Valex (Все сообщения пользователя)

Спасибо, Арсений, за ответ скорый. Сниму, сфотографирую, положу на сетку, но не сразу - есть еще дела. А что по ответным, внешним частям оконных ручек?

Я про Арсения знаю, но он что-то писал "я теперь не делаю этого, а еще и этого..." Правда, эти посты я не стал читать. А мне нужны были бы накладки на окна, внешние. Но дело в том, что стоим-то мы в лесу, на Маркизовой луже, и вопрос надо решать оперативно, ибо в ближайшие выходные снимаемся, закрывая сезон.
Дизелек, а у Вас такие же кронштейны или другие? А то я бы пристроился...
И у меня еще потек вентиляционный грибок в туалете: неделю назад был не шторм, а штормище, ветер с порывами до 30 м/сек, дождь, который наливал 90-литровую емкость с крыши бани за три часа, закрыли кронштадтскую дамбу, что бывает достаточно редко. У одного каравана сорвало тент, у другого - палатку, завалило трубу на общем очаге, изорвало в клочья общаковый шатер.
Сняв покрышку, обнаружил отгнившие головки саморезов, неравномерно положенный слой герметика - толстым слоем в сторону ветра. А пластичек-то тонюсенький, как пергамент, ломкий, перемычки фиксирующих отверсти выломаны...
В общем, под рукой оказался кусок пластика 5мм, тот, который используют рекламные конторы для наклейки всякого, вырезал крестовину по размеру чуть больше посадки, чтобы она в распор приняла форму купола, опять же, на "Титан", прикрыл тонкой упаковочной пищевой пленкой, засыпал песком, а сверху еще придавил камнем.

Ответная часть грибка, имеет четыре штатных отверстия (как полый штифт кронштейна ручки люка), а посему, засверлил и посадил на саморезы с герметиком.


Это серое на белом - невыразительный вид сверху.

И далее - смонтированный грибок

Надо будет подрезать лишний герметик.

Не так, чтобы ни с того ни с сего - от старости, конечно, сломался кронштейн ручки люка. А так как он первого ряда по ходу движения и люк может сорвать, то надо ремонтировать. А так как дело близится к закрытию сезона, то практически все инструменты с оказиями отвезены в город. Но отрезок алюминиевой квадратной трубы 15х15 завалился в складки пола палатки! Ну и сточенный брусок для точки топора, ну и кое-что еще по мелочи, а ШУРУПОВЕРТ всегда со мной.

На бруске сточил детальки по внутреннему размеру трубы. и элементарным "Моментом" наживил три осколка.
 
Оказавшейся по случаю мелкозубой ножовкой по ламинату отпилил кусочек трубки, смазал ее внутренности и посадочные поверхности кронштейна клеем-герметиком "Титан", одел одно на другое.

Засверлил почти подошедшим сверлом ходовое отверстие и пилкой для ногтей обработал его, наружный радиус - на бруске (извините за нечеткость фото).

Оттянул пружину, вставил штифт.

Установил люк в зад, ПОМЫВ, наконец, его внутренности.

Две штуки, ненадеванные за 3500 руб.
И скажите, почему две темы-то стало? Может я не туда выложил?

Пикировка - пустое занятие. И ты и я зря влезли в тему, ибо опыта украинского последних лет у нас нет у обоих.

Углы снаружи и изнутри, сочленения стен с полом, стен с потолком, под мойкой, в туалете под раковиной, нелогичные, неожиданные конструкции. Но от девяностого года, что Вы можете ожидать? На все это смотреть только с точки зрения соответствия цены. А проблемы, которые Вы будете с энтузиазмом преодолевать, вылезут в процессе эксплуатации.

Странная у тебя реакция, Денис. В первом посте еще спрашивается об опыте пересечении Украины после известных событий.
Но перед топикстартером должен извиниться - опыт не по теме: у нас была информация, что догнал его украинец и не только уничтожил караван, но и очень серьезно повредил машину, и до сих пор идут судебные разбирательства. Я позвонил ему для уточнения: виновник ДТП оказался москвичем.

Наш коллега уже не стоит в нашем Диком кемпинге после того, как проехал по Украине, возвращаясь с выставки собак: его догнали сзади - из каравана имело смысл забирать только носильные вещи и холодильник.

Сегодня Бухту Желтая посетило торнадо. Конечно, это не Флорида, но все равно мандражик по-поводу того, "не повернет ли на караваны?" - присутствовал. Ибо, когда он дошел до леса, где мелкие деревья, то они трепыхались, как рыба на крючке.

На натуральные - сырость, прелость, гниение, на синтетику - ультрафиолет, высыхание, ломкость... Годы всегда возьмут свое.
Но палатка на крышу автомобиля для людей путешествующих, а не выезжающих попить-поорать-пострелять, - самое удобное приспособление, правда, сезонное.

