natalik-8 (Все сообщения пользователя)

Из увиденного, судя по фитингу на клапане понял, что шланг с клапаном устанавливается между баллоном и редуктором?

Фил подскажи, газовые резьбовые соединения они сажают на герметик, фум, краску или так затягивают, типа как тормозные трубки без использования всякой химии.  И возможно ли повторное использование газовых резьбовых девайсов?

[QUOTE] автор Aleks35 on 10 дек 2014 23:20:07 [QUOTE] автор natalik-8 on 10 дек 2014 22:59:34 юзаю 69, искал 72, но тогда 3 леток не было. Я ещё на пол тонкую фанеру положил в газовый отсек и на каждый балон сделал чехол из тонкого пенофола, фольгой во внутрь, балон не так быстро остывает. [/QUOTE] Фольгой наружу, фольга всегда в сторону тепла, баллон обмерзает при работе потребителей, иначе будет скапливаться конденсат. [/QUOTE] Aleks35 а что у меня быстрей остывает, баллон или воздух в газовом отсеке? Отвечу сам, воздух в отсеке, вот на баллон фольгой во внутрь и одел. Ну а вообще как кому нравится. Помните как в анегдоте? ну, не нравится зелёненький давайте в синий покрасим!

[QUOTE] автор Philippok on 10 дек 2014 21:23:02 Ну или сразу "правильные" шланги использовать, уже с таким клапаном[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/wink.gif[/IMG] [/QUOTE] Фил привет. А что за шланги с клапаном? просвети

юзаю 69, искал 72, но тогда 3 леток не было. Я ещё  на пол тонкую фанеру положил в газовый отсек и на каждый балон сделал чехол из тонкого пенофола, фольгой во внутрь, балон не так быстро остывает.

Молодец, утеплился. На будущее, пишите в личку, думаю небольшую скидочку смогу у них выцарапать. Серёг 2013, а у тебя какой санлайт?

...двухъярусные не рассматриваем, они уже есть[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG]. Позвонил вчера менеджер салона в котором смотрели кровати вышеуказанного бренда, готовы отдать то что в наличии с 50% скидкой[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/w00t.gif[/IMG], во как!!! Образец, как оказалось стоит с прошлого года, представляю сколько желающих на него присело. Из того что пока нашел по приемлимой цене Питерская компания, делают тоже ALL профиль кровати с газолифтами "типа" российско-немецкого производства, принемает заказы на изготовление только в следующем году[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/angry.gif[/IMG], в этом говорят аншлаг[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/sick.gif[/IMG] на заказы. Пока в поиске...

Всем доброго дня! Ну в общем сразу к делу. В ввиду малогаборитности квартиры, начатого в ней ремонта и предпочтений жены, было принято решение купить трансформирующиеся кровати для себя любимого и малышни. Лидером в этой области является итальянская компания "CLEI". Определившись с предпочтениями, цветом и пожеланиями дизайнера начали бороздить просторы мега-молов и торговых мебельных центров, на предмет просмотра образцов, определения цены  и соответственно покупки. Радостные забеги сменились грустным брожением по торговым площадкам. За неделю поисков, нашли всего несколько выставочных образцов, которые даже не смогли попробовать (разобрать-собрать), либо механизм отсутствовал в мебели, либо конструкция была не закреплена! Решили заказать изготовление кроватей, но и здесь все не просто. Срок изготовления от трех месяцев! типа всё делается под Вас в Европе, а здесь мы только собираем. Ну а главное не порадовала цена, пол ляма за большую и пол ляма за две детские кровати. Да, понятно курс валюты и всё такое... но платить 15 евро за кровати как-то не Айс. Вот собственно вопрос к форумчанам: юзает ли кто в повседневной жизни такую мебель, или может кто заказывал себе мебель в Европе. Буду рад любой информации в направлении покупки.   [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/кровать_трансформер.JPG[/IMG][IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/детская_кровать_трансформер.JPG[/IMG]

Turist приветствую! У нашего экипажа, тоже есть желание провести Н/Г каникулы в Прибалтике. Подскажи когда планируете старт из Москвы, где встречаете Н/Г, и какие места планируете к посещению.

В Москве есть компания предоставляющая подобные услуги. Парк состоит в основном из американских домов на колесах на полноразмерном грузовом шасси. У лимузинщиков чем больше мест тем выгодней. За небольшие деньги мотаться на своём автодоме по городу не Айс. Дружеской компанией можно тысяч за 20-30 рубликов  взять на несколько часов патибас, где есть музыка,  барная стоечка, мягкие кожаные диванчики, шест для стрипухи-ой, что-то разговорился я.

[QUOTE] автор Jardo on 27 ноя 2014 13:07:58 Планирую Новый Год в Фюссене на две недели стоять. Конечно, там 220 постоянно. На это весь расчет. Стоял при 220 с обогревателем в салоне плюс работала трума. Когда закончился газ, замерзли шланги, вода в лейке в душе, и сработал клапан слива воды.

