Alexander 56 (Все сообщения пользователя)

Прилетели несколько дней назад в Израиль. Сейчас, когда отдохнули от первых впечатлений этой поездки, напишу пока несколько строк. В этот раз купились на низкую ( относительно низкую) цену билетов от " Уральских авиалиний". Летели рейсом этой авиакомпании впервые. Впечатление от них двоякое- в плюсе цена, сам полёт выполнен строго по расписанию- взлёт и посадка минута в минуту, бортпроводники стараются и обслуживание хорошее. Минусы-  реально старый самолёт,  это по нему видно невооружённым глазом, обед скудный,  и самое главное, получили свой багаж из чемодана и двух сумок с разорванной кожаной ручкой на самой новой  дорожной сумке. Реально на две части разорвана. Такое впечатление, что или специально разорвали, или же за что- то она зацепилась и грузчики тянули сумку со всей дури. Когда получали багаж, мужчина рядом со мной снял с ленты свой чемодан, у которого были оторваны колёсики. В общем осадок от перелёта остался.Хотя и был морально готов к такому-в отзывах об Уральских авиалиниях многие пишут о разорванных сумках и повреждённых чемоданах. Порадовал оператор TELE 2.Если в прошлые годы мы по прилёту в Израиль включали роуминг в телефоне посредством особого  пароля для сим карты, и очень хитро набирали номер, то в этом году не надо включать роуминг, а просто звонить, как обычно дома. Так же и на местные израильские номера звонки стали без международного кода страны.За два звонка по минуте продолжительностью каждый- один в Россию, и один на израильский номер, сняли 15 рублей. То есть получается 7,5 р минута.. Здесь TELE2 работает в роуминге в сети Il. Partner@ . Ну а пока встречаемся с друзьями и ходим на море. Воздух +28, вода в Средиземном море +26. Катаемся здесь на Мицубиси Лансер древнего года выпуска, но он в хорошем техническом состоянии . Фотографии начну выкладывать попозже из фотоаппарата.

[QUOTE] автор morozkoSPB on 20 май 2018 00:28:55 Дело в том, что такие палатки на крышу- имеют назначение как защита от львов.гиен и скорпионов с гремучими змеями. Но с этой живностью как-то проблема , в последнее время, в средней полосе России. Ну, не знаю, может в Подмосковье их много. [/QUOTE] Чем-то вам Подмосковье насолило[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/smile.gif[/IMG], судя по комментарию.[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/smile.gif[/IMG]

[QUOTE] автор Серж on 20 май 2018 15:46:33 Здравствуйте! Меня зовут Сергей. Хочу поехать в Июле, где-то с середины июля. Скорее всего поеду один(( Можно было бы пересечься где-нибудь. Страны которые хочу увидеть: Чехия, Франция, Италия, ну и Германия получается. Пишу не подробно, так как сам не знаю, что с подобным маршрутом делать(( [/QUOTE]Мы по похожему маршруту , только больше стран, проехали в 2015-м. Потом полгода переваривали увиденное. У нас были Белоруссия, Польша, Чехия, Словакия,Венгрия, Словения, Италия,Сан-Марино,Монако,Франция, Андорра, Испания,Португалия,Люксембург иГермания. Интересно, но для одной поездки было слишком много впечатлений. Останавливались в основном в кемпингах, но шесть ночей , во Франции ииПольше, ночевали в отелях. Кемпинги искали с сайта рукемпинг инфо.Мы по маршруту написали легенду- интересные места, кемпинги, отели, АЗС, расстояния. Записали это в тетрадь и проблем никаких не было. В принципе мы так к каждой поездке делаем. Вот и сейчас готовимся, пока выписываем всё в черновик. В принципе маршрут уже придумали , сейчас детально прорабатываем. Стартуем 11- го или 12-го сентября в сторону Португалии с остановкой на две недели на пляжный отдых в Испании и ещё планируем неделю провести во Франции и неделю в Швейцарии. Португалия- тоже думаем займёт неделю или чуть больше. Вернемся домой, по всей видимости, в конце октября. Как раз должны успеть на летней резине вернуться до снега.

Когда-то давно, ещё в советское время, эти автопалатки продавались в каждом магазине "Спорттовары". Мой отец помню думал покупать или нет на свою 21-ю Волгу. Потом пришёл к выводу, что в Волге и так удобно спать на сложенных диванах. Сейчас же наша промышленность не в состоянии сделать подобные автопалатки, как и подобный Скифу прицеп- палатку.

Сегодня случайно увидел нашего форумчанина Зурбаганского и его домик на телеканале " Поехали!".В фильме про Переславль - Залесский, из серии " Одноэтажная Россия".

А что там делать три месяца, на Кипре?

[QUOTE] автор TURIST on 17 май 2018 19:26:19 А вот интересно, прошло 8 лет и что с мечтой? [/QUOTE] Если покупать б/у яхту в Швеции, то мечта не дороже покупку б/у каравана .

