EUFI (Все сообщения пользователя)

[SIZE=12pt]Пришли морозы под и более -20. [/SIZE]
[SIZE=12pt]Неприятно удивил наш чОрный бэмари.[/SIZE]
[SIZE=12pt]В субботу утром сел в авто, -16, зажигание на старт - появилась надпись на экране - Акку разряжен, заведите автомобиль или зарядите акку зарядным устройством.[/SIZE]
[SIZE=12pt]Всё понимаю - мороз вдарил, и поездки короткие в основном (1.5-2.5 км до продуктового), заряжатся акку не успевает.[/SIZE]
[SIZE=12pt]Но мотор завёлся с полпинка, так как у нас пол БМВ, то 3 цилиндра и от пальчиковой батарейки запустятся.[/SIZE]
[SIZE=12pt]Катал 3,5 часа, наездил 120 км, душа спокойна, всяко акку полон электричеством . Глушу мотор и тут же приходит надпись таже самая, что и утром?![/SIZE]
[SIZE=12pt]Для идеальной развесовки 50 на 50, акку установлен взади, в багажнике, под полом, в нише запаски. Стало быть за бортом -20 и акку всё время в -20, тепло туда недоходит из салона. Замёрз родимый, ёмкость уменьшилась и зарядка не помогает.[/SIZE]
[SIZE=12pt]Авто два с половиной года, наезжено 13000 км, то бишь акку совсем не старый, могу предположить, что сам акку не для суровых зим на заводе установили, хотя тачка была под заказ у официального дилера куплена.[/SIZE]
[SIZE=12pt]И это первый мороз такой бэмари испытал на себе и такой сюрприз выдало. [/SIZE]
[SIZE=12pt] И что самое интересное, у соседского БМВ точно такая же проблема, замёрз акку в багажнике вноль просто, мотор вообще не крутил. Одалживал ему своё зарядное вчера.[/SIZE]
[SIZE=12pt] Ну а сегодня утром свой акку на зарядке.[/SIZE]
[SIZE=12pt] Морозы спадают, сегодня уже -7, а с четверга по субботу вообше выше нуля будет, надеюсь акку восстановится.[/SIZE][SIZE=12pt]
[/SIZE] [SIZE=12pt]
[/SIZE]

AXMED, За себя скажу - Мне лень пешком на работу ходить.
Только что фото сделал. За бортом -21 мороза, одет как на покорение полюса.
ийЯ и мой Конь педальный.


И на работе я не один, кто по морозу на лисапете рулит.

mikrsmile,  молодцы, что тут скажешь. Аккурат смотрю как отопитель ставили. Ещё стены, потолок утеплить и точно на север можно

aeCombo,
Эффектно - велосипед на фоне северного сияния!

Круглый год катаю на работу на велике, 15 лет подряд уж, в минус 32 самое морозное было, от минус 15 руль и педали с трудом вертятся, а в 30 чуть ли не колом встают, но благо до места недалеко, с путешествием конечно рядом не сравнится.
Шины обычные, летние, узкие - гололёд без проблем, в повороты главное не закладывать, минус шин - трескаются быстро от мороза и тормозные накладки резинки мгновенно срезаются в мороз.
Весной прошлой купил себе дамский велас с классическим тормозом задним и рулём как у харлея - на льду тяжеловато удерживаться с таким изгибом.
Пару раз в сильные снегопады, когда не успевали почистить, приходилось отказываться от лисапеда.
По одежде, в чём пешком иду, в том же и на веломашине.

mikrsmile,
Позитивные вы люди.
И отважные.

Жители Дании и Финляндии относятся к прививке от коронавируса положительнее других европейцев.

87 процентов датчан заявили, что вероятно хотели бы получить вакцину. В Финляндии такого мнения придерживается 81 процент респондентов.

Больше всего недоверия вакцина вызывает в Сербии, где прививку готовы сделать менее 40 процентов опрошенных.

Утро 13 дня месяца января.
Снегопад третий день, в аэропорту рекордные по стране 58 см снега.
Уборочная техника круглосуточно зачищает город, но не поспевают.


