Виталий-Уфа (Все сообщения пользователя)

Друзья, подскажите пожалуйста, где заказать новую ось для каравана? Если даже приму решение обессоливания, ось хочу купить фирменную.

С чего вы взяли, что мой торсеон провис? Онжив и здоров и с ним все хорошо.

Если вести речь о рессорах, знатоки, что скажите про короткие рессоры АLKO? Удобно, можно купить сразу весь монтажный комплект.

[QUOTE]Oleg_GX написал:
Поставив рессоры Вы увеличите мягкость хода. Наверное(потому что сам не пробывал)
Увеличите клиренс.(если амрты не будут выступать плугом)
Увеличите лобовое сопротивление воздуха (если прицеп станет выше тягача) и соответственно расход топлива
Только вопрос:Для чего все это? Что не устраивает в родной подвеске? Или просто тяга к улучшайзегу?[/QUOTE]
В общем и целом устраивает все, за исключением того, что для выезда с места базирования, до нонормального асфальта 27км гравийки, временами весьма разбитой. На преодоление, этого участка уходит 2-3 часа времени. Хотелось бы сократить этот период на половину. Далее, как правило, к месту моего отдыха также 10-20км такой же дороги. Как следствие скорость движения очень низкая. В самом караване, за почти 50000км все целое и мебель и навесное. Также не удобно, что при движении по такой дороге я очень продумано раскладываю посуду и вещи. Полностью сливаю всю воду, максимально облегчаю прицеп. Резина стоит с более высоким профилем. Давление снижаю до 2х, на трассе держу 2.7. Хотелось бы обходится без этих процедур. Т,к география моих поездок в будущем, это Урал и Сибирь.

Ок, позвоню.

Рассуждал так, недогруженная подвеска увеличит свой ход именно на условною величину недогруженности.
Поправляйте, я же совета прошу.

Друзья, требуется консультация по следующему вопросу?
Дано - караван Adria 361LH. Полная масса 1010кг.
Рама усилена , добавлены 3 перемычки. Корпус не играет.
Хожу без перегруза, т.е реальная полная масса примерно 850кг.
В бездорожье не суюсь, максимум 20км гравийки или побитого асфальта.
Есть ли смысл поставить резиножгут, примерно на 1200кг, чтоб увеличить ход подвески? Рессоры колхозить не хочу. Во первых не хочу терять скорость и маневр на трассе, что составляет 95% пробега. Во вторых не считаю, что самострой будет лучше заводской оси. В третьих...... , впрочем эта тема не для обсуждения рессора- резиножгут.
На моем предыдущем караване Т&В320  Off-road  так и была реализована его офроудность, стояла ось большей грузоподьемности.
Ваше мнение друзья?

А, в чем смысл брать такую машину? Тем более негабарит.

Нет, не перевёл. Решил, что это мне не нужно.  

Да, думаю замахнуться на КАМАЗик. Все дело в маршрутах. Сейчас мне интересно путешествовать по Уралу, по Северам и т.д. Как следствие нужна другая техника.

Далее домик на базе полноприводного грузовичка.

Продам караван Adria 361LH, 2019год, накат меньше 50000км, ведётся бортжурнал с момента покупки. Состояние нового. Стоимость 2000000р. Подробности по телефону 8-9174О2ОI79

Рекомендую! Был два раза , только положительные эмоции.

Мне интересны подробности.  

Напишите пожалуйста контакт What App. Я позвоню.
Думаю, мне, винтовые стопора будут предпочтительнее. Крепление сидений у Т5 и Т6 одинаковые.

Доюрого дня. На Т6 Каравеллу, одинарное сидение, возможно заказать? Что по стоимости?

Пишите по бусику , что будете делать . Сам сейчас занят этой же задачей, только Т6.

Зачем его растамаживать? Поставлю на Турецкие номера и буду кататься по хорошим дорогам Европы и Средиземноморья. План таков. В отличии от России , сезон круглогодичный.

Фургончик, о чем и думаю.

Если зарегистрироваться , то будет так.
Стоимость удобнее умножать на 5.5, получим рубли.