[QUOTE] написал: [QUOTE] Мартин написал: Нет. Солцеотражающие и термоизолирующие показатели на высоте. И максимально элегантно. Установка прим 30-40 секунд. А ещё огромный плюс в том, что стёкла не потеют и не текут. Вот так то.[/QUOTE] ни фига ты умный. А реальные фото решения увидим? Да и про 30- 40 секунд повеселил.[/QUOTE] Первое, что приходит в голову - это фольгированный изолон...
[QUOTE] написал: [QUOTE] Марадона написал: Есть ли смысл уводить целым куском с лобового на боковины дверей, где остекление (верх/низ) и в отдельной бороде под радик?[/QUOTE] у меня боковые стекла были из стеклопакета, поэтому смысла их утеплять не было, да и слишком громоздкая конструкция получалась. Из личного опыта, главное чтобы можно было все манипуляции делать одному. У вас вообще какой домик, интеграл, альков или полуинтеграл? Если альков, там свои нюансы.[/QUOTE] Альков, межу кабиной есть люстра для будущего крепежа) Кто какие материалы использовал в наружных чехлах?
[QUOTE] написал: [QUOTE] Марадона написал: [/QUOTE] Как правильно написали, что на изгибы стекла, прилегания у зеркал и предусмотреть простоту конструкции (чтобы можно было быстро натягивать/снимать одному , а также простоту и надёжность крепления (чтобы ещё нигде не терло от сильного ветра) всей конструкции[/QUOTE] Есть ли смысл уводить целым куском с лобового на боковины дверей, где остекление (верх/низ) и в отдельной бороде под радик?
[QUOTE] написал: Что ещё отразить в замерах для швейки, на что обратить внимание?Боковые стёкла дверей у меня со вставками внизу, капот, радиатор...[/QUOTE] Логично, но для этого нужно ей поставить задачу! На что, в замерах для швейки, обратить внимание?
Апну))) У меня другая размерность, но планирую пошить чехол такого плана на лобовое стекло. Что ещё отразить в замерах для швейки, на что обратить внимание? Боковые стёкла дверей у меня со вставками внизу, капот, радиатор...
Жилые полуприцепы, прицепы и кемперы строим по заветам Мичурина
[QUOTE] написал: Спасибо, Марадона! Еще раз перечитал Ваши посты... медленно, Надо переварить. Я понял с "Патриотом", что тут есть простор для творчества, но надо определиться, насколько размахнуться с воплощением идей и "хотелок". Путешествовал пока налегке и почти всем был доволен.. а с караваном, даже в Крыму, было тяжковато, попробовал. Понимаю уже, что доработка будет носить масштабный характер и комплексный. Очень пригодится Ваш опыт. Идеальный прицеп-караван для него - это габариты тягача и масса 750-1000 кг? Изначально ставим задачу проводить все время на природе, вне движения и сна. Изучаю КИТы и ДОПы и уже строю свой "трансформер". Одновременно строю (дорабатываю) и автодом под те же задачи: там комфорта и удобств будет побольше...[/QUOTE] Тоже обычно просеиваю, фильтруя, всё что возможно из современного,- для путешествий и накладываю новое бытовое на кемперовкое, без этого ни как. Сам строитель и мне изначально проще переностить те-же инженерные сети и коммуникации с 4-х недвижимых углов на движимые колёса... Желательно рисовать ТЗ шасси прицепа под одну колею и просвет тягача, чтобы лазить на одинаковых тапках и чередовать их каждый год. Если на одинаковых ступицах и изначально отцентровать ось под правильную развесовку, то совсем сказка. В 1,5 тн со всем шмурдяком и полными жидкостями было-бы круто войти. При ширине избушки 2,0 м нужно ставить грузовые ушки-габариты, т.к. на зеркалах Патриота (по-низу) это невидимка)
Жилые полуприцепы, прицепы и кемперы строим по заветам Мичурина
[QUOTE] написал: [QUOTE] Марадона написал: Патриот отличный аппарат для активных путешествий...ся, а самое главное,- откуда твоя голова уже и не надеется выехать!!!. Говорю как путешественник с большим стажем и кол-вом машин...[/QUOTE] Все так, попробовали, но на газ переводить не стали и модуль со спальными местами не получается... как то неудобно все это в дальних путешествиях-экспедициях. Лучше построим прицеп-трансформер и пока разрабатываем ТЗ и проект. Хотел бы услышать Ваши советы[/QUOTE] Доброго, коллега! На прошитом таскаю внедорожный, автономный кемпер, со всеми удобствами (2+1). Обязательны СП,контроллер,инвертор, ГВС, фен, т/полы (у нас на Урале), душ, очкарик и добротная кухня. В современном реале достаточно маложрущего! компрессорного бытового! холодильника и сенсорных смесаков, в купе с розетками-выключателями а вайфае и блютуз. Естественно, стационарными розетками 12В везде и всюду. Ну и ГБО автомобильное, через ЗУ, а не газовые балончики... В этом году, перед Веселовской косой, шлифанул голову до талого, под газ (металлическая прокладка) и прошивку новую. Разница существенная, скажу я вам - раньше я был овощем, которого делали фуры, а сейчас могу себе позволить идти со скоростью потока и на перевалах не задыхаться! Расход практически не изменился, идею подсказал один хороший человек - Игорь Фадеев с Кольцово, что в Крыму, пару лет назад. В том году, в Монголии, куда ходили без избушки - меня очень выручала маркиза и раскладной столик в задней двери, как и инвертор. Вадик у вас там есть головастик, под Минском, он мне катер делал,- тот слайдеры-трансформеры любит бацать, вам бы с ним пересечься... В високосном году ушли мои родители а я построил внедорожный автодом, по своим хотелкам и идеям, но от этого нет удовольствия...пока нет. Удачи в нелёгком и неугомонном шевелении современных идей во времени и пространстве! Самое главное в постройке,- всегда танцевать от печки, т.е. от хотелок, И ничего не бояться, т.к. не непреодолимого, всё реально! Мечтайте и здравые фантазии воплотятся!!!
