Арсений Жмуров (Все сообщения пользователя)

А я думал это очевидно, что топикстартер нерусскоговорящий, из Китая или Японии

Я могу только самодельную горловину черного цвета предложить :)
но так как она не reimo, считайте флудом

Тут есть чуть-чуть специфика. Я стараюсь торговаться до выезда, так как караваны в Саратовской области не стоят, его посмотреть - это минимум день на машине, в лучшем случае 1000 км. Если я до него приеду и он мне понравится -я его точно куплю,я потратил уже день и 10ку на бензин. Это понятно и мне и продавцу, посему у капота торга не получается.

И я бы две ноги взял

на авито черные вводные кто-то прям дешево продавал.

во, нашел
[URL=https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/bortovoy_vvod_220v_v_avtodom_furgon_1758459141]https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/bortovoy_vvod_220v_v_avtodom_furgon_1758459141[/URL]

[QUOTE]Мартин написал:
Тогда с тягачём до 1900 весом категория Е не нужна.[/QUOTE]
А что, существует такое авто, полная масса которого менее 1900, при этом пустая более 1600? И если да, то зачем?

Это с юридической точки зрения. А с практической - у меня авто массой 2100, и прицеп был 1400. Это жесть жестяная, это очень опасно. больше 80 ехать - опасно.

белая есть. Если что - пишите

А что с вашей случилось?

Блин, мне кажется что даже в дешёвом жлектромагазине это будет дороже пяти сотен. А что с другой стороны, тоже розетка?

Ссылка не верная

Я так думаю 12 v был дорогой опцией. А так как многим оно вообще не надо... автономность эта

Я таки вас умоляю. У меня было два вилка, 91 и 93 года. у обоих был номер рамы выбит справа за колесом

да больше и добавить нечего. Подключил раздув - он крутит медленно и на регулятор не реагирует. Поменял полярность - все заработало штатно. Это имхо не ваш случай :(

Не смог пройти мимо. У меня на авито он 900р, с учетом доставки почтой  1100 получится. И это я еще недавно цену поднял..

[QUOTE]Chilimka написал:
[QUOTE] Арсений Жмуров написал:
[QUOTE] Chilimka написал:
В прицепе, имхо, главное пробег, потому как именно дорога и убивает их.[/QUOTE]
Я таки вас умоляю. Мои дети за три недели стояния ушатают всю внутрянку любого прицепа , их даже просить не надо - просто прекратить каждую минуту одергивать - " Не ломай, не дави, не толкай, аккуратнее, не виси на дверях, не залезай через окно :)"[/QUOTE]
и что? По вашей логике так вообще надо только новое все покупать, потому как у дедули бургера  наверняка есть внучки которые "за три недели стояния ушатали всю внутрянку прицепа".[/QUOTE]
по моей логике - надо выбирать прицеп по состоянию, внешнему и внутреннему. а не по году или пробегу.


А по теме - тоже выскажусь против использования домика как временное жилье на участке. Приличная бытовка в половину цены каравана будет больше, теплее, крепче, удобнее.

А ради 10 дней в году - лучше арендовать.

[QUOTE]Chilimka написал:
В прицепе, имхо, главное пробег, потому как именно дорога и убивает их.[/QUOTE]
Я таки вас умоляю. Мои дети за три недели стояния ушатают всю внутрянку любого прицепа , их даже просить не надо - просто прекратить каждую минуту одергивать - " Не ломай, не дави, не толкай, аккуратнее, не виси на дверях, не залезай через окно :)"

Прицепы хрупки. Износ прицепа определяется количеством дней, в котором жили/возили. 10летний прицеп от частника скорее будет в лучшем состоянии, чем двухлетний прокатный

[QUOTE]svet2268 написал:
Подскажите ,знающие люди, на сайте мобиле.де  цена в описании без растаможки?
Сколько она примерно может составлять, какой процент?
Правильная формула будет:
цена сайта+растаможка+доставка к покупателю
НДС видимо вернуть нереально?
Благодарю.[/QUOTE]
Точной цифры, сколько нужно прибавить к цене мобиле.де никто не скажет - тут много составляющих.
Таможня берет кусок не от цены сделки, а от цены в среднем по рынку на подобные караваны подобного года. Так что тут могут быть нюансы, опыт растомаживающего заключается в том, чтобы нюансы были приятные. Далее - Германия большая, и до одного прицепа можно от Бреста одним днем мотануться, да ни разу там не заправивись, а может быть и по-другому. НДС третий нюанс, наверное если брать не у частника а  перекупа - НДС вернешь, но цена "вкусной" уже не будет.

Ну и, кажется повторюсь, но даже имея ооочень хороший бюджет гоняться за свежими караванами не нужно - выбирайте состояние, планировку, комплектацию. Что толку от того, что прицеп новый, если в нем не так удобно, как в старом? Если н не такой крепкий, не так оснащенный? Вы готовы купить свежий прицеп и первые два-три месяца дооснащать его опциями, хорошо если у грамотных специалистов?

[QUOTE]Chilimka написал:
[QUOTE] Крамбамбуля написал:
По возврату НДС, так и есть. Вернуть с прицепа почти не реально, у меня был лишь один прицеп, который был оформлен на фирму, а потом эксплуатировался самим хозяином фирмы, а не был в прокате. Покупать прицеп 2015 не выгодно, цена как с возвратом НДС нового. И таможенные сборы неадекватные. Ещё до 2005-2010 можно более менее растоможить, что бы с тебя три шкуры не собрало любимое государство.
Если имеете определённую сумму денег, то лучше купить хороший, качественный прицеп европейцам, но с АЛДЕ. Это будет хоть комфортнее, чем покупать свежую коробку обычную и через пару лет потерять половину стоимости.

Я скорее всего в ближайшее время буду искать европейца, с АЛДЕ и где то 2005-2010года. Осталось только здоровье поправить. На примете есть несколько неплохих вариантов по 9000-10000евро там.  [/QUOTE]
Что значит "почти нереально"?
при покупке у частника и нет никакого НДСа.
Это сразу по объявлению видно. Есть НДС - прицеп на фирме, возврат есть. Нет - значит частник, никакого возврата и быть не может по определению.[/QUOTE]
Нереально найти устраивающий вариант, да чтоб был оформлен на юрлицо и при этом не был в прокате

Тут на год лучше не ориентироваться. Ушатанность не от года зависит.