Предложение для членов Клуба! Продаются правильные гелевые аккумуляторы сотка для цикла(караванерские) LEOCH LPG 12 - 100. Официальная поставка в Россию, гарантия, Европейская сертификация.
[QUOTE] написал: А так да, если 220 снаружи подключить и инвертор внутри, может жахнуть нормально...[/QUOTE] Естественно никто не собирается одновременно включать. Вообще нужно подумать о дополнительных розетках напрямую от инвертора. Не буду испытывать судьбу. Все равно еще камеру заднего вида ставить и тянуть провод, заодно и на розетки назад протяну. Думаю двух, трех хватит.
[QUOTE] написал: [QUOTE] stich5 написал: Миковолновку используем, сугубо на разогрев, так, что ни о каких 30-60 мин.речь не идет.[/QUOTE] Попробуйте, а потом будете городить в автодоме. Это не потребует от Вас ничего умного. Но Вы сможете оценить. Вы хотите убивать аккумулятор и менять его регулярно? [/QUOTE] Почему убивать. Солнечные панели на 340вт, я думаю не дадут умереть аккумулятору. Плюс генератор есть.
[QUOTE] написал: [QUOTE] AVCH написал: Система будет замкнута. И АКБ разрядится на потерях инвертора.[/QUOTE] А если фазы встретятся? Чистый синус из инвертора и нечистый из розетки? "Дизайнеру" нашему, я бы посоветовал произвести для начала эксперимент. Подключить преобразователь к аккумулятору напрямую. Потом его включить и и в нагрузку повесить что нибудь из того, что он планирует использовать. Микроволновку или подогревалку жратвы. Ну и посмотреть, сколько проживет аккумулятор, до тех пор пока не сработает его защита. Думаю, что это будет не долго, минут 20-30 от силы. А сколько после этого должен будет заряжаться аккумулятор? Наверное гораздо дольше... И что дальше? [/QUOTE] Миковолновку используем, сугубо на разогрев, так, что ни о каких 30-60 мин.речь не идет.
[QUOTE] написал: [QUOTE] stich5 написал: Инвертор будет подключаться проводом 25мм2, длина провода 100 см. [/QUOTE] Вот и подключите его напрямую к аккумулятору, а если все равно ковыряетесь, то можете сделать отдельные розетки от него. В штатные не лезте. Или разрабатывайте дополнительную коммутацию, чтобы не "скрестить". Когда у меня давным давно был ФордТранзит, я ему сделал розетку, в которую когда вставляешь вилку, она одним штекером нажимала на микрик. Микрик был запараллелен с выключателем преобразователя. Когда вилка вставлена в розетку, он включен, вытащена- выключен. Сейчас можно применить маленькие магниты и геркон например. Забыв такой мощный преобразователь во включенном состоянии, Вы рискуете посадить аккумулятор, поскольку чем мощнее преобразователь, тем больше он "ест" на холостом ходу.[/QUOTE] Алексей, я и собирался инвертор запитывать напрямую от аккумулятора. Мне важно понять, если я подам напряжение от инвертора в распределительную коробку автодома, где сходятся родные розетки, пойдет ли напруга на блок EML? Что бы не скрестить будет стоять автомат. Да и в кемпингах я не стою, за пять лет ни разу 220 не пользовался ;)
[VIDEO TYPE=YOUTUBE WIDTH=640 HEIGHT=480]//www.youtube.com/embed/t89pPT9IoEw?feature=oembed[/VIDEO] Сейчас подключаю инвертор и возник вопрос, как правильно подключить, что бы в родных розетках было 220В. Понятно, что при подключении в кемпингах автоматом буду отключать инвертор. Вопрос в том, можно ли подключить выход инвертора 220в, в сеть автодома. Нашел коробку где приходят выходы с розеток, вот думаю можно туда подключиться?
[QUOTE] написал: [QUOTE] stich5 написал: Установил люк с вентиляцией..... [/QUOTE] Это ток, что с Китая за 8тыс.? Как сложно и долго надо крутить рукоятку, что бы полностью открылся? А то рассматриваю такой же, но с электроприводом и пультом.[/QUOTE] этот люк 28*28. Полное открытие три поворота ручки.
[QUOTE] написал: stich5 , кофр наружный для люка (который с темной крышкой типа FantasticVent) есть. Цвет серый. Можно держать люк открытым во время движения. Цена - стоимость пересылки. Валяется в гараже уже не первый год.[/QUOTE] чуток не пойму о чем речь? Фото можно?
Установил люк с вентиляцией, вместо обычной вентиляции, которая пропускала воду и чуток потолок прогнил. Как раз всю гниль вырезал, усилил проем бруском.
Бонусом, люк оказался с подсветкой. Светит отлично.
Старые реанимировал, а корпус для них новый сделал.[/QUOTE] Чем отмыл шторку? Боюсь я химию лить [/QUOTE] Обычный порошок и щетка, а так же зубную щетку тоже использовал.
[QUOTE] написал: [QUOTE] stich5 написал: Верхние люки, все таки, на бутил-каучук рекомендуют [/QUOTE] Вот тебе и бутил-каучук: [URL=https://www.vikar-germetik.ru/site/kartridzh]https://www.vikar-germetik.ru/site/kartridzh[/URL] Меня в своё время на него Бабай подсадил. Чумовой герметик по цене 111 рублей за тубу. Я брал серый, когда морду у каравана "выносил". Еще и листов купил, думал пользовать когда руки до днища каравана дойдут. Присылают быстро. У них вообще много чего интересного, в том числе и лент всяко-разно: [URL=https://www.vikar-germetik.ru/]https://www.vikar-germetik.ru/[/URL] [/QUOTE] Купил в леруа, два вида, буду пробовать [URL=https://rostov.leroymerlin.ru/product/germetik-kauchukovyy-krovelnyy-chernyy-tytan-professional-14389053/]https://rostov.leroymerlin.ru/product/germetik-kauchukovyy-krovelnyy-chernyy-tytan-professional-1438...[/URL]
[QUOTE] написал: [QUOTE] stich5 написал: Но ничего. Решил исправить. Так как корпус скрыт от глаз, то решил его не делать, а поставил алюминевый уголок, а к нему москитку. И вуаля, все работает. В общем три люка реанимировал, один под замену.[/QUOTE] Затеняющую новую шторку и маскитку где взял?[/QUOTE] Старые реанимировал, а корпус для них новый сделал.
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.