Чем возить караван? Машины, которые мы выбираем. Делимся опытом, обмениваемся мнениями.

Цитата
Troll написал: Рассматриваю против тройки БМВ универсал.

Я бы сегодня БМВ и Мерседес не рассматривал в принципе.
У меня есть Х5 и я могу сравнить с другими авто. Например, на пробеге 40т.км к замене были приговорены передние тормозные диски и колодки (в круг!!!). И такие примеры не у меня одного. Порядка 4 машин вокруг у друзей. Все были "удивлены"...

Цитата
AVCH написал: Все были "удивлены"...

а чего удивляться? - тяжёлая машина с хорошим запасом возможностей как разогнаться так и наоборот, так ещё и основная ставка сделана на комфорт в управлении, вот и изнашивается расходник сильнее чем у "других" - за комфорт нужно платить!
  Вот взять например тойоту "кукурузник лэнд" - передние диски и колодки были заменены на 60ткм только потому что диски повело и стала бить при торможении... Но "кукурузник" не даёт пользователю ощущения "власти над дорогой" - им надо "реально управлять". А вот эти ощущения и складываются из таких мелочей как усилие на педали и тд. а это в свою очередь зависит от коэффициента трения  и тп

Цитата
AB&AB написал: Цитата   AVCH   написал: Я бы сегодня БМВ и Мерседес не рассматривал в принципе. Почему? Вроде не плохие машины.

Автомобили хорошие, никто не спорит, но думаю, что AVCH "переживает" за возможные проблемы с дальнейшей эксплуатацией в РФ    ... про ценовую политку и текущие поставки новых а/м на сегодняшнийдень не знаю - "в расчёт" не беру  

Цитата
Mishgan написал: думаю, что  AVCH  "переживает" за возможные проблемы с дальнейшей эксплуатацией в РФ

Я без проблем и на УАЗик пересяду.  

Цитата
AVCH написал: А, кукурузер - универсальная машина. Да, зажечь не может.

ну не знаю, у мну 4,5TD 249 лс и есть злая кнопка "эктоповер" , я её называю- пипец трансмиссии. Но страшно блин! валкая, мягкая, плохо чувствуешь когда сорвётся... Скорость на прямых участках не ощущается вообще

Цитата
Troll написал: Вообщем, про Инсигнию, никто ничего сказать не может

нет. Но если китайцы почти научились делать машины то может и опель то же? Но так же как и в отношении с китайцами очень похожими на машины - смущает цена, а вернее вытекающий из цены вопрос - на чём сэкономили?

У кого есть лишние 8-9 миллионов? )))))))))))))))))) Классный тягач. Правда даже на такое авто стали ставить роботизированную какашку.
Представляю сколько будут стоить кастенвагены на его базе

Несколько официальных дилеров Volkswagen в России начали продажи модели Multivan T7. Вэны предлагают по цене от 8 до 9 млн руб., выяснил Autonews.ru, ознакомившись с несколькими предложениями.

Как рассказали опрошенные дилеры, в отсутствии официальных поставок, автосалоны ввозят интересные им модели самостоятельно. Для этого они используют схемы параллельного импорта или же покупают машины через оформление на физлиц.

В настоящее время VW Multivan доступен в Москве, Санкт-Петербурге, Брянске, Липецке и других городах страны. Некоторые дилеры даже предлагают гарантию — но собственную, а не заводскую.

Микроавтобус Volkswagen Multivan поколения T7 дебютировал в Европе летом прошлого года и наверняка попал бы в Россию по привычным каналам, но не успел. На выбор доступны микроавтобусы как в стандартной, так и в удлиненной версии — разница между ними составляет 20 сантиметров. Кроме того, есть разнообразие по части двигателей: в шоурумах стоят как бензиновые, так и дизельные машины с двухлитровыми моторами, развивающие 204 и 150 л.с. соответственно.

Трансмиссия безальтернативна — передний привод и семиступенчатая роботизированная коробка.  

Цитата
Troll написал: Представляю сколько будут стоить кастенвагены на его базе

Именно поэтому, многие компакты стали делать на базе Форд.
 

Цитата
stich5 написал: а как у них интересно движок 2.0 который, 130 л.с. Отзывов вообще мало, или они в Россию не поставлялись?

Сейчас не знаю. Но, в 2016 году, когда Мультиван продавал, была мысль пересесть на такой Форд. Механики отговарили со словами "сырой и недоделанный авто".