bulgach (Все сообщения пользователя)

Немного про Узбекистан. У меня есть знакомый в Хельсинки узбек родом из Бухары. Служил в Петрозаводске ,там женился и с женой финкой уехал в Финляндию. Лет 30 тому. Его рассказ"  Поехали они в гости в Бухару навестить маму. Его младшей дочери на тот момент около 9 лет было. Чисто финский ребенок. Родственник на своей маленькой машинке повез их в Самарканд. На посту гаи как и раньше несколько гайцов.и его останавливают. То да се и один из ментов заглядывает в машину,видит в руках ребенка бутылку пепси. Спрашивает что это ты пьешь? Дай попробовать.Берет у ребенка бутылку и нормально так отпивает Отдает обратно со словами ,правда вкусно.Представьте состояние финского ребенка у которого дядя полицейский забрал и пьет лимонад.

Совершенно верно что 35 в Узбекистане  переносится по другому. В УчКудуке или в Зарафшане бывало под крылом самолета +56. Пока не наберет высоту еще та парилка в салоне. Тоже давно лелеем мечту посетить места где много прожито и родились дочери +теплые воспоминания. Но на кемпере не решимся. Скорее на самолете. И такси на месте.

Вы знакомы с этим климатом в этот период?

Может это особенности региона проживания?

Вопрос в другом. Какой вес у этой системы? В кемперах  запас по весу  максимум 400 кг. Если учесть  как сейчас контролируют лишний вес  в Европе вопрос сам напрашивается.

И что же было  на обратном пути? Очень интересно, правда!

Немного не срастается. Я все еще гражданин Украины но пару раз в месяц мотаюсь в Выборг в Петрович

Видимо ты как и я не на тот переход попал.Есть упрощенные переходы только для граждан России и Белоруссии. У меня тоже Украинский паспорт и нас на двух переходах развернули.

А что там такое интересное будет происходить в эти числа?

Что то здесь не срастается. Всем известно что цены в Финляндии по сравнению с Германией в разы выше на все. Так у нас замена масла у официалов 300 евро. А я беру 30 евро  за работу плюс стоимость фильтра и масла. Еще максимум 60-80 евро. Кроме того живя в своем доме не проблема обзавестись вакуумным ручным насосом для откачки масла через трубу щупа прямо в в канистру. И подстелив картонку заменить фильтр. Другое дело что не царское это дело. А что касаемо сроков замены то это, каждый как говорится ,дрочит как хочет. Но за двадцать лет содержания своего сервиса в Финляндии кое какой опыт есть . И советую не с бухты барахты.И еще не главное масла брендовые покупать а чаще менять.

Замена масла через 30-40 тысяч это маркетинговый ход производителей. Рассчитано на тех кто может себе позволить поменять машину по истечении срока гарантии. Проблемы оставляют тем кто приобретает потом данный автомобиль. Нормальный срок замены масла 8-10 тысяч км. Тем более на кемпере.

С выхлопом шутки плохи. Еще в армейке помню весь экипаж радиостанции помер на марше. Генератор сместился и выхлоп попадал внутрь.. Ночь была спали.

Если не стоишь подолгу тогда поменяй генератор машины . У меня в добавок к прочему оборудованию генератор машины на 150 А.Плюс  комутирующая автоматика для двух систем акумуляторов.Короче в пути полностью заряжаются акумуляторы салона для инвертора.На стоянке заряжаются обе системы И от солнца тоже.

Хельсинки 0 -2  Снег припорошил и лежит пока. Но через пару дней опять обещают дожди.

[URL=https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/335052]https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/335052[/URL]
здесь вроде виднее

Посмотри здесь  [URL=https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Categories/Koritarvikkeet/Huoltoluukut]https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Categories/Koritarvikkeet/Huoltoluukut[/URL]
На вывоз ты можешь получить без налога.

Не согласен, Кастен как раз для городских путешествий больше подходит. А в дальняк и на долго комфортнее в кемпере и чем просторнее тем лучше. А если дождь зарядил? И в жару отдохнуть в кемпере приятней. Жизненное пространство много значит.К тому же обсуждая те или иные достоинства стоит учитывать возраст путешествующих. Когда то мы и в Омеге могли спать. А сейчас и матрас хороший нужен с подушкой плюс шкаф для одежды.Много чего набирается в дальнем путешествии. Еще скутер приходится возить.

Кстати о ценах парома Таллин-Хельсинки.Произошли приятные изменения.Есть теперь паром Мууга -Вуосаари со стоимостью кемпер и два человека 50 евро в одну сторону. Это Хельсинки Таллин, только другие порты.

Пугают только дороги. Все остальное наносное, надуманное и вбито в мозги пропагандой.Как урожденный Львовянин могу сказать.

Какая стоимость и будет ли возможность выгнать если понадобится до конца сезона хранения?