Aleksey ZH (Все сообщения пользователя)

Вот здесь указано что и как называется
[URL=https://retrailer.ru/mag/truma-princip-dejstviya-problemy-remont/]https://retrailer.ru/mag/truma-princip-dejstviya-problemy-remont/[/URL]

[QUOTE]M.R. написал:
А не опасно переставлять провода? Вдруг там ещё есть какой то ввод Плюса или минус на корпусе есть? Не будет КЗ в этом случае?  [/QUOTE]
на свой страх и риск))) у меня были такие же симптомы, после демонтажа и монтажа раздува, все режимы работали на одной скорости, хотя на стенде в мастерской все работало идеально, оказывается был перепутан +/-, переподключил и все заработало в штатном режиме.

Идеальный вариант для покупки кемпера из за рубежа, минуя растаможку. Ведь главное, это рама. Удачной продажи.

[URL=https://youtu.be/_PmarN361IU]https://youtu.be/_PmarN361IU[/URL]

[QUOTE]M.R. написал:
А можно поменять эту полярность не разбирая и не снимая сам вентилятор[/QUOTE]
посмотрите внимательно на фото выше, что бы понимать от куда идет сам провод, он подключается напрямую в 12В систему кемпера. Найти можно на ощупь или визуально не демонтировав систему раздува.
на втором фото, рядом с проводами питания есть пустое место, именно от него фишкой идет подключение к вашему регулятору.
если не поможет, то тогда полностью нужно демонтировать раздув и с регулятором в мастерскую.

Речь выше шла об этом


и если не было сарказма в вопросах, то скорее всего лучше обратиться к тем, кто, хоть немного понимает в электронике и схемах подключения.

[QUOTE]M.R. написал:
это шутка такая? На аккумуляторе поменять плюс с минусом?  [/QUOTE]
вроде бы ясно написал, да и речь идет о печке.
+/- 12В, который выходит с печки, он отвечает за работу 12В раздува.
Если на нём неправильная полярность, то раздув будет работать на всех режимах (ручной, автоматический) с одинаковой небольшой скоростью.

[QUOTE]M.R. написал:
где поменять местами?  [/QUOTE]
где подходит основное питание 12В, скорее всего у вас просто перепутана полярность подключения

[QUOTE]M.R. написал:
Купил и поставил новый регулятор. Теперь в ручном режиме и в режиме А работает на одинаковой скорости. Очень тихо. На регулятор вращающийся не реагирует как и раньше. Наверное я просто не понимаю как он должен нормально работать. Если есть автоматический режим значит есть где то датчик температуры. И не понятно где он. Если его вообще нет, то не понятно что означает автоматический режим...[/QUOTE]
поменяй местами + и - и будет тебе счастье

[QUOTE]chek написал:
Я про разные экспертизы[/QUOTE]
очень затратное дело экспертиза AGM и вряд ли есть эксперты по lifepo4 с возможностью подтверждения тех или иных причин выхода из строя батареи.
Из этого есть только один плюс, что по гарантии в РФ, просто поменяют, так проще и дешевле, АКБ отправят производителю и пускай он сам разбирается, а при заказе с Китая очень сомнительная покупка выходит, тем более как вы писали выше, какой у них срок службы.

[QUOTE]chek написал:
Не дорого продаю новую ( с гарантией 1 год ) [/QUOTE]
у вас гарантия в РФ или от себя?

Возможно вы и правы, но это работе как ОТК и в случае OEM Китая, где возможно один из элементов будет бу, липо поврежден, в данном случае это исключает.
Я не коем разе не против Китая, но то что пишут перекупы на aliexpress про гарантию меня всегда смущало и по факту ни какой гарантии нет, по сему, либо искать представителя в России, который её даст, либо на свой страх и риск.

[QUOTE]Михаил написал:
Ага, для Порша... за 140.000р+...)))[/QUOTE]
это следующая ревизия в конце с приставкой Y
этот, если постараться, можно найти до 50к.

[QUOTE]chek написал:
Это называется --- использование бренда.  Всё сделано с китае, включая элементы.[/QUOTE]

все сделано в Южной Корее, почитайте про подразделение LG Chem, которое входит в конгломерат LG Group, они выпускают модули накопления энергии по 3 кВт и более, просто написал как пример, который случайно оказался в VAG group по приемлемой цене.

