slonyara (Все сообщения пользователя)

посмотрел инструкцию - срок службы 3 года ... дата производства - 2014 год ... сильно задумался ...

Ищите поиском по форуму. Помню была тема где ребята из шапито сами своими руками полуприцеп под жилье переоборудовали.

в воскресенье счистил довольно большую шапку снега с прожилками льда после дождя ...

въезд в центр Москвы зависит не от модуля, а от шасси. и на газели туда заехать можно, но с каждой камеры по пути будет по пятерке штрафа.

обернуть корпус фильтра полотенцем и поливать его кипятком из чайника. несколько чайников сольешь неспеша, потом с расколбасом, но запустишься. газ же не замерз, да?

[QUOTE] автор KENTUKKI on 08 ноя 2016 02:30:39 [QUOTE] [IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG] Михаил,что скажешь про [URL=http://www.mobile.de/ru/%D0%96%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Mercedes-Benz-G270-CDI/vhc:motorhome,pgn:18,pgs:20,srt:price,sro:asc,vcg:othermotorhome/pg:vipmotorhome/232103673.html] ЭТО[/URL] ... [/QUOTE] [IMG]https://secureimg.ebayimg.com/i/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/zosAAOSw9IpXy94W/$_3.JPG[/IMG] [/QUOTE] я не Михаил, но топор доставляет

у меня с фаркопа все наклейки давно послетали вместе с краской ... в инструкции про прицеп статья есть ... что же теперь, шар снимать и типа оно уже не ТСУ?    а как быть тогда если остановят с караваном? тут снятием шара уже не отделаешься ...     для себя думаю одну отговорку: выпуск модели прекращен в 2006 году, ТСУ стоит с тех же времен, хотя бумаг уже нет, но внешний вид соответствует [IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey//emoticons/smile.gif[/IMG] собственно говоря, раз изменения вступили в силу с 01.01.2015, то это меня как бы и касаться не должно бы ...

на учет должны поставить ведро с болтами, остальные проблемы должны выявляться на этапе техосмотра. Но в регистрационном подразделении на это свое идиотское мнение.

Я не знаю что за табличка, видимо у меня ее тупо нет. Зато есть инструкция по эксплуатации, в которой написано про мою модель, что максимальный вес буксируемого прицепа оборудованного тормозами составляет 2500 кг. ОТТС на свою машину я в глаза не видел, да и не считаю это необходимым. Машина продавалась в РФ официалами.

это же мой размерчик, как раз, один в один ...    за тысячу рублей отдадите?

наклейка не спасает, проверено на своем паравозе ... несмотря на наклейку, мне ливанули 95 вместо дизеля разок ... пришлось сливать и заправляться соляркой ...

вот именно, транзитный ... что надо? помыться, поесть и поспать ...    сделайте подачу воды в душ по жетонам и продавайте их на ресепшене отдельно. кому надо - пойдет в общий, кто-то у себя помоется. так же сделайте жетон на стиралку, кому надо - постирается ... а в умывальнике запретите стирать носки и мыть ноги )))   туалет, умывальник - введите суточный сан сбор с каждого взрослого лица руб в 150, например, это покроет и нагрев воды в умывальнике и стоки ... сделайте ограничение по мощи в розетке, чтобы колориферы на 5 квт не врубали и введите плату условно 100 руб. за вилку ...    сделайте стандартные завтраки по 100 руб для желающих ...

это вы что ли в Беседах сидите? ну понятно ...

поддержу предыдущего оратора.    я на эти темы и весь раздел в принципе никакого внимания не обращал, т.к. тема для караванов не актуальная ... но цена вопроса побуждает искать альтернативы ...    в общем мне тема интересна, но если она будет в т.ч. применительна к караванам ...

да нахрен он нужен мне с 3 взрослыми (я, жена и старший отрок 18 годов) и 1 киндером в 1250 на сутки?       если ехать на выходные погулять в округе, так я и вне кемпинга переночую. ехать ради отдыха туда, не вариант, выше верно сказали. только как транзитный кемпинг, да. но куда, только Брянск? на Украину/оттудава пока движения нету...   кароче, сама по себе идея хороша, но с ценовой политикой надо что-то делать ... в экономике спрос определяет предложение, а я что-то паломничества в ту степь и ее окрестности не вижу.   отдаленная перспектива есть, но привлечь на ночлег в кемпинг можно только ценой ...

Ребята, в штате Вирджиния, например, температура зимой теплее чем в Сочи ... а это сильно недалеко от Вашингтона ...   сравним теперь наш климат? у нас погода не даст возможности эксплуатировать прицепы-палатки, а дороги - не дадут караваны    для справки 2 года назад в Перми 15 июля было +14 и дождь ...      а по теме, у меня возник вопрос, какие-то подпорные лапы используются сзади? в разложенном состоянии свес получается весьма внушительным и при перемещении даст раскачку стопудова ...

тут есть один прикол - палатку можно закрыть и оставить вместе со всей мебелью на мете, а машиной уехать на экскурсию ... я именно так и делал [IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/smile.gif[/IMG] стоит она устойчиво, никуда ее не сдуло и не завалило, по приезду все в том виде как и оставляли ... только машину подогнал обратно и все со стороны машины в палатке есть стенка, которую можно снять или открыть одну или другую половину. с маркизой такой номер не пройдет ...

у меня от Раймо палатка Давос 2 в поездке очень пригодилась наряду с карваном и маркизой [IMG]http://caravan-travel.info/download/file.php?id=4081[/IMG]

на той неделе забрал свой чехол, пока не мерял, лежит в машине ... на ощупь весьма необычен, даже не знаю с чем сравнить ...

Дима, у меня в нем куски замороженного мяса почему-то разморозились ... а на улице больше 25 не было ...