AVCH (Все сообщения пользователя)

Я на финскую визу всегда подаю свои документы с «описанием поездки», с фото автодома и прикладываю брони по кемпингам с указанием адресов, км пробега и датами. Документы на автодом не предоставляю. После получения визы можете отменить брони в кемпингах (правила хорошего тона). Но лично я, указанную поездку предпочитаю проехать.
Получал визы у финов часто. В следующем году попробую мульты на два года попросить...
Без собеседований и лишних вопросов. Отказов не было. Главное - соблюдать правила использования виз (срок пребывания, страна въезда...)...

Подобное только в планах.
У меня тоже больше 14 дней никак не получается.

[QUOTE]Михаил mid_e34 написал:
[QUOTE] Дмитрий SDSFox написал:
Кто-нибудь купил сюстреминг, сейчас в кемпинге поговорил с мужиками, они с Нордкаппа возвращаются, тоже не смогли найти эту гнилую банку рыбы.[/QUOTE]
в Норвегии не встречал. Ее скорее в Швеции искать надо  [/QUOTE]
Это шведский деликатес...

Главное, чтобы не получилось как в поговорке:
"Торговали - веселились. Посчитали - прослезились"....

Зачем маркиза сзади? Первый раз такое увидел...

Ездил сейчас со Сберовской VISA. При оплате в Норвегии, аппарат предлагает к списанию в рублях или кронах.
За всю поездку шведские и норвежские кроны в руках не держали вообще. Везде можно картой рассчитаться.

На мой взгляд, идея без перспективы. Палатка + прицеп - не такой уж и бюджетный вариант.
Как и говорили, проще купить палатку отдельно и в багажнике её привезти. Организованные спальные места и кухня - не такой уж завлекательный бонус для поездки чёрте куда с прицепом.
Крышпалатки более перспективны и интересны. Имхо.

С Михаилом согласен на все 100500. Сказано смазать - надо смазывать. Сказано на сухую - не смазывать.
С векторами и количеством пятен контакта дойдете до хим.состава к применяемым смазкам...

Нормальная тема. Если понемногу, под хорошее вино.
Жена из Испании привозит. У норвегов тоже видел в продаже в нарезке и целиком.
 

Искренне желаю удачи в работе! Буду в Питере - заскочу на денёк-другой...

На перевале в Швеции температура опустилась до +2.
И если бы пошел снег - я бы не удивился.

По пути несколько раз встретились лоси и олени.


В итоге:
8 дней ушло на поездку. 5330 км пройдено.
Стоимость поездки составила около 120т.р. на троих
Из которых:
Прокат лодки и снаряжения - около 22т.р.
Паромная переправа - 18т.р.
Остальное - кемпинг, продукты, гсм, и расходы в пути.
Основная экономия получилась на бесплатных караванерских стоянках, используя в телефоне приложение Stellplats.
Очень удобно в пути выбирать место стоянки. Кто не знает - рекомендую.



 

Далее после музея - посещение водоворота Сальстраумен.


В это время он не самый мощный. На дверях ресторана у парковки есть расписание с его пиковыми мощностями.
Но, посмотреть стоит. На Ютубе его красивые видеозаписи, но в живую - совсем другое дело.

Мы рассматривали вторую рыбалку во фьорде. И были поблизости найдены два кемпинга с арендой лодок. Но, учитывая начавшийся дождь, стоимость аренды и невозможность вывоза рыбы терез таможню, решили выдвигаться в сторону дома.
В конечном итоге, в море мы уже входили, рыбу поймали, свежепойманную рыбу поели. Вопрос с рыбалкой был закрыт.
На будущее сделали вывод: если приезжать на морскую рыбалку, то на континентальную часть во фьорды. Там рыба та же, гораздо тише и не штормит как на Лофотенах. Да и ехать ближе (ловля лосося в Финляндии - не в счет)...

По приходу в Буде, направились на следующую запланированную точку - авиационный музей Норвегии в Буде.

