ват64 (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]*Андрей* написал:
[QUOTE] [URL=/user/11660/] ват64[/URL] написал:
Для бездорожья считаю идеальной мою сцепку, правда бензина жрет от 20лит.    [URL=https://youtu.be/9An15Vz6ibs]https://youtu.be/9An15Vz6ibs[/URL] [/QUOTE]
Жуть конечно.  Автор нечего не перепутал?  [/QUOTE]
А что тут путать ? Что тут жуткого слегка снесло прицеп и что? Показал свою крайнюю поездку на рыбалку на Обь ,  для этого и покупался прицеп.  Прицеп доработанный, рама усилена кузов весь целый вся мебель на месте.  Вообще для себя решил что  с караваном нужно ехать туда где нет возможности снять гостиницу , где можно ночевать только в палатках или машинах ,тогда караван это кайф и комфорт! А там где есть жилье какой смысл его тащить.....     [URL=https://youtu.be/MdGh3pDqbVc]https://youtu.be/MdGh3pDqbVc[/URL]

Для бездорожья считаю идеальной мою сцепку, правда бензина жрет от 20лит.  [URL=https://youtu.be/9An15Vz6ibs]https://youtu.be/9An15Vz6ibs[/URL]

Я то же влючал на ходу при скорости до 70км в час работает не задувает

Продам москитную рамку со шторкой б.у. на люк 40Х40см  за 1000 руб. Перешлю почтой или  ТК

[QUOTE]Realm написал:
[QUOTE] [URL=/user/22562/] Borkum[/URL] написал:
Друзья, а есть у кого внедорожники? Как правильно подобрать фаркоп чтобы прицеп не клевал назад и более менее был в горизонте?[/QUOTE]
Независимо от тягача, фаркопы проектируются так чтобы быть на высоте около 35 см от земли. Собственно и прицепы рассчитаны на то, что фаркоп будет на этой высоте[/QUOTE]
По разному бывает например у меня высота фаркопа -50см. Причем фаркоп шел в комплектации с авто(родной). Я думаю нужно подбирать фаркоп ,чтобы он был как можно выше от земли. В дальнейшем нос прицепа можно легко "отпустить" и выровнять в горизонт, путем подкладывания прокладки между рамой и прицепным, оно обычно крепится к раме на 4 болтах. Я так делал . А вот если фаркоп будет низко ,и нос прицепа "клювать" в низ, то исправить невозможно, только менять фаркоп или тягач.

[QUOTE]Oleg_GX написал:
Категория это хорошо
Только не нужно забывать:
Чем больше прицеп-тем хуже геометрическая проходимость
А англичане почему то почти всегда выше, чем европейцы. По клиренсу[/QUOTE]
Согласен с Вами чем меньше прицеп тем больше возможностей заехать в труднодоступные места.  Свой долго искал 6 лет назад и нашел  ТЕС-390 он 750 кг., доп. категорию не надо, и для моих рыбацких вылазок самое то, где проезжает машина и он пройдет.      [URL=https://photos.google.com/photo/AF1QipMHVqo03LQjrtKfD_2NgH-E_XekJD5gieIPjdfz]https://photos.google.com/photo/AF1QipMHVqo03LQjrtKfD_2NgH-E_XekJD5gieIPjdfz[/URL]

в продаже

Хорошо,можно оплатить по номеру телефона

Приедете в г.Калтан или послать? тел.89234609334

Продам москитную рамку со шторкой б.у. на люк 40Х40см  за 1000 руб. Перешлю почтой или  ТК Энергия

[QUOTE]Realm написал:
Всем привет. Собственно вопрос в названии темы. Поделитесь опытом, кто как обслуживает выдвижные опоры каравана? Не смазываешь ржавеют, смазываешь - песок налипает...[/QUOTE]
Я брызгаю WD-40 почти после каждой поездки, пыль конечно немного прилипает, а песок нет.

