[QUOTE] написал: Уважаемые, Вы не угадали. Я не Адамович. Это... нормальный жаргон, по-моему... можно было употребить синонимы: перегонщик-торгаш-перекупщик, на..к. Извините, если этим словом кого обидел. Зашел сюда зря, пусть это будет моей ошибкой. Хотел живого эмоционального общения. А в остальном - я прав и готов доканывать, если это ради дела. Попробуйте получить нормальный СБКТС и все поймете. Всем добра и позитива[/QUOTE]
Что вы хотите доказывать ради дела? Я вам задавал конкретные вопросы : по технологии изготовления, по материалам. В юридическом поле..... Ни одного конкретного ответа 8) .... Одна вода.
[QUOTE] написал: «Не покупайте, послушайте меня и отдайте лучше деньги детям и внукам. Они разумнее потратят" Извините, не могу уйти не понятым, отвечу Виктору и Крамбуле. Залез в Ваши темы не случайно и написал… не ради того, чтобы доказывать и «язвить», а, чтобы передать свой опыт и самому разобраться в некоторых моментах. Показалось мне, что такой кузов мог стать неплохой «заготовкой» для прицепа-самоделки, но должен быть не таким дорогим («эксклюзивом» по-вашему). Намаялся я с прицепами и понял наконец, что все они г… ? Попробовал автодом: большой рамный с «горбом» на крыше и деревянным каркасом – тоже не то, наконец, нашел свой маленький - «Хьюмер» со стеклопластиковой крышей с двойным заливным сэндвичем… почти как Ваш прицеп. Строю для него прицеп по схожей технологии (?) и обратил внимание на этот Ваш («Вестфалию» пробовал раньше и знаю). Осознаю, что мое высказывание было не совсем корректным и как- то нехорошо получилось. Плохо отношусь я к вашему брату - перекупам, есть плохой опыт, имел дело с брестскими барыгами и долго плевался… Поэтому нахожу, привожу и чиню сам для себя и «не по приколу – а вдруг получится…». Знаю в Белоруссии и порядочных продавцов, Володя Гуща, помню, на Тимирязева, покупал и него КИП. У него своя площадка: дает объявление, приезжай, смотри, выбирай, торгуйся (я нашел тогда много проблемных мест и получил дольшую скидку). Он не лезет на форумы, даже белорусские, т.к. знает, что продает хлам и стыдно потом будет. А с Вас как с гуся вода… все доказываете…, два великих эксперта по прицепам и силиконам. 40 летний с состоянием нового! В руководстве нового УАЗ «Патриот» написано: «срок службы 15 лет». Железной машины! Продает ттот Володя с белорусским СБКТС, полученным на реальный прицеп (сказал, что это сложно). Ваш же прицеп не проходной по ТР ТС 2011 «О безопасности колесных ТС». Поэтому - только российский липовый можно в «дружественных лабораториях» («красиво сказано»). У Вас в Белоруссии до сих пор нет ПТС, фотофиксации на таможне и ГТБДД со сквозным контролем… СБКТС выдается на конкретное ТС и заочно - никак (знаю не по-наслышке). И есть опасность, что он исчезнет из Единой базы и ЭПТС вместе с «аккредитованной лабораторией». Вся информация уже хранится не на бумажках в таможнях и доступна и можно нарваться на вашу 50% растаможку прицепа и автодома (до сих пор «льготы» у вас?). Живете Вы со своим "батькой" больше по-понятиям, а не по законам. Про «Купаву» и пирожки. В 2017 с отцом заказывал у них двухосный для проживания и перевозки квадрика (Кнаус Десео - аналог). Довольны остались, хорошо продали потом. Стоил новый 13 тыс. дол. с подъемной кроватью, кухней, С/у и всем пр. С хорошим полом и стенами, прочной рамой (позвоните гл. конструктору Эдуарду и спросите – я с ним общался…) функциональный и по современной технологии. Звонил и я недавно – отказали т.к. заказов до конца года. Россия и Европа. Для пирожков в городе должен быть выглядеть более привлекательно, думается мне. Ваша «коробка» многим могла бы быть интересна за 60-70 тыс. Мой отец (в караванинге лет 30 и занимается таким хозяйством - хобби у него такое) привозит и растамаживает кузова (другие деньги) и делает и регистрирует успешно самоделки. В Вашем все равно нужно менять все… иначе и техосмотр не проойдет. Он (отец) прицепы любит, и я по голове получаю за свои слова.. [/QUOTE] Вы сами то понимаете что пишете? 1) Вы сравниваете купаву стоющую 13 000 долларов в 2017 году и прицеп за 280 000 рублей ( 3 750 долларов ) ?Ну дак ясен пень что купава за эту сумму просто должна быть супер. :facepalm: А вы сравните за купаву какую найдете за 280 000? С другой стороны Я не понимаю человека отдавшего за новую купаву 13 000 долларов...
