peredviznik (Все сообщения пользователя)

Про прицепы могу узнать, а в кемперы ставить можно,галавное чтобы не был просрочен. В одном случае из десяти могут покрутить   носом на заправке,т.к. различные виды налогов на газ бытовой и транспортный и получается что-то вроде уклонения от налогов.   Больше вероятности, что откажутся заправлять балоны - зимой гимор страшный. Балоны идут только на обмен, но только среди    дистребюторов у которых он был куплен, поэтому на практике надо покупать каждый раз новый балон с газом. Цены довольно кусючие.   Имхо газ надо экономить.

Проще установить 50 литровый автомобильный - очень облегчает жизнь.

Я бы не сравнивал Кату с Химером- разница очевидная не в пользу первого.

Никаких обид. Просто почитайте внимательно как был поставлен вопрос, а всех сразу понесло на размер.Про длинну и ширину- так они все    примерно одинаковые, а мы как-бы взрослые люди, чтобы так рассуждать. По деньгам у каждого свои расклады, кого-то это радует или   раздражает, а мне одинаково. Жира никакого в топике нет, а больше выпендрежа.Просто читая его задумываешся- как бедно мы когдато жили.   Если кто-то ездил за бугор,то наверное заметил, что там полно и старых и дешевых кемперов, но никто по этому поводу непереживает и в    кемпингах все живут на равных. И еще раз скажу, что по моему опыту лучше кемп умеренных размеров даже если дорогй.

Я это к тому, что в европу можно ездить на чем угодно и совсем не обязательно тратить такие деньги. Хотяб кто нибудь спросил у человека что он ваще имел в виду.Сразу начали предлагать какие-то громадные вещи.Никто не поинтересовался приходилосьли водить что-то подобных   размеров, ведь такие кемперы покупают в основном люди, которые пришли к этому выбору после многих лет проведенных в кемпере и как правило - это пожилые люди. Кемперы такого размера предназначены в основном для отдыха в кемпингах на спец. оборудованных местах.   Кто нибудь из знатоков пробовал сунуться на чем-то подобном( не говорю в город ) в кемпинг. Сливать и заправлять воду, или предлагаете   пользоваться общ. сартиром и душем,мыть посуду в мойках на улице, тогда нахрен нужен весь этот выпендреж, можно нормально отдохнуть в    гостиннице без всех напрягов. Сказали бы лучше человеку взять че попроще и укомплектовать всем необходимым- там тоже расходы будь здоров. Из Эстонии в европу ясен перец нефиг делать 7раз в неделю- 100 км до любой границы, можно даже за продуктами путешествовать    или на заправку. Насоветуете человеку хрени всякой, а потом будете уламывать разочаровавшегося бедолагу продать за полцены.   Поэтому повторюсь- на вещи надо смотреть реально.

Имел в виду,что сначала надо хорошо проинформироваться,а потом действовать т.к. они сами часто не знают что творят.   И никаких левых вариантов.

Я  и не знал, что здесь все Абрамовичи.

А сколько раз в неделю надо путешествовать в европу? Проще надо быть.

С таможней надо разговаривать на их языке. Хохлов этот факт сильно не напрягал никогда, иначе ездилиб на обломках державы.

У меня стоит как описывал.В фотике видно плохо. буду выезжать в выходные- сфоткаю подробней. Выложу на фотофаил ру - не ругайтесь,у меня на больше фантазии не хватает.

Пробивал я эту тему. За бугром, но есть интересные ньюансы,позволяющие облегчить цену-одно условие он должен быть новый.    

В принципе ,за такие деньги можно купить новый, если постараться.

Боковина режется вдоль около 5 см от верха вдоль и ставится рояльная петля. Заправочную горлавину можно не врезать, за получившимся люком места хватает.

Автор Быстрая Изба :: 04.03.2008 22:02 Автор ник :: 28.02.2008 21:19 Представляю буржуя ночью в грязи, клеящего колесо! Укатайка! мне сложнее представить себе буржуя, который самостоятельно будет менять колесо. Это тебе не из баллончика в нипель прыснуть! :-). Судя по ихним фильмам, при проколе колеса немедленно звонится в 911, и на этом теряется половина дня. Вы слабо представляете себе их реальность.

Смотрел как работали на мерсе с выключеным двигателем,никаких напрягов. По поводу американцев, давайте не будем забывать,что они все оч громоздкие . И потом, у меня уже есть куда ставить, поэтому говорю о том, что проще и больше понравилось.  

Забрал вчера с установки,работает тихо, но думаю что спать лучше с выключеным.    

По плавности хода,при нормальной подвеске, надо смотреть амортизаторы.

Видел как работает механика- впечатляет.По гидравлике варианты тоже есть, но не советуют т.к. система автовыравнивания на гидре   очень капризная, говорят, что не хотят терять клиентов. Грязь не проблема - дают в комплекте подкладки под лапы.

Так оно и есть.

Для В стоит примерно 3400 енотов с установкой, вещь интересная, но пока не решил насколько нужная. Усиленно уговаривают.   www.leveltronic.it