Валерий (nquatro) (Автор тем)

1993 г.в,  купил этого Арчибальда 20 лет назад у шефа ЖД Кубани, за 10.000 баксов, и продаю за эту же цену. Только кузов уже третий, са делал и гарантия 10 лет.  750.000 рублей и без торга и бартера.  Самоблок в дифе, брал в Германии за хорошие деньги, нровая резина Ханкук, фанатею от этой фирмы, есть такое, две батарейки Ханкук, 100 и 75А, полной отделки в кузове пока нет, надо натягивать натяжной потолок, стены обшивать.  Окна не открываются, 3 штуки, 100х 120, туалет Тетфорд, душ, пока без двери, пластиковый газовый баллон.  Бак с водой обшит фанерой и американским автобусным велюром, как и 6 матрасиков, из которых на природе можно компоновать что угодно. Кожаное кресло рядом с роткидыфвающимся столиков. Печка рыбацкая, ветродуйка.  Компоновка пока в процессе, но бак уже переносить неохота.

Спальник (альков) - 2х2!  Уличный барбачок для тросов и инструмента, поставлю что угодно и за любые деньги, но уже за дополнительную плату. Отдам ВСЁ барахлишко с ним, [URL=https://forum.avtotravel.com/messages/138/35090-prodam-pechku-truma-kholodilnik-elektrolyuks-okna/]а его много, от печки Трума до холодильника.[/URL] Запасной стандартный редуктор, тормозные колодки, набирал в Европе, разной мелочёвки мешочек. Живу и путешествую в автодомах уже больше 20 лет, да и жил в грузовиках с начала 80-ых, так что спорить с караванерами по поводу того или иного приспособления или там зимней эксплуатации смогу и с радостью поделюсь лайфхаками.

Продавать буду год, счас найду тумблер экстрасенсорики, включу, может даже имя будущего владельца найдётся. Шучу... Или сарказмирую, пару лет работал на Кубе, ага. А сарказм там часто кровожадный, с ангольскими нюансами.  

Продаю из за коротышества... Мало  места для моей работы, нужен побольше!  Вожу с собой ОЧЕНЬ МНОГО инструмента, бензопилы, косилки, кувалда, болгарки, переноски, етс...  Cтойка, ремонт, включая грузовики.   Хочу построить гибрид!!! Вот хочу и всё. Тем более кризис давит не по детски, конкуренция огромная, расход на дизтопливо слишком большой, хотя по трассе Арчибальд кушает скромно, не больше 10 литров, а вот в городе на первой, второй, жрёт просто под 15!!! Бака 65 литров хватает всего на три дня по заторам

Арчибальд подойдёт мужчине, который не боится крутить гайки, сверлить, красить. Гарантия на кузов 10 лет. И этим кузовом можно сносить средние фонарные столбы, ломать крупные ветки деревьев, возить на крыше лодки и металл, доски по 6 метров!  Двигатель - миллионник, прошел тысяч 300, менял кольца, надо снова подкинуть маслосьёмные, масло кушать начал. Стартер Бош, оборотный, сделан в Германии. Наверно на нём можно и пару километров проехать!  Корпус топливного фильтра от Газели, с подогревом, он там как родной прикрутился!!! Помпочки, фонари, пкереноски, лампы, все с Али

Ну и шоп два раза не вставать...   В этой теме можно и нужно делиться советами по Фордикам этих годов. Юморить и сарказмировать, рекламы, как и денег, много не бывает.

Сальник хвостовика, размер  как на Газели, ценник - 50р, а качество как у немцев!!!  

+7 (952) 859 2777  с 10 до 23

[URL=https://www.youtube.com/watch?v=IXvrX7kG5II]https://www.youtube.com/watch?v=IXvrX7kG5II[/URL]

Флуд - вэлкам и бенвенидос, а если он по теме и нет  снова ковидной тематики , то просто супер!  Делитесь историями знакомств, как учили языки, где, как помог заморский язык в поездках.

Фильмы с титрами, любимые  песни, всё вывешивайте, плиз и пор фабор!  

Тест на изучение испанского.  Как услышите знакомое слово - загибайте палец.   Или незнакомое, но вы знаете его перевод. Или догадываетесь.  Испанский не сравнить с английским, учится в разы легче и быстрее.  

[URL=https://www.youtube.com/watch?v=xtHUfv-I7xM]https://www.youtube.com/watch?v=xtHUfv-I7xM[/URL]

А знакомства на прицепе, ну шоп два раза не вставать.