2) какой вы техосмотр на прицеп проходите? :D Вы вроде взрослый человек... :facepalm:
Изменено: - 26.11.2020 20:12:18
Прицеп-дача, караван QEK JUNIOR, Описание, техн.информация, тюнинг и модернизация
Нашол на украинском сайте караванеров чертёж проставки под жигулёвские диски [URL=http://caravanua.com/index.php?topic=7275.60]http://caravanua.com/index.php?topic=7275.60[/URL] . Спасибо автору топика за чертёж.
[QUOTE] написал: SK67 , Да столько уже брахла стоит... И грузовой прицеп и квадр и бассейн надо доделывать..... Главное уже не стоит .... Сдохну и дети будут с трудом распродавать все это дерьмо. Лучше деньгами им останется.... Вообщем не знаю пока усиленно себя отговариваю.... может потом и буду жалеть.... Этот прицеп естественно надо тоже делать. всю нутрянку менять. Делать туалет , душ . Все цевильно. Делать ревизию оборудования. Холодильник может брахлить , трумма тоже ... Что там в подвески тоже не понятно. Гидротормоза и колеса от трабанта..... Надо все приводить в адекват.... Понятно что состояния этого прицепа на порядок лучше того... Но 40 лет это 40 лет.... Вообщем пока веду борьбу с собой . Ну куплю будет стоять ... И буду ходить страдать что он стоит и нельзя никуда поехать и делать не когда.... Ладно пошел дальше страдать..... [/QUOTE] Лучше познать непознаное, чем не познать непознанное и страдать...
[QUOTE] написал: Приветствую всех, это мое первое сообщение на данном ресурсе, в кратце, куплен данный прицеп, перевез его в Саратов, на данный момент пытаюсь понять , что и как лучше сделать. Обязательное условие, запас воды 100-150литров, биотуалет, холодильник, электроснабжение. На данный момент, по случаю, приобрели AGM АКБ на 100 ач, в выходные поеду за биотуалетом, обогрев в данный момент при помощи газового обогревателя с инфракрасным излучением, думаю на нем и остановимся. Прошу совета по переделкам данного прицепа, а так же, чем его окрасить снаружи[/QUOTE] Что бы давть советы, нужно знать как вы его собираетесь использовать.
Первое что начинают делать в таких случаях-это утепляют прицеп.
Второе, если у вас для обогрева помещения используеться "газовый обогреватель инфраккрасного типа" вроде такого: [URL=https://www.ozon.ru/context/detail/id/202180602/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_Product_Shopping_Smart_merchant_SSC&gclid=EAIaIQobChMIvqGqn9Sc7QIVRRN7Ch04fwPAEAYYAyABEgLrTPD_BwE]https://www.ozon.ru/context/detail/id/202180602/?utm_source=google&utm_medium=cpc&ut...[/URL] то это не безопастно. Можете сгореть или угореть а прицепе.
[QUOTE] написал: У него Джюниор , который он пытается продать за 200 тр. В тоже время считая что 280тр за Ифу это дорого ! [/QUOTE] :like: :) Может именно по этой причине я знаю реальную цену ИФЕ ;) ? Ну и в конце концов продав джуниор за 150я не куплю ифу за 285 :) , а продав джуниор за 200 можно нашкребсти 220 на ифу ;) .... Только никому....