На парковке с музеем стоит парковочный автомат.
Получил талон, положил под стекло авто - 3 часа стоянка бесплатная. Собственно этого времени хватило.

Своя история и техника - отличия от финской конечно имеются....

В тот же день, после обеда, было принято решение выдвигаться дальше по Лофотена в сторону парома на Буде.

Посетили по пути старую церковь в Кабельвоге.

Посмотрели на белоснежные пляжи.

Проехали множество туннелей. И после ночевки на придорожной парковке с видом на море, прибыли на паром.



Паром шел около 3,5 часов. В этот раз не укачало только меня...)))

В кемпинг приехали вечером.
На утро следующего дня, лодку в прокат не дали по принципам безопасности. Ветер не утих. Штормило.Выезжали в заливы. Пробовали блеснить. Решили остаться ещё на один день.
На следующее утро немного распогодилось. Выйти в море получилось на 1-1,5 часа. Потом опять поднялась волна и ветер. За это время поймали небольшую сайду и две пикши. Треска не приходила. Мне немного доводилось выходить на воду, но так как в этот раз, меня нигде не укачивало...


Мало поймали?! Не спорю. Для справки - в то утро ещё 3 лодки выходили на рыбалку. Поймали только мы.
Собственно этим же днём и начали жарить рыбу, пока свежая.

 

Основную массу продуктов купили в Финляндии.
Стоимость на дизтопливо была понятна и принята. На всякий случай взяли с собой резервный запас - канистру 10 литров. Не пригодилась...

Подбираясь к Норвегии начались северные горные пейзажи.



Прогноз погоды не обманул - температура днем +8...+10 и дождливо.

Кемпинг был запланирован только в одном месте - рыбаловная база с кемпингом в Offersøy Feriesenter AS на Лофотенах.
От основной трассы Е10 был участок порядка 31 км узкой дороги шириной около 3-3,5м с разъездными карманами (со знаком М), без обочины в принципе. Как объяснили местные, в случае если за Вас догнала сзади машина, её необходимо пропустить вперед заехав в такой карман. Неписаные правила вежливости...
Кемпинг Offersøy Feriesenter AS большой. Кроме нас был ещё экипаж немцев на Калифорнии.

Тут же можно взять на прокат лодку, снаряжение, снять жильё в рорбу.

Сидели парни без рыбалки в этом году и решили разведать места и поискать удачи в Норвегии. Ну и перспектива побывать на Лофотенах понравилась всем...

Я собирался по этому маршруту не спеша проехать с семьей, но учитывая расстояния и нетерпимость близких к большим пробегам, решил избавить их от этого мучения.
Выбрав из рабочего графика на поездку всего (или даже целых) 10 дней, собрали спешно снаряжение, одежду и отправились в путь.

В районе Ювяскуля (Фин) по пути встретили информационный указатель на авиационный музей. Т.к. по плану поездки к посещению был запланирован авиационный музей в Норвегии, это решили не пропускать. До открытия было 30 минут. Подождали, попили чаю, отдохнули....







Впервые в жизни появилась возможность посидеть в кабине МИГ-21.
Весьма интересные экземпляры. Да и экспозиция на должном уровне.

Спасибо за отчет! Собираюсь в июле в ту сторону.

Кто хотел - тот приехал! Взаимно! Рад был увидеться![QUOTE]Космонавт написал:
[QUOTE] SK67 написал:
Хорошо провели вечер! С погодой повезло - дождь был ночью, когда все спали. Всем, кто был - спасибо за компанию!  [/QUOTE]
Спасибо за хорошую компанию.Шашлык был на пять, под беленькую. Еще бы там ступеньку не забыл, воще счастье было бы   [/QUOTE]
Олег! Как умудрился забыть?)))

У меня в паспорте на контроллер написано, что на вход можно подключать только солнечные батареи. И никаких других источников питания. Читайте инструкцию на конкретный контроллер!