Жора (Все сообщения пользователя)

Вы больше проговаривайте с продавцом как ОН будет решать Ваши проблемы в дороге или на месте отдыха. Для примера: Киевская контора обеспечила нам доставку водяного насосика в Крымских горах.      Как будут решаться проблема ШАССИ? ДТП, критические поломки. Ваша ответственность по ущербу, который ВЫ причините автодому

[QUOTE] автор sancho on 23 июл 2016 02:06:50 я планирую в сентябре поездку в Пелопоннез на 2-4 недели, когда у нас станет холодно, а в Греции еще жарко [/QUOTE] тоже планирую те края в сентябре. Правда ни дат, ни маршрута нет, буду сам или с кумом на двух кемперех.

накатал на новом прицепе и новой 5-й передаче 5500 км. В начале поездки расход был в районе 14,0 л, после регулировки тормозов в пути упал до 13,0 л. Но возросла крейсерская скорость до 110 км/час с тем же расходом. Реально едет легко, поэтому 110 - комфортная. На обратном пути игрался: шел 100-105 км, расход 12,0-12,5 л. По тяге: упала существенно. Теперь знаю как включать 4-ю на подъеме. Но! прицеп сильно тяжелее старого, чувствуется по динамике расгода на всех передачах. Тормоза - офигенная вещь, именно из-за них и заморачивался новым. Торможение, повороты, спуски - доволен сильно. 5 шестерню оставляю новую, сильно тише в машине. Ну и размер кузова: 2700х1600х1750 удобно, все на местах. Зашел-вышел как человек, не надо корячиться. Заказной прицеп таки хорошо: усилил раму, на пол кинул лист 2,0, удлинил дышло, 4 петли на задний борт для трапа. Буду ставить пневмобублики - прицеп сильно перекошен на левую сторону. Мотоцикл оказался сильно легче остального скарба и ровнять будем воздухом. Перераспределение груза не возможно. Фотки налеплю позже, еще не делал. [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/20160619_131313.jpg[/IMG]

[QUOTE] автор DimSPb on 07 июн 2016 22:45:18 P.S. а кто что знает про проезд через Лихтенштейн ? [/QUOTE] Символическая граница существует, попадал на операцию "черный джип" - остановливали много именно черных больших машин с разной регистрацией. А так проезд свободный. За дороги, кажется, не платил, точно не помню.

[QUOTE] автор Chilim on 22 май 2016 13:47:42 Читаю причины разноса движков на наших не старых Форд Транзитах, основной причиной называют турбину, через которую масло гонится в движок. Как понять что она на грани и приходит в негодность? [/QUOTE] Снимите патрубок ОТ турбины ДО двигателя. Если масла навалом, то ждать беды, если чуток мокрый, то радуйтесь.

резина - чистое лето, по мокрому идет хорошо. Я "подснежник" и зимой становлюсь отельным автотуристом на  вэне, кемпер стоит в гараже.

индикатор износа шин - набирайте в Гугле -есть понятные картинки. Ну Мишелин действительно дорогой, як на мене - на шинах экономить нельзя. Поэтому и меняю чуть раньше, чем чуть позже.

у меня комплект Мишелин Агилис кемпинг прошел 85т км, на одной паре осталось 1 мм до индикатора, а два нормально. Поставил новую пару, а два буду докатывать.   Неравномерный износ пары вышел из-за бестолковости - первых 30т км не проводил ротацию и сильно стер передок. Теперь ротация 10т км, включая запаску.

за 40 евро кусок плащевки и доставка - не по нашему! Заказать индпошив - прекрасное решение. Хотя смыла в нем не вижу. Совсем.

прицеп у меня легкий и чипованый 2,8 нормально поедет. Хотя придется вспоминать как включать четвертую, раньше всегда выходил на 5-й с прицепом, при том, что Хумер на Мерине 2,7 с роботом, переключал на 4-ю. В нормальной жизни я езжу на 270 сильном моторе и все время удивлялся как Фиат умудряется так здорово тянуть, что никакого дискомфорта не испытывал. Хотя "козявка"  жены раздражает при 110 л/с на 900 кг веса.      Если не устроит, то вернем как было, там работы на час-полтора, герметик и шестерни лежат в багажнике.