Взял лопаты, почистил снег вокруг легкового авто, затем у автодома.
Застрял заднеприводный пакетник Тойота, подошёл толкануть, но сил не хватило, вышел из машины финн, сказал - Спасибо, но справлюсь сам, я на работе, почасовая капает. Приехал он аккурат снег убирать у соседнего дома.
Вышел сосед чеченец, вдвоём зачистили снег у подъезда и мусорки.
Сосед эстонец с больной рукой пытается очистить площадку, чтоб выехать до больницы - помог человеку откопать авто.
Соседка вьетнамка выехала с парковки и авто завис на днище - толкал, копал, уехала.
Соседка молодая сомалийка, в красовках пытается проникнуть в свой Ауди через сугроб, чтож, не отпуская лопату, откопал ей авто по кругу, уехала.
Вздохнул, сосед родом из Бангладеш, заезжает на БМВ на паркинг, провалился в снег - толкал его авто, вспотел як конь.
Из подъезда вышла цыганка, понимаю - надо валить, иначе издохну на этой парковке у дома, помогая соседям.
Иду на работу,  на подъезде к заводской территории застрял авто коллеги по работе, латыша, пришлось толкать, чуть не опоздал.
Пришёл на завод, в команде двух курдов из Ирана и женщины с Филиппин, провёл с пользой трудовое время обучая их правильным навыкам грамотной работы.
Пришёл домой, встретил русскую - оказалась жена, помощи не потребовалось.
Такой обычный день, 13 января.

По поводу полного привода. Poessl и Buerstner начинают предлагать в своём модельном ряде полноприводники кастены на базе Дукато.
Французский комплект и только на "ручке".

arturmyname, Понятненько :-)

А так у этого немца зачётный кастен. На злой резине, плюс пневма спереди и сзади. Не джип понятно, но в альпах лазить хватает. И у его друганов все на гудричах кастены и автодома.

arturmyname, а что насчёт управляемости и шумности? И до какой скорости по асфальтовой дороге на такой резине комфортно?
Спасибо за ответы.

О зубастых шинах задумался. На юго западе страны четыре года небыло зимы, а тут с нового года снегопады, и мороз идёт, всё как в старые добрые зимы. Смотрю как народ мучается, зимние шины обычные против сугроба никак. А зубастики может и выгребли.

На YouTube попалась реклама автодома Sunlight в исполнении кроссовер. На самом деле всё исполнение свелось к надписи на борту и "злым" шинам. Затем попалось видео немецких караванеров, на кастенвагенах и одном вэневском автодоме, у всех были одеты Гудричи.
Вот фото как раз с одной машины из тех.


По размеру стандарт для автодома 225/75 R16 116/115
Модель КО 2.
Есть у кого опыт эксплуатации таких.
В инете поискал инфу, вроде как неплохо. Шума по асфальту не добавляет, расход увеличивается немного, зимой вполне годен. Управляемость чуть страдает на больших скоростях и плохом асфальте.
Ну внешний вид Агонь конечно.

Black Xmas 2020
24-27.12 (чёрное - потому что снега нет)

Четыре выходных дня, повод выгулять Т67, несмотря на неАйс погоду, а также сжечь топливо, что заправлено в Германии, порядка 110 литров в баке и наверняка оно не зимнее, а то как вдруг морозы придут в наш край (во что верится с трудом).
Маршрутик прорисовался круговой, по цивильным поселениям, а именно Тампере-Раума-Турку.

Тампере по рождественски свободен от людей, что не может не радовать - гуляй, наслаждайся одиночеством и городскими видами.
В парковой зоне Тампере.

Пустой и подсвеченный центр.






Домик в витрине.


Пока дядушка что то мастерит.


Его тётушка свои прелести соседу демонстрирует.


А медведь на пиано лабает.


Несмотря на пасмурность погоды, испытываешь приятные ощущения, вырвавшись из жизни сурка.
За бортом  около нуля градусов, температура выставлена на 17 градусов в ночь и в спальне приоткрыт потолочный люк. Как итог - 52% влажности, сухие одеяла и подушки, равномерное тепло, комфортный сон и по утру никаких запотевших окон. Как то ранее, в подобную погоду, задраивали все окна и люки, как итог тяжёлый сон от нехватки кислорода и повышенная влажность со всеми вытекающими из этого последствиями в виде влаги на оконных поверхностях.
Выехали из Тампере в Раума, началось подобие зимы.
Лучшее место для отдыха по пути - провинциальные торговые центры - безлюдие и чистота.


Старый Раума прекрасен в любое время года, а благодаря побелевшим поверхностям даже проявился рождественский настрой.