[QUOTE] автор Zurbagansky on 17 май 2018 00:37:55 все смешалось, поедем поживём в Крым, там думать теплее) [/QUOTE] Пока собирайте информацию. Вот сегодня был отчёт на Дроме о поездке в Таиланд через транзитные соседние страны. Очень полезный отчёт. Я, лично , вижу три трудности кругосветного путешествия на автомобиле- надо много денег, надо оформлять Карнет и в Африку, и в страны южной Америки, и в Австралию , и в некоторые азиатские страны, а это опять деньги и немалые. Ну и третья проблема- опять же деньги для доставки машины и себя любимого с материка на материк. Глазков переправил машину из Кейптауна в Аргентину за 3300 евро. Все остальное не так критично- визы, горючее, питание в дороге. То есть вся поездка упирается в денежные знаки. А с нашим курсом рубля, который опять деревенеет , денег надо все больше и больше. Хотя с Карнетом можно обойтись малой кровью, если поехать на заведомо старой машине. Например за вполне маленькие деньги купить негнилую буханку с хранения, и довести ее до ума. Год выпуска у неё будет страшный, и стоимость Карнета будет , по идее, относительно невысокой. А до ума буханку реально довести недорого- в принципе даже новый двигатель, мосты, коробка и прочее на старые УАЗы стоятнекритично..А уж если буханку оборудовать новым 402 - м мотором, то на поездку его вполне хватит без поломок при расходе 11-12 литров на сотню.а если еще и установить ГБО, то это будет и по затратам на горючку вполне вменяемо.. Вообще,, в серьёзную поездку надо очень серьёзно готовиться.

Неудивительно, что передок от ГАЗ-53 смотрится хорошо и гармонично, ведь дизайн вашего КАВЗа изначально под него и был разработан. А передок нового образца в сочетании с кузовом округлой формы уже и не смотрелся, как единое целое. Скорее был инородным.

У нас в округе есть автошкола, где  обучают водителей на категории Е- и к В, и для грузовиков к С и даже к D- для водителей сочленённых автобусов.  Курс обучения на категорию Е к В  сейчас стоит  23 000 р и  и включает в себя 20 часов теории и 7 часов практического вождения. В автошколе есть и легковые машины и прицеп. После обучения сдают экзамен в Раменском ГИБДД. Автошкола эта находится  в г.Бронницы Московской области( прямо рядом с кольцевой бетонкой А-107), существует лет наверно пятьдесят, лицензированная и  всё время существования  в основном  готовит водителей для армии. То есть организация серьёзная, и учить будут нормально.

Спасибо за хороший отчёт! Прочитали с удовольствием, так как места знакомые , каждый год там бываем.

[QUOTE] автор KENTUKKI on 03 май 2018 16:52:54 [QUOTE] автор Мракович on 03 май 2018 16:06:16 [QUOTE] автор coroner on 03 май 2018 11:18:02 Местный юда опять не понял, что правов ихних тут не чтят

[QUOTE] автор greg on 03 май 2018 00:56:55 Неплохо бы сравнить цены на бензин,зарплаты в России и Израиле. Цены на ЖКХ,продукты питания. [/QUOTE] В конце мая летим в Израиль почти на месяц, постараюсь побольше узнать у своих друзей об принципах и размерах оплаты труда, поделюсь тем, какие там цены. У нас в Израиле живут наши одногруппники по институту, мы с ними всегда встречаемся во время поездки. Хотя уже могу сказать, что в последние годы цены на основные продукты и курс доллара практически не менялись.

Интересно сравнить рост курса доллара и рост цен на бензин. В 98-м, когда Ельцын убрал нули с рубля, доллар стоил 6 рублей и ещё несколько копеек. Сегодня- 62 р официальный курс. В 98-м я заправлял свою машину- "Волгу" на АЗС бензином марки 92 по цене 1р 96 коп. Сегодня более 40-ка рублей. То есть рост цены на бензин был в два раза выше роста курса доллара. Вот такая математика.

[QUOTE] автор Valkor on 02 май 2018 01:00:02 [QUOTE] автор Alexander 56 on 30 апр 2018 23:07:05 Интересно, но у нас самоделку в виде полноценного каравана не зарегистрируешь [/QUOTE] Насколько я понимаю, нужно регистрировать грузовую платформу. А поставить и возить на ней можно хоть слона, хоть жилую коробку. [/QUOTE] Это уже вовсе не караван будет, а жилой модуль, перевозимый на грузовой платформе. А платформы итак продают готовые, и с ними мудрить не надо.