руки чешутся, в дорогу скоро. На следующей неделе приедет прицеп увеличенный и "тормозной" - наиграемся.

Хорошо, что нашлись последователи не в шестернях, а в дегустации алкогольных вкусняшек. Смачного!

сегодня провел замену "короткой" 5 передачи на "длинную", т е шестерни 33х45 заменил на 31х53. Работа не сложная, делал мой работник на яме. Набор оригинальных шестерен стоит 200 дол + замена масла. Ходовые испытания прошли успешно, результат ожидаем: двигатель стал крутить меньше на 500 об/мин. Стало тише, едет легко, тяга на 5 передаче уменьшилась СУЩЕСТВЕННО, т е реально заметно. Бонусом идет понижение расхода топлива и износ двигла с коробкой. Ведущая стала больше , ведомая - меньше [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/20160513_154546.jpg[/IMG] Раньше было 3500 об/мин [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/20160514_115719.jpg[/IMG] я тоже руки измазал, и мне "причитается" [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/20160514_130529.jpg[/IMG]

ок!

[QUOTE] автор Ikagori on 09 май 2016 08:08:58 [QUOTE] автор Ikagori on 12 фев 2016 11:20:07 [QUOTE] [/QUOTE] МИКРОБу : ДОГОВОР в СИЛЕ !!! Руководствуюсь правилом : ЛУЧШЕ ПОЗЖЕ - ЧЕМ НИ КОГДА !!! [/QUOTE] А К Т У А Л Ь Н О !!! Спойлер ЖДЁТ ! [/QUOTE] я в мае прошлого года прочитал, решил что в сентябре помогу с доставкой (шел с Пелопонеса). В сентябре, разумеется, забыл. Обновляйте чаще тему в сезон поездок. Сентябрьская Греция входит в мой ежегодный план поездок, поэтому планирую Грецию, хотя пока не знаю куда.

да с уличными датчиками ночью я наигрался, поэтому ЭТО планирую только в палатку у себя на косе. Днем. Т к стол-стулья стОят плюс-минус 300 евро, а времена дикие, то пока на пляже - нужен свисток. А ночью я давно сворачиваю лагерь, и ружжо в уголке.    А батареек не жалко, жалко нервы.

[QUOTE] автор пет.мих.мих on 07 май 2016 08:06:53 А у меня расход почему то всегда 15-хоть зимой хоть летом,хоть ветер хоть нет,но правда по России,за бугром пока на нём не был. [/QUOTE] вариант (у меня такой же Дукато): я щас разобрал свою КПП и достал шестерни 5 передачи - стоит тяговая 33х45, очень редкий вариант. Заказал 31х53, жду, по ходовым испытания доложу. Немцы на форумах писали, что после замены падает на 1,5-2,0л. Разобрал именно для замены передаточных чисел, т к 95% - межгород и автобан.

у меня на полуинтеграле с высоким грузовым прицепом расход заметно увеличивается только при встречно-боковом ветре (при длительной езде типа Венгрии). В круговую расход поднялся меньше чем на литр (0,5 - 1,0л).

сегодня прикупил два автономных датчика движения с пультом. Цена вопроса в 10 дол, но удивила громкость тревоги - кричит громко. Один буду ставить в новый грузовой прицеп, хоть какой-то шумовик ночной. Второй - для палатки. Позволяет ставить и снимать без тревоги. Рекомендую! [IMG]http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/20160506_180515.jpg[/IMG]

[QUOTE] автор ай-яй on 02 май 2016 15:01:02 Одна маленькая проблемка все таки поджидает, это резиновое уплотнительное колечко на касете, у меня потрескалось все. Буду искать похожую либо посажу на герметик. [/QUOTE] эти кольца есть в продаже, себе брал у капиталистов. Заказывайте у продавцов, торгующей караванерскими вещами.