vint (Все сообщения пользователя)

Москвичи и Питерцы чувствуют себя комфортно в Крыму по ценам.    Но есть много людей которые привыкли жить по более гуманным ценникам.   И не по 150 - 300 рублей за чашку кофе например.      Короче: Крым наверное больше Ваш чем Наш )))))      У нас за 2 полных недели ушло 57 на двоих с дорогой и вином/шампанским. Жильё от 1300 до 2300 сутки. Керчь - Судак - Симферополь - Саки - Керчь.   Питание 500-800 на двоих обед.   Топливо брал с собой : 100литров+ 65 в баке хватило на весь Крым с лихвой.   Я думал что на автодоме дешевле поездка у людей((((        

По сравнению с прошлым годом:   цены выше на продукты.   продукты не украинские а российские . укрыинцы вкуснее делают.   сложности с салом )))   цены выше на жильё процентов на 30   много народу, раза в 4 как будто.   дороги местами убиты   каждый второй плакат - путин   азовское море чистое   чёрное чище      за эти деньги хочется уже в Грецию или Турцию..... не почти за "эти"  

Колёса с машин воруют. Почему нельзя украсть цепь с колесом?

В начале Августа 3-5 стартанём с Самары в Судак, через 3 дня попробуем перебраться в Евпаторию. Почти каждый день вылазки по интересным местам. 3 раза уже наклеивал на лобач флажок морфлота )))) гайцы меньше пристают по дороге. ( в Ашане продают) Через дней 10 обратно. билеты берём онлайн.

Ещё один автодом там видел.    Автомобилей в этом году много, но почти все местные.   На въезде устроили 3 пропускных пункта один за другим. Многие побросали машины около пунктов не желая платить за въезд сначала оргам а потом гаишникам.   Из-за этого было очень плотно и сложно въехатьвыехать.    Рынок маленький, раза в 2 меньше чем раньше. Сцены стоят, но вместо бардов там учат танцам под современные ритмы. Много молодёжи, которые не понимают куда и зачем приехали..... спрашивают направление в котором идти)))    Раньше в каждой палатке был гитарист, теперь танцор или пользователь гаджетов)))      Приезжаю посмотреть что на рынке, как фестиваль бардов он кончился лет 20 назад.

В Краснодарском Дизель точно плохой на Лукойле. Машина тупит и жрёт. А Роснефтью я ни там ни где либо заправляться не решился бы. Газпромнефть где есть неплохая и по бензу и по дизелю.   По бензу не уверен, но по дизелю в Краснодарском местные дальнобои советовали ТНК

Самарская область. Лукойл или Газпромнефть. Только не Роснефть..... я работал там.    В Саратовской и Волградской Лукошко уже плохое, в Ростовской - Лукошко отвратительное.      Сейчас заправляюсь на Газпромнефти  весь путь от Самары до Крыма. (дизель)

[QUOTE] автор GLOK on 12 апр 2016 18:51:55 [QUOTE] автор Babai on 12 апр 2016 18:46:21 GLOK, Александр! Не обламывайте людям крылья! У парня появилась пара странных, но козырных болтов и возникло бездонное море неограниченных фантазий их дальнейшего применения.[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/wink.gif[/IMG] Не выкидывать же их... [/QUOTE] Ок! Тогда подкину мысль: на эти болты крепился шкив для ременного привода компрессора холодильника![IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/whistling.gif[/IMG] [/QUOTE] Шкив для передачи крутящего момента от тягача к прицепу с помощью ремённой передачи..... для езды по бездорожью.

Интересно как в Форде груз размещается. Места много.... удобно.

Я бы не сдвигал будку назад если арки совпадают + аэродинамике лучше если башка и прицеп близко.   А рундуки можно подвесные. - сзади свес 35см - двинуть назад задний бампер и присмотреть место под рундуки.      Да и рундуки - это дело пятое. Сначала надо самое главное сделать.