Да как выливать эту кассету туалета, чтобы не облить всё вокруг?, Сколько не выливаю- брызги вокруг говна((((
У меня 2 мужика, так мы ходим по малому в бутылки с широким горлышком, чтобы в очкарик больше от девочек заходило жижи,- она же в основном большинстве в баке, при сливе, присутствует. А про попадание в ШГ на очке была целая эпопея,- пока не научились, каждый сам за собой драил станок. Бумагу мне вера не позволяет правильную покупать,- беру 4-х слойную зеву, под неё обрезанная бутылка минералки... Наверное, я не один тут такой, в самой откровенной теме форума?!)
Китайская дизельная печка на Dethleffs Glucksmobil Trend +, Кто ставил в Москве
[QUOTE] написал:...Если будет работать хорошо, тупо куплю вторую про запас и кину в багажник... [/QUOTE] Заехал в субботу, в Кате к китайцу - взял на 5-икиловатку свечку и насос пр запас... Мозги, думаю, брать либо нет..
Да как выливать эту кассету туалета, чтобы не облить всё вокруг?, Сколько не выливаю- брызги вокруг говна((((
Коллега, добрый! Ну допустим не у всех стоит абсорбенный холодос... У меня компрессорный) Вариантов затыкания дыры мильон))) Смысл ругаться и что-то доказывать друг другу!?) ТС вероятно вник в суть предложений и уже выбрал свой,- именно свой, вариант решения данной проблемы...
[QUOTE] написал: Ребята может есть у кого то скиньте хоть фото, посмотреть.[/QUOTE] Внутрь вставить пеноплекс либо ф/изолон? Накрайняк снаружи приклеить скотчем...
[QUOTE] написал: Ну я честно вот пока и нахожусь в состоянии выбора...[/QUOTE] У меня под эту сборку 6 соток на крыше. При выборе всегда танцую от печки.
Китайская дизельная печка на Dethleffs Glucksmobil Trend +, Кто ставил в Москве
[QUOTE] написал: [QUOTE] Марадона написал: Поставил в разрыв печки салонный конвектор[/QUOTE] Круто! Что за зверь?[/QUOTE] [B][URL=https://d.radikal.ru/d23/2011/8a/fa2d577c98cf.jpg]Конвектор[/URL] [/B]для басиков, разной длины они идут.
[QUOTE] написал: [QUOTE] Марадона написал: Must EP3000 PRO 3K[/QUOTE] Почему потому что зарядное в нем или что внешне выглядит более упорно? я вот просто действительно задумался о мощном и хорошом инверторе, но ваеко что-то указывает на то, что я скорее мап доминатор куплю. А эти выглядят вполне себе даже подходяще. У меня основной вопрос в том, что как минмцм придется питать Dometic B2600[/QUOTE] В том числе и это. Очень долго с ними общался, рисовали, сперва оплатил даже др. схему) Оч. здраво парни консультируют. А такого плана вещи ставят на яхты и катера, т.е. надёжость присутствует. + взял, у них-же, контроллер заряда SRNE MC2440N10 40A и две внешних панели управления.
Китайская дизельная печка на Dethleffs Glucksmobil Trend +, Кто ставил в Москве
[QUOTE] написал:...Так что спереди Эбер предподогрев мотора, сзади китай. Кстати, в таком раскладе если китай и откажет, предпусковой Эбер продует тепло хоть как-то в салон...[/QUOTE] В своё время взрывал себе мозг ради систем дубляжа зимой. Поставил в разрыв печки салонный конвектор, под ноги сидений второго ряда. Прижал вентилем под капотом,так даже доп.помпу включать не нужно,- кипяток. Подогрев двигателя провёл к инвертору, для автономки,- при необходимости. Ну и от 220, тёплые полы матами,- они зимой рулят.
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.