[QUOTE] автор Longman on 01 май 2018 14:41:15 [URL=https://glazev.ru/articles/165-interv-ju/58631-chem-bol-she-u-sbera-pribyli-tem-bol-she-deneg-vysosano-iz-real-nogo-sektora]glazev.ru/articles/165-interv-ju/58...go-sektora[/URL] интересные мысли... [/QUOTE] Действительно интересная статья. От себя добавлю ещё, что г-н Греф активно выводил деньги из российского Сбербанка и вкладывал их в развитие сети украинского филиала. И еще полтора года назад вложил какую- то астрономическую сумму в докапитализацию этих украинских отделений Сбербанка. Теперь все эти деньги, я думаю очень большие, накрылись медным тазом. За одни эти действия по нанесению вреда Сбербанку, г-на Грефа, следуя законам жанра, полагается, как это делали в царское время, одеть в полосатую робу, приковать цепью к тачке и пешком отправить по этапу на Сахалин в каторжные работы. Пусть идет себе по России, толкает перед собой тачку, и думает об экономике. Ещё мысли по этой статье по поводу авиации- сегодня показали на канале Вести24 город Пермь и производство новых авиадвигателей. Надо сказать, что этот новый двигатель давно вижу на испытательном ИЛ-76- у него три обычных и один более короткий и большего диаметра двигатель.Пару раз в неделю он летает над моим домом. Так вот , представитель завода в репортаже сказал, что в 2021-м году выйдут на проектную мощность- 50 двигателей в год. На Ил-76 их четыре, на МС-21 стоит два. Сколько же самолетов в итоге п ланируют выпускать?Наверное штук пять ИЛ-76 и штук десять МС-21 в год. То есть практически ничего. Как Суперджет- за десять лет всего 134 самолёта. Есть ли вообще смысл такого производства? Оно само по себе нерентабельно, так как мелкосерийное.

Может уже хватит обсуждать друг друга? Давайте лучше  поговорим о кризисе в нашей стране. Судя по повышению цен на топливо в стране, которая продаёт за рубеж нефтепродуктов больше всех в мире, по-другому наши власти решить проблему выхода из кризиса не могут. Только повышая всё , кроме уровня жизни населения. Печально всё это. В том же Израиле, на представителя которого так рьяно набросились, правительство в этом году даже несколько снизило акцизы на топливо и налоги на перевозчиков, чтобы не было инфляции. А уж средняя зарплата по Израилю гораздо выше средней зарплаты по России. Наши же  депутаты и министры, создаётся впечатление, имеют полёт мысли  не дальше своего кармана. Остальное их совершенно не интересует.Видно не тот уровень, чтобы сидеть в депутатских и министерских креслах. И попали они в эти кресла совершенно случайно и незаслуженно. Я ,лично, не вижу в правительстве г-на Медведева и в составе нынешней думы людей способных вывести нашу страну из  затяжного кризиса.

Интересно, но у нас самоделку в виде полноценного каравана не зарегистрируешь

[QUOTE] автор KENTUKKI on 30 апр 2018 14:07:28 [QUOTE] автор Мракович on 30 апр 2018 14:01:58 [QUOTE] [/QUOTE] А что я подписывался стирать свои мысли? И писать вместо этого на пустом месте - извините, глюк тут был, чтобы ты меня обосрал? Стереть пост, даже пустой, на форуме невозможно! Там обязано быть хоть какое-то сообщение! Так что не надо гнать тут пургу, лучше по делу пиши в "Политике!" Вон, сегодня Израиль уничтожил 26 Стражей иранской революции в Сирии, вот и пиши своё мнение там, в "Политике", пообливай опять Израиль и меня заодно! [/QUOTE]Израиль - прекрасная страна,но есть такая закономерность - ход истории идёт по кругу. До середины ХХ века небыло такой страны - Израиль. [/QUOTE]Не было такой страны по одной простой причине- земли эти были колониями захвативших их государств- Римской империи, Османской империи и под конец Британской империи.Тем не менее, коренное еврейское население там всегда оставалось. У меня сохранился раритет- учебник географии Азии, изданный в 1896-м году, по нему до революции учился мой дед, так вот, вопросу еврейского населения тогдашней колонии Британии посвящено много страниц. И там написано, что со времён захвата Израиля римскими легионами еврейское население частично эмигрировало по всему миру, но и какая-то часть осталась на своей земле и постоянно там находилась. Этой книге я верю больше, чем, например, советским учебникам истории. Тем более там полно гравюр, даггеротипов, и , естественно, много текста по этому вопросу. И там, кстати, описываются места на нынешней территории Иордании, где современники автора учебника, ещё в XIX м веке раскопали заброшенные в VI-VII-м веках еврейские поселения, во времена захвата этих земель арабами. Судя по этим описаниям, еврейское население жило кроме территории современного государства Израиль ещё и примерно на половине территории современной Иордании. Извините за длинный текст, но пишу то, что хорошо знаю и в чем не сомневаюсь.Это без политики- чистая история.

В том, что у нас в стране 40% мужчин, а может и больший процент, не доживают до пенсии, очень легко убедиться при посещении кладбища на Пасху или на Красную горку. Ну а насчёт повышения пенсионного возраста сказали не просто так, что бы поговорить, наверняка уже всё решили.