Мы с караванами-то закрываем сезон в конце сентября (стоим с мая по октябрь постоянным лагерем на Финском заливе). Но я знаю, что есть любители и зимой ходить в походы с палатками. Не опытные путешественники, не экипированные должным образом и морально не готовые к невзгодам будут мерзнуть, испытывать дискомфорт постоянно. Дешевые палатки, которые не жалко выбросить , разочаровавшись в этом виде отдыха - как уже говорилось для лета или южных районов. Сию минуту у нас проливной дождь, продолжающийся уже часов восемь, ветер с порывами 15-20 м/сек, правда не холодно - 16 градусов, облачность - 100%, влажность - 90%, и, я думаю, нужно включить газовую печку в моем непромокаемом термосе, чтобы подсушить воздух.
Если решитесь... Палатка двухкомнатная, в которой один отсек позволяет стоять в полный рост, со штормовой юбкой, на металлическом каркасе, двухслойная, верхний из которых держит от 5000 мм водного столба. Вместо 5000, и в любом случае, тент из терпаулина плотностью 180 г/м2 со стойками, размером с лихвой покрывающим площадь палатки. Самонадувающиеся (не надувные, типа "Impex") матрасы (лучшие "Alexica", вполне не плохи барнаульские, можно и любые другие, "KingCamp", например) любой толщины, достаточно 5 см. и шириной от 60 см., есть и двуспальные. Очень себя оправдывают туристические сборные раскладушки, вполне удовлетворяют прутковые. Спальные мешки до -10 градусов и рекомендую вкладыши-простыни, да хоть и в пододеяльник залезть. Поверьте, палатка-туалет с биотуалетом это хорошо, удобно и, в конце-концов, обязано стать нормой. А походный душ на Али-экспресс стоит сущие рубли-копейки, а дамы будут чрезвычайно благодарны. Накручивающиеся горелки неудобны и дороги баллоны, я согласен с коллегами удобнее плитки под цанговые баллоны, "дихлофосники". Корейские дешевы и вполне устраивают, лучше с ветровой защитой. Переходники с цанги на бытовой (с резьбой), как тоже говорилось, обязательны. Да и возите вы, если поездка не на один-два дня, эти самые бытовые баллоны: дихлофосник с массой газа в 220 гр. стоит 90 руб., а заправка 5-ти литрового баллона с массой 2 кг. - 70 руб. - разница в 10 раз. Есть люди не переносящие запаха сгоревшего газа, а я, как и многие ранее обогревавшиеся газовой духовкой, вижу только положительное удобство в газовых инфракрасных обогревателях и плитках: для палатки достаточно плитки в 1,5 квт, на ней еще и готовить можно. Настоящая туристическая посуда очень дорога (а есть ведь и складывающиеся силиконовые чайники!) - покупать из тонколистовой нержавейки, отказать стеклу, керамике и прочь. Не забудьте об освещении светодиодными светильниками. Прочие изыски в виде кемпинговой мебели - по запросам и возможностям (а ведь есть и мобильные кухни), но без стола и стульев - неудобно.
В общем... В Крыму-у сентябрь-октябрь - ба-архатный сезон, кра-асиво, тепло-о, народу ма-ало - вам пока туда. А необыкновенные красоты Ладоги, особенно северной Ладоги, шхер и островов - либо в середине лета (мы в этом году угадали со временем) либо когда будете готовы. Должен оговориться: в этом году лето было гниловатое, поэтому погода может взять свое и подарить нам настоящее Бабье лето, а вам может повезти!

По iGo - к Радисту из Новосибирска, сказано выше.

Те, кто сможет помочь, все-равно будут спрашивать исходные: размерность, разболтовка, посадка. Озадачься.

[QUOTE]• alexxx • написал:
Последние разы ездил на Ладогу и Онегу через Чудово - Кириши - Волхов - Лодейное поле.
Особенно бесил участок в пару-тройку км в Зуево - это где поворот на Кириши.

Там было только ползком на скорости 5 км/ч.
Сейчас смотрю по Яндексу все летят со скоростью 90 км/ч. Неужели сделали?


PS - собственно цель этого маршрута - машин меньше, нет грунтовок слева от Ладоги,
нет пробок и затруднений в Питере и на подъездах к нему.[/QUOTE]
Ничего себе маршрутец! +120 верст!
Не-ет, сейчас на север Ладоги - смело через Приозерск, прощая дорожные работы.

Да, все меняется к лучшему постепенно. Но до завершения работ на дороге еще далеко. Реверсы, а их порядка восьми от границы с Карелией до Лосево, отбирали от пятнадцати до сорока минут. И если до Приозерска строительство на финальной стадии с высоким качеством полотна, то до Лосево еще достаточно далеко. Но в целом это уже не направление, это уже дорога. И если кому-то повезет и он угадает трафик, то будет только восхищаться окружающими ландшафтами и наслаждаться Ладожскими шхерами.
Всем удачных поездок.

Во те на... Alex, естественно, релакс на островах, любование шхерами и Ладогой, попытки поймать наконец какую-нибудь рыбку, померзнуть у костра (погодка в этом году не эмиратская), скрыться от мелькания лиц... В общем - за впечатлениями.
Кстати, спасибо за характеристику Аннушкина причала. Будем искать другой отстойник для транспорта. Или может быть Вы подскажите? Машин - три.

Спасибо, Мастер.
Я просмотрел эти все дороги (до поворота на Терву) в Гугле. Через Куркиеки действительно осталась стиральная доска начала века, но с удивлением увидел асфальт от 186 километра (перекресток Элисеваара-Лумиваара) до поворота на Терву. А там дальше грешно было бы претендовать на гладкое покрытие, и это хорошо - может быть кому-то не понравится езда по сельскому гравийному грейдеру.
Теперь главный вопрос по участку Приозерск-граница с Карелией. Будем надеяться, что за месяц там произошли существенные изменения. Едем 22-го.

Спасибо большое, но Автострада, к сожалению, очень бедный сайт, с моей точки зрения. Отзывы оставляются не ездящими людьми, а иногда проезжающими, а по-сему - эмоции в основном, информации для водителей мало.

Прошу информацию у коллег по нынешнему состоянию дороги до Терву и целесообразному маршруту: Хийтола-Куркиеки-Терву или дальше по А-121, первый поворот на Куркиеки-Терву, или еще дальше и во второй поворот, на Терву?

Как не было - на втором снимке караван Германа.