Размеры штатной М-93. Диаметр 1140, ширина диска 270, толщина покрышки 330.   Размер кама- 430. Диаметр 1140, диск оставляем родной, толщина покрышки 395-400.      я бы поставил каму на передний и средний мост, а на задний штатную. Высота шины одинаковая. Переделок не потребуется.    На обычных грузовиках же гоняют с ленивцем.  

Сам Транзита смотрю. 2008-2010 год броневичёк можно за 300-350 взять. Форсы конечно не те и шаманить придётся, но года помоложе. Главное - не пытаться его разбронировать...... есть у меня такой опыт - не стоит оно того. По твоему форду: турбину нужно менять на 200 - 250 тысячах. Мне она ещё за 25 досталась, сейчас цена к 50т.р. Потом форсы 11-13 за штуку. Чинить их не советую.... запчастей нормальных нет.... я покупал оригинал целиком. В остальном - стоящая этих денег машина. п.с Клапан ЕГР лучше менять иногда - благо его китайцы научились делать - 4,5 тыщ всего просят. Удачи в продаже.

Есть пенопласт типа "техноплекс". Плотный. Я бы подумал воспользоваться им. И первая мысль была - увеличить прочность и теплоёмкость пола.

Тёплого пола на этом прицепе нет?

вот он [B]Объем:[/B] 460 литров [B]Размер бокса:[/B] 1750х820х450 [URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f19.ifotki.info/org/02850451768e4fc03a5b3ac1eb142e27bca224239336128.jpg[/IMG] [URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f19.ifotki.info/org/2406897e2ecc3800a0869d1f69e632e1bca224239336290.jpg[/IMG]

Я подбирал поперечины к рейлингам так, чтобы передняя часть бокса была прижата как можно ближе к крыше, а сам бокс смещён как можно дальше назад.... даже дверь багажника не открывалась толком, но перестали шуметь поперечины, машина перестала реагировать на фуры и динамика машины говорила о сущесвовании бокса только после 110.  Бокс самый большой из доступных.    такой-же только белый [URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f19.ifotki.info/org/c6f9640a333080dd2337a7018bbe41febca224239335746.jpg[/IMG]

У меня Бокс на крыше легкового универсала прибавил к расходу 1 литр.

Лучше так расскажите: Сгонять в Шриланку на пару недель стоило 1000 баксов + там ещё 300-500 на расходы.    Вот мне посчастливилось сгонять 2 раза за год.    Сколько бы стоило отдохнуть в своём караване (опустим стоимость покупки, его же можно продать) на месяц, полтора по Европе например, посмотреть самое интересное на 2-3 дня задерживаясь в самых интересных местах.      ?

[QUOTE] автор maus75 on 27 фев 2016 18:50:08 ужас как я еще не изломался весь. [/QUOTE] Через Саратовскую и Волгоградскую не ездил? С Питера, Москвы да в Еуропию сгонять .... по ровненькой чему ломаться? У меня Фольц в этом году "прописался" в сервисе.... как ступичный - так смазки мало, то жгут в двери перетёрся - 2 раза подряд, то топливный насос сдохнет - а просто так. Пока через Саратовскую и Волгоградскую "скакал" ходовку подушатал на Тигуанчике, да шины или диски.... вибрация пошла. Я только против Фольксвагенов. За остальные не знаю.

[QUOTE] автор толя on 26 фев 2016 22:12:04 Ну тогда думаю с вашим прицепом можете смело его рассматривать ,отличный будет тягач и мотор вроде надежный . [/QUOTE] Я постоянно эксплуатирую Гольф + .... по салону, двигателям и КПП - то-же самое что и Тигуан. Не могу рекомендовать машину по надёжности и стоимости обслуживания. Ездил в Крым на дизельном Тигуане - не могу рекомендовать его по слабоватой подвеске к нашим дорогам. Может быть Рафик 4 посмотреть? Тоёта-же... Салон конечно "Гавно", но железо надёжнее.