[QUOTE]Сибиряк (Алексей)
Полный привод - это хорошо. Зимой, трогаться с места или маслать в горку. Но при клиренсе 186 мм совершенно ничего не меняет в плане проходимости по бездорожью. И ты все неправильно понимаешь. Никто здесь не пытается охаять этот автобус. Мы с Юрием лишь высказываем мнение о чрезмерной его стоимости. Но это не в претензии к топикстартеру, а так сказать, в целом, ценнике этой модели. На Дроме к примеру продается лишь две Калифорнии. И обе - с безумной ценой. 2008 года за 1999999 и 2019 - за 6173000. Я не так давно гибридную Тойоту-Альфард 2014 г.в.  продал. Очень достойный автобус. И продал дешевле этого немца 2008 года! И это при неоспоримой надежности  Тойоты и известной ломучести немцев. Вот потому сижу и думаю, с какого потолка люди берут ценник? И какой реальностью они при этом руководствуются?[/QUOTE]
Полностью согласен с вами откуда берется  такая дикая цена? По сути на авто с палаткой на крыше. Вот в Хабаравске  продают приблизительно похожий японский автопром хонда, намного технологичней и надежней сам авто 2012 года  за 780 т.р. Конечно фольцваген выглядит по комфортней и опций побольше , но суть то одна! [URL=https://youtu.be/MFbHocGRrMQ]https://youtu.be/MFbHocGRrMQ[/URL]

Ваш тягач Х5 полной массой по моему около 2800 кг. Чтобы не открывать категорию ВЕ вам нужно искать прицеп до 750 кг  Они как раз короткие с меньшими свесами для ваших задач

[QUOTE]Андрейка 151 написал:
[QUOTE] Мартин написал:
А, ещё момент важный есть.
Из задней стенки за и чуть выше радиатора выходит проволочка, которая просунута в канал, расположенный для неё между двумя "рёбрами"  радиатора. Проявите аккуратность при демонтаже, дабы не вырвать её. Открутив 2 винта подайте радиатор чуть вниз вдоль стенки, другой рукой в это время вытягивая эту струну по её каналу. При сборке не забыть её поставить на место.
Всё.[/QUOTE]
Были бы фотки, цены бы тебе не было...[/QUOTE]
Вот фото-  1.Снимаем вот этот радиатор (2 шурупа)  2 .Очищаем от старой термопасты 3.Наносим термопасту 4.Устанавливаем не забыв вставить проволочку в радиатор

[QUOTE]Gesser написал:
Доделал свой вариант газовой колонки. Испытания и нюансы в видео.

[URL=https://youtu.be/KKZMXSEi5oM]https://youtu.be/KKZMXSEi5oM[/URL] [/QUOTE]
Здорово! Я так же в прошлом году сделал и уже опробовал на осенних рыбалках. Только штатную систему подачи воды в подогреве не задействовал . Отдельно поставил насос от омывателя жигулей он подает в колонку а потом нагретую в бак. Бак изолировал теперь долго держит тепло.  Вывел выхлоп колонки в штатный выхлоп трумы. То же не хватает иногда тяги ,колонка автоматом гаснет. Жиклеры колонки не глушил .Регулирую пламя  вентилем подачи газа он так же как у вас сделан на штатном коллекторе в верху.

[QUOTE]ват64 написал:
[QUOTE] Михаил написал:
[QUOTE] ват64 написал:
Использую такие 2ой год. Правда только установлены на машине. [/QUOTE]
Дальность уверенного приема сигнала от датчиков не проверяли случайно? (у меня будет 10м, хочу на прицеп ставить...)[/QUOTE]
[/QUOTE]
Попробовал, прибор на 9-10 метров  отнес от машины,открутил колпачек срабатывает аварийная сирена. Дальше 10 м не берет. Я думаю на любой прицеп хватит радиуса действия

Сегодня попробую,отпишусь

[QUOTE]Михаил написал:
[QUOTE] ват64 написал:
Использую такие 2ой год. Правда только установлены на машине. [/QUOTE]
Дальность уверенного приема сигнала от датчиков не проверяли случайно? (у меня будет 10м, хочу на прицеп ставить...)[/QUOTE]

[QUOTE]Михаил написал:
Подниму темку...
Такие кто нить пользовал?
  [URL=https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/sistemy_kontrolya_davleniya]https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/sistemy_kontrolya_davleniya[/URL] ­_v_shinah_avtomobilya_tpms_1857553576 [/QUOTE]
Использую такие 2ой год. Правда только установлены на машине. Включаются от удара или вибрации , в состоянии покоя отключаются экономя аккум. Иногда не хватает зарядки от солнца (СИБИРЬ) , но там есть шнурок от УСБ можно зарядить. В самих колпачках стоят батарейки- таблетки  Пока заменил только 1шт. В общем -Нравятся. Покупал подешевле  вот здесь [URL=https://aliexpress.ru/item/32855969590.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edJGidlx]https://aliexpress.ru/item/32855969590.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edJGidlx[/URL]

Внешний выхлоп вывел в штатный выхлоп трумы.  Все оборудование обошлось в 5000р. Дизельные нагреватели в разы дороже .При выезде в год на рыбалку 4-5 раз в год для себя выбрал такой вариант.