив 1.5 года и поняв . что такой отдых нам нравиться -этот был успешно продан .   А приобрели снова Кип 44 2004 года выпуска с которым снова продолжаем активно колесить .   Зимой стоять комфортно до -10. Можно и -20 проблем нет. но холодно на улице.   Просто необходимо подготовить прицепчик для зимней эксплуатации :   -сделать плёночные тёплые полы   -закрыть все вентилируемые отверстия и заглушки на вентиляции холодильника   -закупорить люки    -на окна желательно снаружи сделать термошторки   -утеплить газовый рундук ( хоть у Кипов раздувка должна идти в базе)   -и желательно иметь зимнюю палатку. так как она играет роль тамбора и отсекает холодный воздух от двери   -проложить водные магистрали вдоль каналов раздувки   И отдыхайте себе на здоровье. в домике всегда тепло и комфортно.

"Еще ушлые возрастные караванеры германские сказали мне, что нельзя делать петлю из страховочного троса вокруг фаркопа, что надо карабином цеплять за корпус фаркопа. "- интересно почему...

Если планируете ездить только в тёплое время года .- то не заморачивайтесь.   Если планируете стоять только в кемпингах и при наличии 220 .-то не заморачивайтесь.   Зимний караванинг вне кемпинга без 220 на период более суток  на мой взгляд не приемлем.   Ежели вы всётаки решились на автономку в холодное время , то тогда только замена моторчика раздувки на 12 в, цена гдето 120-140 евро.   Через инвентор вариант отпадает , так как инвертор  с раздувкой 220  быстро высадят вам акум.   Ежели что не правильно описал. то пусть ребята поправят.

Спасибо ребята за внимание и за ответы.   Проблема найдена- отвязался пульт от блока управления.   С помощью определённых манипуляций и той матери всё получилось наладить.   Спасибо всем откликнувшимся.  

Так проще заказать под свои индивидуальные размеры у любой фирмы имеющей трубогиб.

Андрейка 151. подскажите. а тен на переднюю стенку трумы вы сами доустанавливали или это такая комплектация.   Спасибо.

Ребята , подскажите по муверу Truma Mover SE.  Не могу разобраться. На дистанционке лампочка зелёная должна мигать или гореть постоянно.  И ещё на блоке управления есть маленькая лампочка. так вот она должна светиться или нет.  А то при включении питания на мувер слышно как щёлкают релюшки и на дистанционке мигает а потом тухнет зелёненькая лампочка и тишина...  Спасибо заранее за советы.

Только хотел написать, что можно самому из труб сделать при наличии сварки и трубогиба, ну и рук конечно, а турист опередил.  Только красить надо наверное порошковой краской или цинком покрывать,чтоб не ржавело.   Экономия существенная получаеся .

Вот именно жидкая фракция бутана и выпадает в осадок и попадая хоть немного на горелку трумы устраивает феерверк с полётом грибка на луну.   Так вот,я это к чему, не злоупотребляйте подогревом балона.   У меня прицеп фирмы КИП 2004 года и у него в базе имеется подогрев гзового рудука в виде проложеного рукава раздувки, плюс я на крышки рундука наклеил пеноизол 10 мм и поверте этого вполне достаточно.   Зимой ездим часто кататься на лыжах и при -20 проблем ещё не было, правда остаётся гдето 20 роцентов не выгоревшего газа в балоне. Вот этот не выгоревший газ и есть жидкая фракция бутана, но она остаётся в балоне и не попадает в магистраль и  не устраивает бабах. Просто во всём должна  быть мера.

Почему нет спереди габаритных фонариков, а внизу.  

Хорошо.-подогрели Вы газ,а ведь магистраль идёт по улице под днищем и ваш тёплый газ попадая в магистраль моментально охлаждается и выпадает в жидкий осадок, который может вам устроить полёт грибка трумы на Марс или просто забьёт просвет трубки . тем самым перекрыв доступ к горелке.   Тогда и магистраль надо утеплять или переносить в салон.

Подскажите адрес или координаты магазина Глюк под Мюнхеном.   Спасибо.

Спасибо за ликбез...

Про Такс Фри я понял.   А вот с инвойсом немного запутался.Получается чеки на таможне всёравно при выезде из ЕС надо пропечатывать. что инвойс что такс фри. Как я понял ТФ нам вернули в пункте оформления . а пропечатанные на таможне чеки мы тут же отправили с перехода.   А вот с инвойсом не понял: ведь чеки тоже нужно пропечатывать на таможне. тогда почему выше было указано что люди не оформляли этого.   Как же тогда при следующей поездке получить денюжку по не пропечатаным чекам .   Или я чего не допонял............

Вы меня конечно простите. но поясните данное высказывание:    "ни одна не остановилась получить tax free. Вывод - они в следующий раз получат инвайс и виза есть и опыт"   Просто мы первый раз недавно выезжали и оформляли tax free, или мы что-то не правильно сделали.   Спасибо...

 Бурелому:   А что мешает оставить большой прицеп. ведь он у вас на приколе , и дополнительно для ваших вышеописаных нужд взять небольшой прицепчик.   Купить готовый или смастерить самому.   Руки у вас , как я понял, правильно стоят . Вот и ваяйте долгими зимними вечерами.

А Вы не боитесь на своей Nexia, да с прицепом, да по серпантину...