Текст по пробегу.
Кратко и по существу, без географических и дорожных подробностей. Этого добра, блогерства пухлогубого в инете полно. Фотки, лайки и подписки.
Маршрут:
Питер по мурманской, Беломорск, петроглифы, Кандалакша, Умба, Кашкаранцы, Мыс Корабль, аметистовый берег, Варзуга, Кузомень. (обратно до Кандалакши.)
Проба въехать в Апатиты. (Но завернули из за коронавируса).
Оленегорск, Саамская деревня "Самь Сыйт", Ловозеро, вершина горы Аллуайв. 1030 метров. (обратно через Самь Сыйт на Колу).
Мурманск, Териберка. От Териберки максимум в обе стороны по берегу. Где то на 7- 10 км. И столько же в море/океан на катере. (Обратно на Питер).
Кемь, Медвежегорск на Кижи вплотную.
Кижи, Питер через Сортавалу.
Время с 1 ого по 19 июля.
Общий километраж 4350 км. (Все километры мои.)
Расход топлива:
- средний по вычислениям 22,5 литра на сто км,
- минимальный по ровному асфальту, с плавной работой, стрелка в зелёной зоне 14-16 литров.
- на круизе, ровно 89-90 км/час - 17-18 литров.
Скорость:
- хороший асфальт. Легко, свободно 83-85 км/час, разгон бодрый до 115 км/час. Обгоны без затруднений.
- плохой асфальт. (Волна, заплатки, дырки) - 40 км/час. Раскачка продольная, поперечная. До 45 км/час.
- грейдер, без покрытия - 20 км/час. Жалко авто, всё ходуном ходит. Сказывается высокий центр тяжести и понимание, что за спиной трёх комнатная квартира.
На грейдере и плохом асфальте поднимал скорость до 45 и 30 км/час соответственно путем стравливания давления в шинах с 6,5 атмосфер до 5. Мягче и плавнее гораздо.
Из интересного: Брод выше фар, гора 1030 метров, мост 9 тонн, рыхлые пески Кузомени.
Всё остальное ровно и без приключений. Гаишники не интересуются в упор. По внешнему виду спец авто ФСБ.
Выписал две страницы замечаний по опытной эксплуатации, со временем буду доделывать.
-----------------------------
Может ещё, что добавлю, но в кругосветку можно отправляться. Ни каких критических недочётов не выявлено.
Кратко и по существу, без географических и дорожных подробностей. Этого добра, блогерства пухлогубого в инете полно. Фотки, лайки и подписки.
Маршрут:
Питер по мурманской, Беломорск, петроглифы, Кандалакша, Умба, Кашкаранцы, Мыс Корабль, аметистовый берег, Варзуга, Кузомень. (обратно до Кандалакши.)
Проба въехать в Апатиты. (Но завернули из за коронавируса).
Оленегорск, Саамская деревня "Самь Сыйт", Ловозеро, вершина горы Аллуайв. 1030 метров. (обратно через Самь Сыйт на Колу).
Мурманск, Териберка. От Териберки максимум в обе стороны по берегу. Где то на 7- 10 км. И столько же в море/океан на катере. (Обратно на Питер).
Кемь, Медвежегорск на Кижи вплотную.
Кижи, Питер через Сортавалу.
Время с 1 ого по 19 июля.
Общий километраж 4350 км. (Все километры мои.)
Расход топлива:
- средний по вычислениям 22,5 литра на сто км,
- минимальный по ровному асфальту, с плавной работой, стрелка в зелёной зоне 14-16 литров.
- на круизе, ровно 89-90 км/час - 17-18 литров.
Скорость:
- хороший асфальт. Легко, свободно 83-85 км/час, разгон бодрый до 115 км/час. Обгоны без затруднений.
- плохой асфальт. (Волна, заплатки, дырки) - 40 км/час. Раскачка продольная, поперечная. До 45 км/час.
- грейдер, без покрытия - 20 км/час. Жалко авто, всё ходуном ходит. Сказывается высокий центр тяжести и понимание, что за спиной трёх комнатная квартира.
На грейдере и плохом асфальте поднимал скорость до 45 и 30 км/час соответственно путем стравливания давления в шинах с 6,5 атмосфер до 5. Мягче и плавнее гораздо.
Из интересного: Брод выше фар, гора 1030 метров, мост 9 тонн, рыхлые пески Кузомени.
Всё остальное ровно и без приключений. Гаишники не интересуются в упор. По внешнему виду спец авто ФСБ.
Выписал две страницы замечаний по опытной эксплуатации, со временем буду доделывать.
-----------------------------
Может ещё, что добавлю, но в кругосветку можно отправляться. Ни каких критических недочётов не выявлено.