Вот о чём и речь! ...что в погоне за комфортом, владельцы не бюджетных и как правило новых автодомов ставят полноценную пневму. Будь я уверен, что лет 10 поезжу на своём автодоме, наверно тоже бы задумался о установке пневморессор. Но! Ведь столько нужного и как кажется  необходимого хочется поставить после покупки машины!  Когда проходит эйфория от покупки, начинаешь считать сколько стоит тот или иной девайс, и задумываешься о его необходимости. Ну, а что касается  "пневмохелперов", то неоспоримо упростят эксплуатацию, если у вас большой свес или постоянный перевес.

Babai, конечно так называемые пневмохелперы не дадут ожидаемого комфорта, но всё таки  не согласен с первыми тремя строками в  Вашем крайнем посте! На очередном автодоме  использую голдшмитовский двухконтурный комплект, для задней оси. Да, на плохих дорогах не ленюсь и колёса на машине "спускать". Про неоспоримую помощь подушек в преодолении паромов и препятствий не говорю. Но на хорошей дороге и боковых ветрах, помогают, мелкую вибрацию  компенсируют. Также в пользовании находятся два пассажирских 30-ти местных автобуса одной марки. Один на рессорах, другой на рессорах и дополнительной пневме, Разница неоспорима.

Почитал о продукции Хитлайф есть у них и 12 вольтовая продукция.    Инфракрасная отопительная пленка для автомобилей HL 24/60    Сила тока (подключение на 12В) от 2,50 до 4,17 А   1 100 руб./пог.м    

[IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/005_IMG_0443.JPG[/IMG][IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/005_IMG_0444.JPG[/IMG] Утеплял сам[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/cool.gif[/IMG]. Вывел шланг от обогрева в газовый ящик,[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/biggrin.gif[/IMG] плюс перенёс водопроводные шланги. На балон зимой[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/wow.gif[/IMG] одеваю чехол из фольгированного пеноплена. Вентиляционные отверстия в низу не закрывал[IMG]/DesktopModules/ActiveForums/themes/grey/emoticons/unsure.gif[/IMG]. На пол газового ящика положил токий лист фанеры, чтобы не настывал балон от пола ящика. Балон всегда плюсовой температуры.

На некоторых классах  спортивных автомобилей устанавливается система пожаротушения. Установочные комплекты пожаротушения имеются в продаже. Помимо прочего в доступном месте предусмотрен выключатель массы. Но, это все регламент. Лично по мне реализация полноценной системы пожаротушения, (а это и подкапотное пространство и все оконечные приборы где горит газ) в автодоме или караване не рентабельна. Система добавит веса, и займёт место которого и так у нас мало. А сертифицированную проверку  и постоянный контроль газовых систем ни кто не отменял. Лично у меня за сиденьем в автодоме лежит ОУ-5.

Пользуюсь чехлом третью зиму. Даже на однодневные ночевки одеваю. Плюс не забываю переводить регулятор забора воздуха, на забор воздуха из салона. В свернутом  состоянии имеет размер больше 30-ти литрового бидона из под молока, большой-сука!  Покупал сей девайс  в Германии, в районе 500-600 евро.  Ну не знаю правда или нет, но при покупке чехла продавец уверял, что теплый чехол стоит дорого, а за 200 евро, Вы говорит купите тонкий чехол.

[QUOTE] автор Motus on 11 ноя 2014 22:21:55 Помогите, пожалуйста, советом. Планирую купит автодом Eura Mobile Profila 685 VB , 2013 г.в.. Поделитесь , пожалуйста, опытом эксплуатации , кто таковой имеет. Сразу несколько смущает нерасширенная задняя ось ( в отличие от Фиатов). Не влияет ли это на устойчивость на скорости. Какие еще есть плюсы и минусы? Буду признателен за Вашу информацию. [/QUOTE] Для расширения оси автомобиля продаются проставки на ступицу автомобиля. Проставки прикручиваются к ступице а/м, а колесо уже к проставкам.

По указанному Вами авто мне сказать нечего, хотя комплектация вполне достойная! В авто с подобным расположением  путешествует с 5-ю детьми один из наших караванеров. А вот по количеству 6-ти одновременно путешествующих человек могу рассказать. Путешествую с четырьмя спинагрызами и женой на  альковнике, 7 метров, категория Б. С уверенность могу сказать, что оптимальная компоновка для Вашего  экипажа это 6-ти местная столовая группа 4+2. В итоге имеем 8 пасадочных мест из них 6 с ремнями и 7 спальных. Брать надо то, что нравится! Если возьмете сейчас, то как раз будет время потестить его в зимних поездках. Ну а если не устроит, то весной выставите в продажу.

Вот эта машина на авто ру. Кроме цены данных нет.   http://motorhome.auto.ru/homes/used/sale/4500753-cc6d7.html