Lisник. (Все сообщения пользователя)

 



В этот раз "обводы юбки" решили сделать радиусом. Плюс позже добавлю резиновые расширители арок.
Печка, что на фото. - Вебасто дуал топ. Это фен на 6 кВт и подогрев воды объёмом 16 литров. В этом проекте сэкономил место в фургоне. Установил под полом в "полуящике". Это отсек для шланга, лейки внешней, фильтров, насоса. В общем для водяных нужд объём.

"Шарик" на днях катал детей. Приятные ощущения. Новый получился весь. Быстрый и бодрый.
"Митрофан" чистит очень хорошо. Ни каких сложностей. Только если кирпичи в шнеки попадают, болты страховочные на валу срезает. Узкий, веса достаточно, дизель. Дури хватает на холостых снег сырой кидать на 10 метров.

..

Очень грамотный и душевный рассказ от Михаила.

[VIDEO TYPE=YOUTUBE WIDTH=727 HEIGHT=409]//www.youtube.com/embed/xPWea3NEcAs[/VIDEO]

..

Запустили генератор.

Стоящая вещь. (без шуток).
4 мл.
[URL=https://www.avito.ru/samara/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_podarok_na_shassi_iveco_4x4_probeg_7t.km_2065918962]Ссылка.[/URL]

Спасибо парни, за пожелания искренние.

Понравилось. Всё очень просто.

[URL=https://www.youtube.com/watch?v=7VmPoXAga0c]Прицеп.[/URL]

..

Тут море морское проделанной работы. Откуда начать повесть - не понятно.

Само шасси просто "гранит" надёжности. [URL=https://scanauto.ru/media-center-scania/news-scania/scania-3-serii-velichajshij-gruzovik-vseh-vremen/]Рейтинг.[/URL] [URL=https://a2goos.com/scania-3-series.html]Справка.[/URL]

Из истории:
Пришла Скания из Германии в Калининград своих ходом.
В Калининграде авто этот из седельника путем удлинения рамы, установкой кузова и манипулятора преобразился в другой авто.
После переехал в Ивановскую область, где работал на производстве, доставке арболитовых блоков.
Там был найден. (Попал к нам "в плен" в последствии, в замысел переделки в автодом).
Да не в простой, а в огромный и не обычный.
Типа такого.
[URL=https://www.ebay.co.uk/itm/scania-p-srs-d-class-crewcab-long-gustom-built-expedition-motorhome-genuine-6k-/143545476354]Дополнительные фото.[/URL]


Двойную кабину мы нашли в Прибалтике.
[URL=https://warsug.info/viewtopic.php?t=8655]Серия "М".[/URL]

Там было, что то такое. Только сильно пожеванное и покоцанное. (Добавлю позже.)

Шасси в деле. - [URL=https://www.expedition-trucks.com/scania-113h-320-4x4-overland-truck-28-seats]Экспедиционник.[/URL]

Такого плана автодом из седельника. - [URL=https://www.truckcampermagazine.com/off-road/extreme-rigs/truck-camping-out-of-the-box/]Обзор.[/URL]

Не зря выбирают эту основу. Надёжна. - [URL=https://www.oasisoverland.co.uk/about-our-trips/about-our-trucks]Скании 93.[/URL] [URL=http://www.wiredforadventure.com/reasons-why-you-need-to-embark-on-an-overland-journey/]Ещё.[/URL]

5.3 миллиона км. пробег - [URL=http://novoscan.ru/news/2015/dostojnoe-zavershenie-deyatelnosti/]Пример.[/URL]

Спрашивают меня: - "Почему не пишу, не поддерживаю темы?"

 Много всего. Рассеянности больше стало. Время стремительное.
Старался очень, собирал фото и тексты, когда сайт "Газ66" строили. Но сайт тот 4 раза падал и вся моя работа превратилась в тлен.
Так же верил и собирал сайт "Север66". Участь такая же постигла. И памяти не осталось.
15 лет веду сайт "Автотревел" в разделе "Вездеходные дома". Но год как не вижу фото в старых темах. (Со времен переноса на другой сервер сайта). Знаю, что картинки есть, сохранились на сервере прежнем. Но грустно, что труд не цениться.
При этих размышлениях завел свою страничку в инстаграмм. Романтические фото про вездеходные автодома. [URL=https://www.instagram.com/vezdehodom/]Вездеходом.[/URL] Может там фото не пропадут.
При сдаче любого проекта у меня остаются только эти тексты и фото, видео при условии если клиент даст добро на съёмку. Съёмка и монтаж тоже не бесплатно. И её тоже нужно заслужить.
То есть - трудишься - живешь, не трудишься - не живешь. Деньги просто так не работают на тебя. Типа реклама от видеороликов или аренда. Монетизация. Нет у меня монетизации и не будет в видео. На мой взгляд чужая реклама в видеоряде определённой темы - проституция.
В общем опять на лирику потянуло  :) .
Старенький становлюсь.