[QUOTE] написал: Константин и Еretik-2... Я даю советы из своего опыта молодым и решительным, чтобы не вляпались и не искали потом лоха, чтобы это все добро потом втюхать Они не топчутся, как Вы, на месте и не планируют все на пять лет вперед А Вы, если так нравится, купите еще и тягач - Трабант 1986 года; ВикторГродно Вам привезет и липовый СБЕТС+ЭПТС для Вас оформит А катер "Крым-2" по той же технологии с палками внутри "композита" слепили. Хранили под забором.. думали, что вечный.
PS. За 280 тыр. можно купить новую "Купаву" с пластиковыми боками из заливного сэндвича, правда, тоже с рейкой по краю панелей для их соединения герметиком и шурупами. Сверху клеится красивый угол.[/QUOTE] Да, по поводу пластиковой Купавы. В ней нет начинки, нет обогревателя, нет окон, нет раковины, и много чего еще. А всё это надо ещё и установить прямыми руками.
[QUOTE] написал: Константин и Еretik-2... Я даю советы из своего опыта молодым и решительным, чтобы не вляпались и не искали потом лоха, чтобы это все добро потом втюхать Они не топчутся, как Вы, на месте и не планируют все на пять лет вперед А Вы, если так нравится, купите еще и тягач - Трабант 1986 года; ВикторГродно Вам привезет и липовый СБЕТС+ЭПТС для Вас оформит А катер "Крым-2" по той же технологии с палками внутри "композита" слепили. Хранили под забором.. думали, что вечный.
PS. За 280 тыр. можно купить новую "Купаву" с пластиковыми боками из заливного сэндвича, правда, тоже с рейкой по краю панелей для их соединения герметиком и шурупами. Сверху клеится красивый угол.[/QUOTE] По вашему ответу я вижу что вы всё таки не компетенты в видах стеклопластика и "с чем его едят".
По поводу втюхать это добро из стеклопластика, в принципе Невядовы достаточно быстро продаются в нормальном состоянии.
По поводу тягача из стеклопластика,Я бы попросил мне привезти авто с корпусом из стеклопластика (Ламборджини или Феррари например) но пока не заработал на авто с кузовом из стеклопластика. Уж шибко дорог авто из этого материала.
Да, Я тоже считаю что 280 000 за этот прицеп дороговато, но что делать. Цену ставит продавец , а уж продаст ли он его по этой цене мы никогда не узнаем.
P.S. Ещё раз напоминаю что я не фанатик пластиковых прицепов, но с утверждающими что он сгниет или сломается готов поспорить на деньги что мой прицеп 1986 года не сломался и не сгнил.
[QUOTE] написал: Я критику (по делу) воспринимаю хорошо и всегда прислушиваюсь к толковым суждениям. Лозунги , типа погугли на Авито и узнай цену, пропускаю мимо, мало ли кто, что впаривает на этой помойке....Рассуждения о том, что преимущества пластиковых прицепов в том, что там гнить нечему и он лёгкий - вообще ни в какие ворота не лезут, или человек никогда не сталкивался с этим материалом или он жертва ЕГЭ.....Друзья мои, Вы никогда не задавались вопросом, почему в 21 веке, с офигенными технологиями и материалами в десятки раз превышающие , по своему функционалу , материалы производимые в 70-е годы прошлого века, до сих пор выпускают самые комфортабельные караваны из дерева?!!! (или морские яхты к примеру) Вы и взаправду думаете, что стеклопластиковый кузов служит дольше деревянного ?!!! Я бы мог, тут, прочитать (написать) маленький трактат, по прочтению которого у человека, имеющего головной мозг, исчезли бы все иллюзии по этому поводу....но не буду, если кому это интересно, гугл в помощь....В своё время проводились широкие эксперимента на всех ведущих фирмах, где выпускаются караваны. Делали и из стеклопластика и из алюминия (дюраля) и из композитов. Остановились, в конце концов, на самом лучшем материале, который существует для этих целей - дереве..А вот как добиваются того, что бы дерево пережило всех своих хозяев и при этом не потеряло свои свойства, это уже другая тема...[/QUOTE] Напишите трактат. Почитаю. А когда будете готовить свой трактат, прогуляйтесь по интернету и посмотрите из чего делают большие океанские яхты.