Ночевать в центре Раума выходило не очень, рядом с парковкой МакДональдс - притяжитель молодёжи, как итог, шум моторов и стрекотание мотоциклов (да да, в - 1 градус и по гололёду).
По карте высмотрел тихий пятачок в парковой зоне и чтобы ни у кого не было соблазна зарулить на него, перегородил въезд подручными средствами из леса.


26 декабря, третий день Рождества, Ботнический залив,  минус один за бортом, экипаж парусной яхты готовится к выходу в море.


Дошли до Турку, пошли прогуляться, но что то не взошло.


Комплекс жилых домов вдоль набережных и каждому зданию своё имя, половина мужских, другая женских.
Как пример.


По уму надо бы темноты дождаться и световые инсталляции посмотреть, но в городе-спутнике Каарина, есть БестКараван и он мАнит куда больше, чем прогулка по промозглым городскими улицам.
Искупали кемпер, отогрелись в баньке, так что и Рождественская сауна состоялась.



И любезно полотенца предложены, а то мы аккурат свои дома забыли.


Местом ночёвки выбрали поселение Сало, в городском дворе с подключением к электричеству.


Рождественский вояжик подошёл к окончанию, накрутилии 610 км по кругу и топливо из Германии ешё треть бака осталось. Отмыл от грязи Т67 и погрузил его в сон, до следующей поездки (когда состоится сами не знаем).

Из новостной ленты

[I]Ожидается, что первую партию вакцин от компании Pfizer и Biontech доставят в Финляндию 26 декабря, а сама вакцинация должна начаться в следующий день 27 декабря.[/I]

[I]По информации от министерства соцздрава, Финляндия имеет право на закупку семи разных вакцин.[/I]

[I]В общей сложности Финляндия может приобрести 18 миллионов доз вакцины, которых хватит для девяти миллионов человек.[/I]

7 разных вакцин?! Разве столько существует?
И зачем 18 млн. доз, если населения чуть более 5 млн?
Если будет выбор из вакцин, чем ширнуться, кто знает?

Глянул инструкцию к Фиат Дукато, на тему "прикурить"

Прочитал следующее:

Правильная последовательность «прикуривания» аккумулятора автомобиля

1. Перед началом «прикуривания» необходимо выключить всю электронику, заглушить мотор донора и выключить зажигание на авто с севшим АКБ.

2. Подсоединить «плюс» провода сначала к донору, а после к авто-реципиенту.

3. Подсоединить «минус» к аккумулятору донора, а потом к корпусу машины которую нужно завести, место должно быть неокрашенным и чистым (ухо двигателя). Подсоединять к «минусу» на аккумуляторе не желательно.

4. Запустите мотор реципиента. Если провода исправны, и вы сделали все правильно, то мотор без проблем запустится.

5. Дайте машине прогреться на холостых оборотах примерно 5 минут, чтоб батарея «ухватила заряд».

6. Отсоединяйте провода в обратной последовательности.

Вопрос возник - А как это не запускать мотор донора? Особенно в мороз? А вытянет его энергию пациент и как донору запуститься?

[QUOTE]stich5 написал:
Теперь можно, месяца три не прививаться [/QUOTE]
Почему лишь три месяца? Это как то высчитывается?

В аннатации к бусу написано:
Первозданный и оригинальный.
Мотор дизель 9,6 литра.
Коробка механическая с автоматическим сцеплением (планетарная передача)
Бус обслужин и полностью готов к эксплуатации.
Техосмотр действителен до 30 июня 2022 года
Вместимость 1 водитель + 64 пассажира
Мотор откапитален и пройдено после ремонта лишь 20 000 км.
Последние 40 лет сохранялся в гараже.
Год выпуска 1961.

Забежал в салон, а там ТАКОЕ!!!
ВОТАНАОНА


Дверь распахнута, приглашает внутрь.


Первый этаж,  аутентичность полная, сидушечки в клеточку.


Второй этаж


Лестница


Первый ряд второго уровня, ручку крутишь и верхняя часть окошка сползает вниз - кайфовенько.


Высота буса в сравнении с караваном.


Влазить в дверку водителя непросто.


Ну и цена - налетай, забирай.

120 это максимум для кастена в 540 см длиной и весом 3300 кг - и то маловато.
Ещё про 180 добавлю, с механикой 400 Нм против 450 с автоматом.