Гоша999 (Все сообщения пользователя)

Я думаю, что где-то трещина в баке трумы..

Такую же картинку видел, когда редуктор был на 30мБар , а плита на 50мБар.

Думаю дело в редукторе...

20мм

Это хороший немец с честным и гидравлическим автоматом и он потянет любой прицеп, у немцев в плане тягания все четко, если написано 1600, значит так и есть, а посему выбирайте тот прицеп, который вам нравится и на массу не смотрите.

[QUOTE]M.R. написал:
[QUOTE] bulgach написал:
В кемпер. Чтобы автономно пользоваться кондеем на крыше.[/QUOTE]
А Вы будете подключать выход 220 вольт с инвертора на внешний вход в автодом? Или как? Я вот думаю так сделать. Что бы использовать существующую проводку и систему управления домом…  [/QUOTE]
Не вздумайте так делать, получите обратную связь через блок зарядки АКБ!!!

Моё видение такое, в караванах минус от 12в ни в коем случае нельзя садить на раму каравана, т.е. на землю, особенно в силовых цепях, таких как питание холодильника от 12в. В вашем случае нужно искать пробой именно этой цепи и плохой контакт на 13 пине в розетке, просто ток питания холодоса, а это 12-15 ампер нашел более короткий путь через провода заземления, на раму и далее через шар фаркопа к массе вашего авто.

[QUOTE]Виктор Жуков написал:
, можно ли к этим проводам (выходу) подключить провода инвертора или тянуть до самого АКБ?[/QUOTE]
инвертор всегда ставится около аккумулятора, поскольку там первичные токи достигают сотен ампер и всегда напрямую к аккуму, там сечение провода порядка 16-25 квадрат.

Я просто удивляюсь вам, вы прикрутили 7-пиновую вилку и хотите увидеть работу холодильника от 12в? Так он питается от тягача через 13-ти пиновую. Вы прикрутили к габаритам которые в проводке сечением 1,5 мм провод сечением 2,5мм и хотите запитать зарядное, и где тут здравый смысл?

Больше насмешило, что девочка одной рукой может развернуть одноосный караван, тоже всегда удивлялся как он может втюхивать людям автодома...

[QUOTE]life написал:
[QUOTE] Гоша999 написал:
Я перепробовал все варианты и максимальную эффективность получил при установке на заднюю стенку холодильника непосредственно на обдув ребер охлаждения, кстати подсмотрел это у немцев. А в решетки обычно ставят чтобы упростить задачу и не доставать холодильник.[/QUOTE]
Привет! Прошу извинить если вопрос покажется глупым.  Для установки в верхнюю решетку холодильника, нашёл два кулера с компьютерными выходами (см. фото) , а если я к ним USB вместо компьютерных припаяю и вставлю через вилку USB в инвертор работать будет? а то от компьютерных проводов только через источник питания же можно подключить?! [/QUOTE]
Весь вопрос в том, на какое они напряжение, в USB напряжение 5в, а от блока питания они могут брать 12в, читайте что на них написано.

Не мучайтесь, снежинка это предохранитель холодильника, кондей только от 220в и мощность там около 1500вт.

Там в рамке два отверстия под саморезы, но я  дополнительно посадил на полиуретановый герметик, поскольку тряска, снимал для замены одного вентилятора, едва отодрал, пришлось срезать герметик, мощно  держит.

Где проходят провода и виден разрыв в ребрах решетки, оптимальное место для установки температурного датчика для автоматического режима.

Я перепробовал все варианты и максимальную эффективность получил при установке на заднюю стенку холодильника непосредственно на обдув ребер охлаждения, кстати подсмотрел это у немцев. А в решетки обычно ставят чтобы упростить задачу и не доставать холодильник.

Тоже не верю, если все делать по технологии, а не просто крутить саморезы, то мне видится неделя, причем не отрываясь...

Оптимально с аккумулятора.

Я вообще не понимаю, всех этих траблов с проводами по 25мм для зарядки аккума в прицепе, если речь идет о просто зарядке , а не питании холодильника, то такие сечения просто ни к чему!!! Аккумулятор в прицепе спокойно зарядится от тягача через свои штатные провода сечением 2,5мм. Особо талантливые кричат о падении напряжения в таком проводе, да, конечно, падение напряжения присутствует в любой цепи и в цепи постоянного тока оно выглядит как I*R, и чем выше ток, тем выше падение. Но что есть ток в данной цепи? Это именно ток , который идет на ЗАРЯДКУ аккума прицепа, и по мере зарядки аккума ток падает, и соответственно пропорционально уменьшается падение напряжения и результат, при полной зарядке аккума, ток в данной цепи стремится к нулю, как и падение напряжения, и напряжение на клеммах тягача и прицепа ОДИНАКОВОЕ!  Прокладка козьих сечений только для зарядки это только увеличение СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ и не более!

Это кто такие доки подбанчил, Табберты не существуют с такой массой от слова совсем... А по подвеске , когда стоит на колесах, оцените положение троса тормоза в окошке рамы.

[URL=https://cs14.pikabu.ru/video/2021/04..._576x1024.webm]https://cs14.pikabu.ru/video/2021/04..._576x1024.webm[/URL] вот и новая вакцина на украин