P.S/ Ни в коей мере не фанат стеклопластика, и его преимущества перед другими материалами . Но каждый раз заглядывая под свой стеклопластиковый прицеп 1986 года выпуска снизу или в рундуки - нигде не вижу гнили.
P.S. Не вы ли несколько лет назад хотели весь "деревянный" прицеп стеклотканью "усилить"?
[QUOTE] написал: [QUOTE] SK67 написал: [QUOTE] [URL=/user/13185/]vitz[/URL] написал: ......чем же этот прицепчик "уникален"....То, что он сделан из стеклопластика ?!!! Технология склейки - древняя, материал из которого он сделан - древний......эти стеклопластики разрушаются будь здоров как, это вам не современные полиэфирные компоненты....что там "уникального" за что хотят такие деньги?....[/QUOTE] Я не спец "по пластику", но на своем опыте (крыша Вестфалии; караван "Паул&Паула") вижу, что пластик что снаружи что внутри - идеален и как новый, что не сказать о железе и дереве за эти 15 лет. Теплый термос с двойными стенками, но при ударе - будет Ж!.... [/QUOTE] И я хотел вставить свое, но кроме матерных слов ничего не приходит тут на ум... В караванинге (в "теме) всего лет 7-8, но попробовал уже почти все. Изучал и технологию...: первые немецкие караваны строились по самолетной технологии: всякие там нервюры были, шпангоуты... и обшивка из экологичных материалов - не вредных для здоровья. Легкие получались, но не долговечные. Потом были пластиковые скорлупки-душегубки. Думали будут вечными, но если судить даже по Вестфалии, то хорошего ничего не получилось... и все отказались от этой технологии. Сегодня частично возвращаются к заливному сэндвичу, но уже др. материалы и технологии... Про тот пластик сказал правильно Vitz уже выше, а я пойду сфоткаю. катер из "того же материала", Крым называется, 2005 г. и лежит под забором и не подлежит уже восстановлению, денег жаль, но экономически не целесообразно. Ну, а если кому делать нечего больше - то можно и попробовать Ну нашли Вам барыги гаражного хранения, красивый и чистенький - в музей - можно Лучше из досок соорудите себе прицепчик и радуйтесь жизни на здоровье Извините, впредь буду терпеливее[/QUOTE] Ну раз уж вы за 7-8 лет все испробовали, то попробуйте без матерных слов рассказать про свой катер крым 2005 года: из чего он сделан? По какой технологии? Как хранился? Как обслуживался? Причины почему корпус испортился?
Но если внимательно прочитать ваше сообщение, то можно понять причину почему сейчас мало выпускают прицепов из композитных материалов-они дороже в изготовлении и требуют высокой квалификации рабочих.
[QUOTE] написал: Прочитал всю тему и никак не вкурил, чем же этот прицепчик "уникален"....То, что он сделан из стеклопластика ?!!! Технология склейки - древняя, материал из которого он сделан - древний......эти стеклопластики разрушаются будь здоров как, это вам не современные полиэфирные компоненты....что там "уникального" за что хотят такие деньги? Под восстановление и как конструктор , типа "Сделай сам" , может и пойдёт, но затраты на восстановление, при современных ценах, превысят все разумные приделы...А потом, сан.узла нет , надо выкраивать ему зону, или получится как с этими недоприцепами "Капля" поспать - поесть есть где , пописать , покакать и помыться - в кусты.....Думаю , что красная цена этого "уникума", в том состоянии, что он находится - 60-70 тысяч рублей. И ещё. Кто никогда не делал восстановительные работы по таким прицепам, лучше не стоит браться, наживёте себе головную боль и не факт, что всё получится.....я бы, даже имея большой опыт в таких работах, этот прицеп не взял (это моё личное мнение....)[/QUOTE] Сколько, сколько его адекватная цена? 60 000-70 000? Вы с небес то спуститесь, нет таких цен уже. Я конечно тоже считаю что цена дороговата, но сумма предложенная вами..... Вы посмотрите что на авито продается и по каким ценам.
