bizon1964 (Все сообщения пользователя)

Ребята привет. Простите за долгое отсутствие. Сначала лето и путешествия. А потом потерялся и не мог найти тему, до смешного см ешно. Спасибо Ахмеду  что показал путь на тему. Урааа!!!!

[QUOTE]AXMED написал:
Не реклама, но дело своё знают, давали консультации по телефону, когда при оформлении возникали терки с гайцами .Московская контора » Трансдекра» ул. Героев Панфиловцев 24 оф.504. Тел 8 495 221 5017[/QUOTE]
Ахмед спасибо. попробую

[QUOTE]AXMED написал:
Все что тебе нужно сделать для первичного предъявления, это поставить перегородку на место  и убрать сиденье из грузового отсека.  [/QUOTE]
Да, Ахмед, я тоже так и думал. Нужно установить на место перегородку. И дальше обращаться. Только вот ребята может кто то подсказать куда именно обращаться. Я имею в виду организацию и адреса. Если не трудно помогите.

Вот ребята делали. Видите как правильно все это оформляется. Это один из наших ребят с форума

[TABLE][TR][TD]юридически-то как? [/TD][/TR][/TABLE]

Порядок действий

1.      Составление плана изменений.

2.     Получение в аккредитованной организации Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства (оплата, ~4000 руб.).

3.      Осмотр ТС на площадке инспектором, по итогу отметка в заявлении В Госавтоинспекцию  о внесении изменений в связи с   изменением конструкции ТС.

4.      Визит в технический отдел ГИБДД (машину предъявлять не надо) , еще одна отметка на заявлении. После этого можно производить работы по переоборудованию.

5.     Собственно работы, по итогу которых от исполнителя получаем документ: ЗАЯВЛЕНИЕ – ДЕКЛАРАЦИЯ об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства + все необходимые акты.  

6.     Получение карты техосмотра ( оплата)

7.     Получение в аккредитованной организации Протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесения изменений в конструкцию (оплата, ~3000 руб.). Скорее всего машину придется  взвесить. Очень важно соответствие измененных параметров ТС в ЗАЯВЛЕНИИ – ДЕКЛАРАЦИИ данным в протоколе.

8.      Осмотр ТС на площадке инспектором, по итогу опять  отметка в заявлении «В Госавтоинспекцию  о внесении изменений в связи с   изменением конструкции ТС». Скорее всего инспектор напишет несколько замечаний, в моем случае это замечания об отсутствии некоторых сертификатов, замечания по исполнению работ.

9.      Визит в технический отдел ГИБДД (машину предъявлять не надо), получение главного в этой эпопее документа: свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности  (оплата гос.пошлины 880 руб) . После этого можно получить новое свидетельство с отметками о внесенных изменениях и измененными данными по массе (+ все отметки в ПТС-е).

Изначально я хотел переоформить, но...как мне обьяснили в ГИБДД я сначала должен предоставить автомобиль для осмотра в ГИБДД до переделок. Далее должен предоставить проект в организацию имеющую право давать добро на переоборудование авто, потом переделка, потом предоставить авто им для осмотра. Далее нужно получить у них документы что переделка правильная. Доки на все что установлено в автодом, что это все можно устанавливать в автомобили и тд. только после этого с одобренными документами в ГИБДД на осмотр и регистрацию. вот так. Поэтому желание медленно упало так как автодом почти доделан и демонтаж для того чтобы сдела ть фото в ГИБДД совсем не хотелось.

спасибо. оформить конечно надо, но нужно разбирать автодом.и тд. или за взятки. А они не малые

Ахмед, здорово у тебя в бусе, кухонный блок интересно продуман. Очень удобно

[QUOTE]Мартин написал:
Переоформить немного хлопотно, но вполне реально и не дорого. У меня ушло что то около 20 тыр[/QUOTE]
Мартин привет. А где и как ты переоформлял за такие деньги. Мне Олег на таком же мерсе ( 10000 км путешествовал) дал телефон. Так мне 50000 сказали. это Москва.

Нет, я ничего переводить не буду. так и будет грузовой фургон. Стекла врезать не хочу принципиально, что бы не видно было , что автодом. поворотное хочу только пассажирское сделать, свое не хочу

Ахмед, здорово. Под столом я так понял холодильник. И стол здорово придумал, по подробнее бы. Ты видел как у меня в салоне. Я по опыту путешествий понял, что двойное сиденье нам не нужно, правда в нем ящик хороший. Хочу переделать, поставить одно сиденье по ходу движения, а за моим сиденьем стол, как у тебя. раскладной так как в последствии хочу сделать пассажирское кресло поворотным. В моем варианте не хватает обеденного стола. И вот типо твоего стола было бы наверное верное решение. Как думаешь

Ахмед, красивый Бус!!! такой классный цвет. Красавец. Сделай как нибудь фотки внутри.

можно фотку целиком автобуса с боку. Как сделано внутри очень интересная мысль

Ахмед, я при постройке душевой уперся в то, что у меня она состоит из четырех отдельных сварных стенок, которые крепятся друг к другу и между ними есть небольшая щель. Ее я промазал селиконом. А как ты борешься с вытеканием воды, брызгами за поддон и как организован слив воды когда откинут к стене поддон.

[QUOTE]AXMED написал:
Лабаз у меня подлиннее и повыше,  ну и исходя из своих хотелок и задач душевую я изготовил съемную, складную в задней части фургона. Биотуалет ставлю там же.  Поездки только летние. Туда же при необходимости заезжает мотоциклет. Фото есть только промежуточные на стадии творчества[/QUOTE]
Заднее расположение туалета и душевой я где то уже видел. Тема очень интересная, а с мотоциклетом вдвойне. Посмотрел бы с удовольствием. Кстати душевая у меня тоже разборная. Где посмотреть фотки, думаю многим было бы интересно, особенно кто начинает строить

Привет, Сергей. Поздравляем с возвращением. Если заболел путешествиями это навсегда. Вперед, ждем проекта !!!

Сегодня пришло письмо с Клубными наклейками Караванера и присвоеным мне номером 03989. Ура!!! Принимайте ребята, теперь я с вами полностью зарегистрированный!!!

[QUOTE]Мартин написал:
Мы в Питер ходили и обратно, а в Новгород не заехали, торопились. И он в стороне от маршрута.[/QUOTE]
Привет Мартин. Очень жаль. Я относительно часто еду в Питер и обратно. У меня в Питере сын с семьей  живет. Проезжая Новгород, тоже торопясь, не заезжал к другу. Но когда завернул, оказалось, что не так далеко было заехать. Так что в следующий раз заедьте в Великий Новгород не пожалеете.

Вот фотографии с Капсюля. Мне там понравилось, что ночью там тихо, все спят. Кемпинг для тех кому нравится тишина. Кстати там ещё маленькие домики под съем сдают. И легковушки с палатками стоят.

Я тоже дня три был в Капселе, нас было трое и мы с женой снимали маме типо аппартаменты, комната в небольшом белом здании. В нем было 5 или 6 номеров. А мы с женой в Дельфике. Жарко никогда не бывает, я оставляю приоткрытой чуть чуть большую дверь и немного заднюю и сплю спокойно. Жар костей не ломит)))