Проекты текущие сложные, без ощущения, что они будут доведены до конца То есть до последнего шурупчика. До логического завершения с итоговым видео и фото. Чтоб гордость за них была. Обычно я проекты делаю как творец, художник - для себя. Как сам вижу и понимаю. Иначе не берусь. Тут не просто всё. Потому дольше и дороже.
А дольше и дороже ни кому не по душе.
То есть нет понимания и удовлетворения от того, что получается, складывается.

Но это жизнь и такое бывает.
И дома времена суетливые так же. Два человека в семье теперь которые не ходят. Один уже, другой ещё.
И каждому нужно время, внимание, забота.
Так, что простит меня читатель.
Настроение это временное, всё пройдёт и поправиться.


Я и бабушка. Ей сейчас 93 года. Колёса от этой тачки я приспособил на кран гуся для трактора. Теперь как память они.

А это новый член семьи. Лена, пришла к нам 1 декабря.

P.S. Сейчас добавлю новостей про машинки.

[QUOTE]mid_e34 написал:
[QUOTE]
[/QUOTE]
согласен - пока погода хорошая[/QUOTE]
В том и прикол, что пофиг погода. Зимой, в дождь, в лесу и прочее. Напряжнее не сомненно. Но  "не за бортом, не на зимних каникулах лежит у батареи".
[URL=https://www.google.com/search?q=моноколесо+зимой&oq=моноколесо+зимой&aqs=chrome..69i57.6754j0j7&client=ms-android-verizon&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8]https://www.google.com/search?q=моноколесо+зимой&oq=моноколесо+зимой&aqs=chrome..69i...[/URL]

Я два года назад встал на Моноколесо. До сих пор в восторге и использую каждый день, оно всегда со мной. Удобно очень. Формат другой. Мобильный транспорт.  Город, пробки и парковки для бензо/электро коробки - одно и то же.

Гармошка.
Бак генератора в раму.
Указатель уровня топлива в баке.(не облагорожен пока.)
Заливная горловина в бензобак.
Тяга автомат, запуска на холодную. (Подсос.)
Управление "солнцем" и центральный выключатель.
Батареи.

@anobolic.
1. По первой ссылке, уже пол года висит и в этой теме в том числе.
2. Вторая ссылка - трактор.

@Искатель - все эти темы были. Только поддержка форума поломала все архивные фото...
[URL=https://forum.avtotravel.com/messages/134/4045-ustanovka-karavana-v-kuzov-polnoprivodnogo-gruzovika.-kak-vam-takaya-ideya/]https://forum.avtotravel.com/messages/134/4045-ustanovka-karavana-v-kuzov-polnoprivodnogo-gruzovika....[/URL]
Это на вскидку.
[URL=https://forum.avtotravel.com/messages/134/15143-krepleniya-furgona-pri-gibkoy-rame/]https://forum.avtotravel.com/messages/134/15143-krepleniya-furgona-pri-gibkoy-rame/[/URL]

Этот эльф уже "сосан, пересосан" в этой теме за 4 года. Начинал он свой путь с Читы кажется за 9.900.000 или 12. Не помню точно. Но вот то, что цена его сейчас интересна - это факт. Шасси стоит около 4 мл. Такое новое. Для тех кто - сразу, ещё вчера, новое и не дорого, - вариант вполне. Но коробка может разойтись по швам запросто от наших дорог.
Шасси имеет смысл. Полноприводный, очень надёжный, экономичный.

- На газ 66 не смотряться совсем эти кемперы картонные. Не красиво. Выглядят как панцирь на черепахе или улитке.
- В лес и по кочкам ездить нельзя. Собраны они для ровного асфальта - от и до.
- Подвес под них нужен только скрут, (трёх-четырехточечное крепление рама/коробка - на шарнирах), что увеличивает габарит высоты ещё больше. Если скрута не будет, то коробку скрутит в момент рамой на перекосах, вместе с мебелью.
- Да из картона и бумаги. Ну двп или дсп + пару палок, реек. Клей, клей, пластик пвх. Главное глянец, цена и минимальный вес.

Добавил немного романтики. [URL=https://www.instagram.com/vezdehodom/]Жизнь вездеходных домиков.[/URL]