[QUOTE] написал: [QUOTE] Eretik_2 написал: Вы же сами пишите, что вы возможно НЕ СМОЖЕТЕ ПЕРЕЙТИ ГРАНИЦУ, Вы НЕ ЗНАЕТЕ ОТКРЫТЫ ли границы, Вы сами пишите что именно по этой причине зажали "задаток"[/QUOTE] Из переписки абсолютно и однозначно понятно, что 1 ноября покупатель будет прорываться через границу и Витол пишет, что "ждет тогда прицеп вас". По этой же причине продавец согласился ждать приезда покупателя без аванса. После 1 ноября, да, Витол имеет право расторгнуть договоренность, но он кидает уже 28 октября![/QUOTE] Вот кстати ДА!!, Тут обе стороны друг друга стоят.
Продам Westfalia 620 прицеп дача., Самый надёжный, тёплый прицеп дача для холодов и плохих дорог.
[QUOTE] написал: Спасибо всем за поддержку, информацию и прочее) Должна сказать, что предоплату Виталий предлагал перевести 20тр, но мы не стали, как я уже писала. Граница главное, но и возможная её невозвратность конечно тоже пугала. А разбрасываться деньгами ну ни какой возможности. Год уж сильно плохой в финансовом плане выдался. Давно мечтали поменять прицеп, кто знает, у нас был Солифер постарше, поменьше и попроще, а жить в нем пол года приходиться. И вот решились. Ехать за границу и не думали, смотрели на такой же в Ярославле, в компании Автомобилия. Очень долго он висел и на Авито, и у них на сайте. Выставили наш на продажу, за 200тр, желающие - одни халявщики, предлагали кто 100, кто 50! В итоге продали за 145. Звоню сразу в Ярославль - то менеджер занят, то на обеде, ждите - перезвонят, и так два! дня. А потом говорят - он продан на прошлой неделе. Менеджеры объявление почему то не сняли... Пыталась мужа уговорить на что то другое, но он и слушать не хочет. Написали Виталию и стали собираться в Беларусь. И тут такое! Вы представляете, что мы испытали?! Второй прицеп за неделю из под носа уходит не такое напишешь, когда тебя разрывает от злости... Да, в людей верили всегда, ни раз обжигались, но верили и надеялись. Надеюсь и в этот раз, что всё закончится хорошо. Очень хочу в это верить.[/QUOTE] Вы же сами пишите, что вы возможно НЕ СМОЖЕТЕ ПЕРЕЙТИ ГРАНИЦУ, Вы НЕ ЗНАЕТЕ ОТКРЫТЫ ли границы, Вы сами пишите что именно по этой причине зажали "задаток". Вы поставте себя на место продавца- Вы сами не знаете приедете ли вы или нет, а он должен отказать покупателю который стоит здесь и сейчас с деньгами в руках? Вы сами то себе честно ответте, Вы бы при продаже своего прицепа разве не также поступили?
Ремонт эпоксидными (похожими на них) смолами и составами
По ремонту потолка. Сложно описать, проще показать на пальцах...
Если поврежденный участок на самой крыше, и он плоский- то: _выпиливаете квадрат фанеры чуть больше размера заплатки, _на фанеру укладываете толстый полиэтилен больше размера фанеры, _ на полиэтилен укладываете жирно пропитанный лист стеклоткани (или 2-3 слоя) , _зачищаете и обезжириваете участок где хотите провести ремонт, _ прикладываете ваш "бутерброд-заплатку" и снизу подпираете "палками", не знаю "штакетинами" нужной длинны чтобы "палки" плотно прижимали бутерброд к крыше. Если поврежденный участок в углу- там сложнее, если крыша "покатая"-ещё сложнее......
Вообщем главный смысл-что бы не испачкать, и не приклеить нужные вещи в не нужное место-нужно много полиэтилена (к нему эпаксидка не прилипает). И подпереть.
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.