написал: ...Продавливать композит не будет, если не бить по нему, он так и будет ровным, он достаточно прочее. Но на дверках громыхать будет точно. Да и эти ручки рассчитаны на материал не тоньше 10 мм, иначе кнопка торчит сильно, а делать проставки - совсем не хотел... ...Ручки-кнопки, которые утапливаются - очень неудобны на практике...
Композиту ничего не будет от слова совсем,- при использовании в поделках что внутри, что снаружи, есть 4-х мм. На дверках не громыхает, проставки под ручки возможно делать с обратной стороны панели. Хотя мне кнопки тоже не нравятся) Навеяно в эксплуатации проекта за три года, часть фасадов в нём из композита.
написал: Ручки, кстати, очень хороши. Такие на Хобби Вантана стоят.
А можете дать ссылку на ручки или написать их модель? Как раз добрался в постройке до шкафов, ручки кнопочные тоже не нравятся.
Ducato L2H2 OneMoreVanlifer
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
15.10.2020 11:47:08
Цитата
написал:
Цитата
Rea написал: Ручки, кстати, очень хороши. Такие на Хобби Вантана стоят.
А можете дать ссылку на ручки или написать их модель? Как раз добрался в постройке до шкафов, ручки кнопочные тоже не нравятся.
Вот,
Am Ende wird alles gut. Alex
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
16.10.2020 22:10:03
Думаю над креплением дверок в душ: и не только я :
Am Ende wird alles gut. Alex
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.09.2013
17.10.2020 15:59:40
А какое сечение профиля используете?
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
17.10.2020 17:45:07
Цитата
написал: А какое сечение профиля используете?
вопоос про алюминиевый профиль ? Полукруглый - это серия 40х40, а все остальные 30х30.
Am Ende wird alles gut. Alex
Администратор
Страна: РоссияСообщений: Регистрация: 10.10.2017
Российский клуб караванеров 03399 Москва
17.10.2020 19:45:08
Цитата
написал: Думаю над креплением дверок в душ:
и не только я :
При таком пассажире пластиковый крепёж,может быть не актуален
Нет-Беловежскому соглашению !
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
17.10.2020 20:27:27
Цитата
написал:
Цитата
Rea написал: Думаю над креплением дверок в душ:
и не только я :
При таком пассажире пластиковый крепёж,может быть не актуален
Она очень культурная. Дерет и ломает только то, что специально предназначено для нее.
Am Ende wird alles gut. Alex
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.09.2013
17.02.2021 22:01:05
Подскажите еще, что за петли для дверок душа используете?
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
18.02.2021 22:41:36
Цитата
написал: Подскажите еще, что за петли для дверок душа используете?
это петли от москитных сеток для пластиковых окон. Одна петля совсем слаба, а вот когда толпой - они могут и тяжелую дверь держать...
Am Ende wird alles gut. Alex
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 13.03.2021
13.03.2021 06:42:39
Уважаемый автор темы, у Вас получилось не выйти за пределы разрешенной max массы? У Вас 2790 вроде бы?
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
13.03.2021 12:40:52
Цитата
написал: Уважаемый автор темы, у Вас получилось не выйти за пределы разрешенной max массы? У Вас 2790 вроде бы?
Да, получилось. Замеры подтвердили. Точно на разрешенную массу вышел. Сейчас думаю, что, может быть, и не нужно было раму делать во весь пол, некоторая экономия по массе была бы.
Am Ende wird alles gut. Alex
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 13.03.2021
13.03.2021 15:49:48
Спасибо!
Сам нахожусь в процессе подбора базы (Ducato с братьями), по Москве много предложений, но к сожалению, почти все с полной массой 2500, 2800 для проезда в центр. У меня по подсчетам начинки выходит под 700 кг, ещё плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75), итого меньше 3000 и рассматривать не стоит. При этом считал мебель из облегчённой фанеры, и аккумуляторы LiFePO - все равно как-то много выходит
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 10.02.2018
21.03.2021 20:45:33
Цитата
написал: Спасибо!
Сам нахожусь в процессе подбора базы (Ducato с братьями), по Москве много предложений, но к сожалению, почти все с полной массой 2500, 2800 для проезда в центр. У меня по подсчетам начинки выходит под 700 кг, ещё плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75), итого меньше 3000 и рассматривать не стоит. При этом считал мебель из облегчённой фанеры, и аккумуляторы LiFePO - все равно как-то много выходит
Если не ошибаюсь, в процессе согласования переоборудования возможно изменение полной массы в обе стороны. У наших базовых авто есть сертифицированные близнецы 3500 кг, значит можно согласовать. Или я ошибаюсь? Прошу прокомментировать, ибо планирую покупку нового Дукато 2500 кг с планами увеличить полную массу до 3300
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 19.08.2016
23.03.2021 20:23:01
Цитата
написал:
Цитата
4v.vlad написал: Спасибо!
Сам нахожусь в процессе подбора базы (Ducato с братьями), по Москве много предложений, но к сожалению, почти все с полной массой 2500, 2800 для проезда в центр. У меня по подсчетам начинки выходит под 700 кг, ещё плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75), итого меньше 3000 и рассматривать не стоит. При этом считал мебель из облегчённой фанеры, и аккумуляторы LiFePO - все равно как-то много выходит
Если не ошибаюсь, в процессе согласования переоборудования возможно изменение полной массы в обе стороны. У наших базовых авто есть сертифицированные близнецы 3500 кг, значит можно согласовать. Или я ошибаюсь? Прошу прокомментировать, ибо планирую покупку нового Дукато 2500 кг с планами увеличить полную массу до 3300
Я от сертифицирующей конторы и в тех.отделе ГИБДД слышал мнение, что полную массу вверх нельзя изменить, даже если есть по сути такой же, но с большей массой. Спорить не стал. Может и можно, но процедуру не знаю.
написал: плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75)
А разве не 68 кг вес пассажира в формуле?
Ducato L2H2 OneMoreVanlifer
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 13.03.2021
27.03.2021 21:26:17
Цитата
написал:
Цитата
4v.vlad написал: Спасибо!
Сам нахожусь в процессе подбора базы (Ducato с братьями), по Москве много предложений, но к сожалению, почти все с полной массой 2500, 2800 для проезда в центр. У меня по подсчетам начинки выходит под 700 кг, ещё плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75), итого меньше 3000 и рассматривать не стоит. При этом считал мебель из облегчённой фанеры, и аккумуляторы LiFePO - все равно как-то много выходит
Если не ошибаюсь, в процессе согласования переоборудования возможно изменение полной массы в обе стороны. У наших базовых авто есть сертифицированные близнецы 3500 кг, значит можно согласовать. Или я ошибаюсь? Прошу прокомментировать, ибо планирую покупку нового Дукато 2500 кг с планами увеличить полную массу до 3300
В двух конторах по переоформлению задавал вопрос по изменению полной массы, и в обех сказали - невозможно. Если правильно понял, то полную массу указывает завод-изготовитель и шифрует её в VIN-код. Наши конторы редактировать VIN не могут.
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 13.03.2021
27.03.2021 21:35:51
Цитата
написал:
Цитата
4v.vlad написал: плюс 3 пассажира с водителем 300 кг (4 х 75)
А разве не 68 кг вес пассажира в формуле?
В ТР ТС 018 видел цифру 68 для пассажира и 75 для водителя. И где-то встречалось, что пассажиру положено 7 кг багажа (итого 75). По большому счету, в масштабах полной массы фургона 4х68 или 4х75 разницы особой нет. Лучше перестраховаться.
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.
