Lisник. (Все сообщения пользователя)

Из нержавейки, по яхтенным каталогам.

В этой теме добавилось немножко.
Сделали жёсткую сцепку для буксировки автомобиля.Suzuki Jimny. (Был авто куплен новым, цвета хаки).
Заодно поставили лебёдку.
Технически это выглядит так.
Всё встроено в бампер.
Но фото "паровозика" в сцепке пока не делал. Потаскали, испытали и всё пока.

...

..




..

Попробую продолжить.

Вдруг кому любопытно.
Актуальное на сегодня.
В Москве в наличии. Новый.

Нижний обвес кабины в раптор.




Вырез в крыше под кондиционер кабины.

"Грязных" фото очень много. Кратко если, то трудно и трудоёмко очень, чтоб сделать качественно.






Продолжение следует...

Решили красить в полиуретан.

Печка салона с бойлером и два бака воды по 170 литров. (Для развесовки.)


Обработана шумка эпоксидкой.


Сверху "СТПшка", шайбами прижата дополнительно.


Шумоизоляция салона и подготовка к окраске кабины.
 

Доброго здоровья парни.
Проект Скания жив. "Пилиться".
[U][/U]Настоятельно попросил Максима (админа) починить наш форум, который живёт уже более ДВУХ лет без фотографий. После переноса форума, все ранние фото лет за 8 стали не видимы.
Именно по этому как то не интересно писать, публиковать, редактировать, переживать. Пусто и жалко.

Может настроение и поменяется к лучшему, когда наша "Библиотека знаний" будет с картинками.
А пока добавлю новых в тему.

Грунт.


Антигравий.


Кронштейны генератора на раму.


Форма - макет задних ящиков.


Установка печки.
 

Шумоизоляция кабины над двигателем.

Вчера ночью приехали.
2775 км.
Расход - 24,4 л на 100 км.
Питер, Бородино, Тула, Куликово поле, Троицк, Москва, Парк "Патриот", Питер.
С техникой ни каких сложностей.
- Генератор в ящике греется, даже с открытой крышкой.
- Столешницы из дерева сохнут и дают трещины, мало но не приятно.
Все системы работали без перебоев.

Места для пассажиров.

Куликово поле.

Заехали. Благодарим за радушное гостеприимство, Игоря! Дети в восторге.
По авто:
Давно это было. Я даже дистанционно начинал проектировать этот фургон. Но до "железа" дело не дошло. При визуальном восприятии Татры, пробы - закрался "червячок", что авто то идеален для Российского грейдера. Нет ни каких раскачек и центр масс максимально низко.
Вот будут теперь меня эти "мысли глодать".

Гидроборт правильный очень, но не для каждого авто возможен.

"Случайности не случайны, или мир тесен". На трассе в Туле вдруг встретились с Игорем. [URL=https://forum.avtotravel.com/messages/134/15214-tatra-yamal-163-sk4/?PAGEN_1=16]Ссылка на тему.[/URL]

Очень удобный тандем. Колесо маленькое и большое.

Стоим сейчас в Туле. Напротив.