[QUOTE]Aleksey ZH написал:
до 50к. можно уже купить LG, производства Южная Корея
код делали: 9Y0915105L[/QUOTE]
[QUOTE]chek написал:
LG  не  выпускает элементы LiFePO4.  Она выпускает качественные элементы литий кобальт ( литий ион в простонародии), они имеют 350 полных циклов и стоят заметно дешевле за каждый  А-час.[/QUOTE]

9Y0915105L Литий-железо-фосфатный LiFePO4



LG "LG Chem", производства Южная Корея
в РФ купить без проблем, так как LG делает для VAG group, надежнее Китая в разы, не боится морозов, заряда от генератора, солнечных панелей и т.д.

chek, а есть ли такие, но на 200А-400А?

[QUOTE]chek написал:
Дополню, что очень хороший и качественный АКБ емкостью в 60 А-час, будет стоить примерно одинаково, что изготовленный в Китае, что у нас и цена у него будет не менее 50000 р[/QUOTE]
Оффтоп
до 50к. можно уже купить LG, производства Южная Корея
код делали: 9Y0915105L
а до 25к. LiFePo4 12v 60Ah от New-AKB с гарантией 18 месяцев.
радует только одно, что LiFePo4 с гарантией намного проще, чем в обычных, для которых в случае чего только независимая экспертиза и то, нет гарантии, что не по твоей вине.
LiFePo4 в среднем уже в 2-3 раза дороже, чем к примеру AGM, что не может не радовать ибо чем больше продаж в массы и спрос, тем ниже цена, подожду ещё годик и обязательно прикуплю

Да уж, именно поэтому я и ставил на кемпер and камеры, минус у всех один, плюс разный, а одного 8 жильного кабеля хватит запитать, аж 7 камер, ну и качество ahd мало уступает цифре, плюс все те же плюшки так же работают и удаленный просмотр в том числе.
[URL=https://forum.avtotravel.com/messages/110/5259-kamera-zadnego-vida-na-avto-i-karavane./615702/#message615702]https://forum.avtotravel.com/messages/110/5259-kamera-zadnego-vida-na-avto-i-karavane./615702/#messa...[/URL]
Если принципиально нужна цифра, то тогда нужно было посмотреть в сторону WiFi камер, тогда к ним нужно было бы подвести только питание, которое можно было взять ближе к крыше, без всяких прокладований кабеля внутри кемпера.
А по поводу интернета, если уж нужен всегда, везде и хорошего качества, возможно стоит рассмотреть спутниковых провайдеров, благо тарифы на него уже доступны рядовому обывателю.

подскажите по Kabe
такая планировка есть? и какие модели ее имеют?
[IMG WIDTH=650 HEIGHT=325]https://forum.avtotravel.com/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=23198&width=650&height=650[/IMG]

[QUOTE]все как у людей. написал:
дешевле теплоносители для систем отопления (на основе пропиленгликоля) ничего не будет. и к пластику, резине нейтрален. его вообще пить можно (пищевая добавка E1520).
[/QUOTE]

Так же выбор был сделан в пользу нетоксичного теплоносителя из пропиленгликоля, правда я бы не сказал что он дешёвый (1400 руб. за 10 кг.), ну и пить соответственно тоже нельзя, о чем указано в описании)))
Разбавил верхний бак для смыва до концентрации -10, плеснул немного в нижний и теперь можно спать спокойно, по крайней мере даже если в течении месяца ни куда не поеду.

все как у людей., спасибо добрый человек за инфу, JMA точно в топку, не такой он, а вот SSA4RAP уже что-то и на первый взгляд даже идентичный моему



Жду ответа от менеджеров и будем заказывать.

[QUOTE]AVCH написал:
Для замены личинок используют демонтажные ключи.  Без них никак???[/QUOTE]

Я даже не встречал информацию, что можно еще как-то безопасно снять личинку

[QUOTE]все как у людей. написал:
странно, но когда я принес оригинал ключа в мастерскую (в несколько, если точнее), во всех был отказ так как "нет такой болванки".и только в магазине болванок, после получаса листаний каталогов спец нашел нужную
[/QUOTE]

Подтверждаю, и даже при подборе похожей болванки все равно есть отличие "мягкости" открывания перед родным.

Возможно кто-то знает, где купить болванки Knaus POS, либо заказать по 4-х значному номеру?