В испанском надо ХГэкать, жителей Юга и Украины этим не удивить, нам это всё родное. ДеньХГи, и всё таком варианте.  ХГрасиас, а не как говорят москвички на стажировке в Абане, "гирасиас", с этим неподражаемым московско-бордельным акцентом, от которого даже таможня удивляется в аэропорту.

Своей Трумой не пользуюсь уже давно, лет 5 как снял, [URL=https://forum.avtotravel.com/messages/138/35090-prodam-pechku-truma-kholodilnik-elektrolyuks-okna/]продаю здесь[/URL], сначала делал печки из простого металла, потом были попытки работать с люминием, но остановился на нержавейке. Теплообменников сейчас делают в России и в Китае много, сотни вариантов, газа кушают они в меру, батарейки сильно не сажают. У немцев видел самодельные варианты, чуть ли не камин, стекло, красота. + тёплый пол, подогрев двигателя. И воздуходувка по рукавам. Свою печку пока не вывешиваю, надо полировать, решетку красивую ставить, а старая из чернухи распугает всех потенциальных покупателей. Сейчас стоит такая, Мини, крохотная, люминий, с небольшими доработками. Дует хорошо, вентилятор от компа, 12в, 0,25А, но газа кушает побольше Трумы, факт. Но нагревает кузов очень быстро, потом ставлю на минимум, на ночь, и добавляю только при морозах.

Флуд, конструктив - вэлкам и бенвенидос.  Примерно печка из нержавейки будет стоить 15.000р, без горелки или Гефеста и вентилятора  
Печки буду делать на газе и на дровах, так удобней зимой греть пол и двигатель.  

Год выпуска 1993, всё в рабочем состоянии, на холодильнике надо реставрировать низ дверки и правые полозки для полок. Большое окно с небольшим сколом, поцарапано, среднее получше, пару стоек нашел в гараже.  Мойка - гут, продаю всё только в сборе, за 25.000р и без торга. Бартер на ДТ.  Форум смотреть некогда, звоните с 10 до 2 ночи.  + 7 (952) 859 2777  Или пишите на сайте nquatro.ru  там и работаю...

Помните то время? Или родители может рассказывали? Счас найду старый пост про Икарус. А как он рычал в 70-ом!!! Оооо... Сейчас такого не делают. [URL=https://youtu.be/qWR7iOsgFsE]youtu.be/sLFOTq2bOyw [/URL]

Не нашел рубрики про вождение, если ошибся, перенесите плиз в нужную рубрику. Поставил в задний мост диф самоблок, Форд Транзит 93 г.в. дизелёк 80 кобыл. Начал ползать по всяким местам, где Нивы ездят. Цепи надевать так надоедает, что едешь, пока не застрянешь. Потом лопата, домкраты... Дураков работа любит! И в гололёд иногда опасно тормозить или разгоняться. Вроде оба колёса гребут, но прималенькой колейности надо очень нежно работать газом, потому что кидает на одну канавку и тут же отбрасывает в обратку. Не успел затянуться сигаретой, как машину нужно уже ловить с выбросом адреналина. Особливо от Минска до Киева зимой не понравилось. Снег плохо чистили, год наверное 2007, тормозить скоростью проблемно, диф срабатывает и рыдван ищет любую кочку для своих пакостей. Приятно канешна на летней резине джыпы сзади оставлять, иногда вытаскивая их из кювета. Но уверенность в самоблоке часто приводит к жестким ситуациям. В дождь пытался выехать по траве на дорогу. Когда ночевать сползал в посадку, было сухо. А ночью лил сильно !!! Чуть не завалился на бок. Мощности мотору не хватает, на второй вроде разогнался, потом на первую... И бобик помирает без понижайки. Или роет колёсами ямки. В одном месте маленькая, видать утрамбовано, а слева нарыл и чуть не завалился. Остановился кофе с подругой выпить. Вроде нормально трогался, но шлифанул двумя колёсами на глине без щебня и только с помощью хороших людей выехал. А так бы и завалился в кювет. Или стоял бы до утра. Вы как на гололёде тормозите? Без АБС проблематично. Поделитесь пожалуйста своими секретами вождения по таким дорогам! [URL=http://www.youtube.com/watch?v=pfVXJXVIGjw]www.youtube.com/watch[/URL]

Прожил на Кубе 500 дней, много пишу в блоге, около пары тысяч фоток. Машины и люди, мучачи, океан и пр. [URL=http://kybaman.livejournal.com/]http://kybaman.livejournal.com/[/URL]