Валерий (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]zinowich написал:
  Валерий  , у меня печального нет, возможно пока - 6 лет под открытым небом, и в дождь, и в град, и под снегом, но с чехлом: пластиковые крепления прикручены к крыше шурупами и посажены на герметик.[/QUOTE]
вот пример
[URL=https://forum.avtotravel.com/messages/107/15919-remont-karavana-posle-modernizatsii-kompaniey-anvir/]https://forum.avtotravel.com/messages/107/15919-remont-karavana-posle-modernizatsii-kompaniey-anvir/[/URL]

жаль фото послетали на форуме

[URL=https://forum.avtotravel.com/messages/13/33295-masterskaya-_servis-kemper/588325/#message588325]https://forum.avtotravel.com/messages/13/33295-masterskaya-_servis-kemper/588325/#message588325[/URL]

[QUOTE]Антон Рашевский написал:
Всем привет!!!
Наконецто сделали мне солнечное электричество!!!
Делал к сожалению не я.  [URL=https://youtu.be/TYxJY4TP1HU]https://youtu.be/TYxJY4TP1HU[/URL] это мой прицеп, мастер снимал свою работу (кому интересно).[/QUOTE]
вроде и [URL=https://forum.avtotravel.com/messages/110/4718-kak-krepit-solnechnye-batarei-na-kryshu-pritsepa/637531/#message637531]спрашивали про опыт[/URL]... а решились на дырки в крыше :facepalm:

уж не знаю как долго этот его герметик удержит воду от проникновения, но вам срочно надо чтото придумывать. Может всё крепление сверху обмазать чемто, или не поможет? Где знатоки?
На форуме есть печальный опыт крепления панелей на саморезы...

я у себя инвертор запитал через контроллер. так как у меня потребители слабенькие типа зарядка телефонов, нубука.

Если потребуется мощное потребление 220 то провода кинуть на АКБ не долго - они рядом находятся.

[QUOTE]M.R. написал:
[QUOTE] Валерий написал:
МРРТ контроллер сам определяет напряжение АКБ и регулирует его зарядку, т.е. на такой контроллер может приходить 24В, 36В, 48В, а он будет преобразовывать их в 14-16В и сам повышать амперы на зарядку и контролировать чтобы АКБ не закипел или не перезарядился по его напряжению[/QUOTE]
а как контроллер будет понимать зарядился аккумулятор или нет, если нагрузка тоже подключена к аккумулятору?  [/QUOTE]
и это не моё  :D

[QUOTE]M.R. написал:
[QUOTE] Валерий написал:
Нужно брать четное количество панелей на 24В и МРРТ контроллер[/QUOTE]
почему четное? Я планирую брать гибкие панели. Они вообще на 18 вольт…  [/QUOTE]
вы когда редактируете текст будьте внимательнее)  Это не моя цитата а [URL=https://forum.avtotravel.com/user/5965/]zinowich[/URL] :D

[QUOTE]M.R. написал:
[QUOTE] Олег67 написал:
Когда смайлик улыбается, то в среднем такие показатели, когда грустный, то более 40ампер.[/QUOTE]
у Вас аккумулятор заряжается током 35.9 ампер?А это что за аккумулятор? Или у Вас там кроме аккумулятора ещё что то подключено?  [/QUOTE]
у него нагрузка подключена к акб а не контроллеру.
у меня панели последовательно чтоб в пасмурную погоду не остаться без морозилки.
Сегодня был интересный опыт - я включил кондиционер от акб. Так как контроллер уходил в защиту пришлось инвертер подключить к АКБ. Чистый синус китайский запустил кондиционер (и даже пылесос параллельно).  При этом контроллер снизил напряжение и увеличил силу тока . Обычно напряжение под 40 а тут он начал 30 получать. То есть контроллер регулирует и входящие параметры. Как это происходит мне не ведомо - просто факт) Кстати после окончания эксперимента, когда я убедился, что панели обеспечивают работу кондёра, напряжение вернулось к 40, а сила тока упала. На АКб в эксперименте шло 16 ампер

[QUOTE]Ильдар М написал:
Раствором марганцовки либо раствором перекись водорода  [/QUOTE]
несколько крупинок марганцовки кидаю при каждой заправке бака водой. но из бака мы и не пьем)

что то где то когда то читал (когда сам собирался покупать), что ошибка с датой может быть из за первой регистрации

то есть я правильно не снял, чтоб только посмотреть? какие там заменяемые?

[QUOTE]Юрий LEO_BALU написал:
[QUOTE] Валерий написал:
спс. ато както хотел заглянуть внутрь, а риск сломать остановил)[/QUOTE]
Зато вы не испугались в песок по самое нехочу с разгона...   [/QUOTE]
а чего песка боятся? он же не зыбучий (тьфу тьфу тьфу)

спс. ато както хотел заглянуть внутрь, а риск сломать остановил)

[QUOTE]Антон Рашевский написал:
[QUOTE]
    [/QUOTE]
Спасибо большое!!! А сами панели под стеклом или без стекла?[/QUOTE]
под стеклом. противоударным
вот вид изнутри сохранился

[QUOTE]Антон Рашевский написал:
[QUOTE] Mikex11 написал:
Крепил две панели по 100Вт следующим образом: купил алюминиевое правило, нарезал, приклеил на Сикафлекс. К правилу приклепал алюм.уголок, к нему солнечную панель. Между панелью и крышей получился зазор для вентиляции. Провода провел в спец,пластиковый вход, купленный за копейки, предварительно пластик.стяжками прикрепив к крыше. Скорости за 120 проходил, проблем никаких. Итог: две дырочки по 8мм для провода от панелей, которые накрыты пластиковым входом, приклеенным на тот же герметик. Установка заняла неспешно два часа с учетом замеров, обезжиривания, сверления отверстий под заклепки 6и т.д.  [/QUOTE]
а подскажите фото процесса или готового варианта крепления нет?[/QUOTE]

крыша - свободно лежащий лист.клеил на то что было в магазине.
ничего не шкурил, но обезжиривал.
люминий для профилактики пшикнул лаком для защиты от атмосферы

ввод кабеля через антенную мачту вместо антенного кабеля
в прошлом году проверял - тянул за панели...  можно домик поднять)
 

[QUOTE]Юрий LEO_BALU написал:
[URL=https://youtu.be/fYZK3pIsUKg]https://youtu.be/fYZK3pIsUKg[/URL]
День добрый,тут малость ревизия была по ходовой каравана.И заметил небольшой люфт в подшипниках ступиц.Перед путешествием тем более вовремя.Сразу бросился к замене ,был заранее куплен комплект...а оказалось чуть проще.....пока отложил на потом,а комплект в домик,в дорогу(на всякий).
С уважением Юрий.[/QUOTE]
как колпачек снимается? :oops:

[QUOTE]Михаил Бубнов написал:
а может цементику поверху подсыпать, помочить и подождать пока схватится[/QUOTE]
много цемента надо...  а это вес. да и останется там на месте, что не есть хорошо.
зато это твердое покрытие и сочетается с водным кодексом  :D

плюс одно предложение расстелить полосы из банера)

[QUOTE]VeTeR969 написал:
Хорошо взял вторым номером компрессорный холодос, который тоже ну не вот вытягивает эту жару, после многочисленных открываний[/QUOTE]
морозилка поможет. Тот же инделБ регулируется температура. снизу заморозка а сверху считай холодильник) Но за ночь молочка конечно замерзает... Зато пиво охлаждает быстро!

[QUOTE]zinowich написал:
А для завершения системы взял бы сейчас совмещенный инвертор с ЗУ вместо тех что поставил себе: отдельного инвертора и ЗУ для АКБ. Как раз наш форумчанин подходящий продает [URL=https://forum.avtotravel.com/messages/218/34931-prodam-invertor-zaryadnoe-ustroystvo/637115/#message637115]https://forum.avtotravel.com/messages/218/34931-prodam-invertor-zaryadnoe-ustroystvo/637115/#message...[/URL], но посмотрев видео-урок уже искал бы тот, который сам переключает потребителе й на внешнюю сеть и начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме.[/QUOTE]
у меня зарядом управляет МРРТ контроллер, а 220 от АКБ запитано. Я почему то считаю, на интуитивном уровне, что для прицепа это самая логичная схема.
Да и смысл этого девайса если всё равно его контроллер питать будет? Ведь у нас источник энергии солнечные панели, а не генератор автомобиля.

Опять же как его подключить к контроллеру? Он по логике должен быть в потребителях, но АКБ всегда подключается к контроллеру. не понятно.... как это  в схему электропитания воткнуть? лишнее.

[QUOTE]константин иванов написал:
Tripp Lite APSX 1250[/QUOTE]
тут написано 50
[URL=https://assets.tripplite.com/product-pdfs/ru/apsx1250.pdf]https://assets.tripplite.com/product-pdfs/ru/apsx1250.pdf[/URL]

у нас основной и ПОСТОЯННЫЙ потребитель это морозилка инделБ. Расчеты уже не помню, но уже есть опыт. Основная задача была не в максимуме, а в минимуме. Не зависимо от погоды морозилка функционировала на протяжение всех поездок.
У нас две панели по 160вт последовательно.
Ранее стоял древний гель на 56а/ч с остатком наверное процентов 70. К завтраку уже был заряжен если не пасмурно. В прошлом году поменял на 100а/ч  "китайского геля".
По опыту - просто планирую энергопотребление. 220в только днём. Все зарядки - днём.  Днём энергии полно)Вот пример как панели под дождиком работают


[URL=https://youtu.be/P1UXO7LWI0w]https://youtu.be/P1UXO7LWI0w[/URL]