Может , кто , знает - КАК РАБОТАЕТ "тормоз" при езде задним ходом ??? На "старых" сцепных устройствах существовала "собачка" (рычажок) которую надо было "вручную" "стопорить". А , на "новых" её НЕТу !!! "Голандцы" объяснили : "работает автоматически". Но , КАК ??? ПОЯСНИТЕ.
Игорь.
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 01.10.2008
Российский клуб караванеров 00674
29.03.2015 21:17:50
фото сцепного устройства надо, т.к. они все разные
Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре — что мало любили и мало путешествовали. Марк Твен
В колодочных щитах, нижняя опора колодок имеет нехитрую конструкцию, которая при вращении барабана назад сдвигает с опор колодки и они тормозят всего на 10-15%. При движении вперёд, троса ослабляются, распорный рычаг сводит колодки и они своей нижней частью встают на опору в рабочее положение. Примерно так.
Спасибо ! Теперь , понимаю "КУДА" "правильно" думать. Мозги "работали" , не в "барабаны" , а в "привод"- "передачу" натяжения тросов. МУДРО !!!
Игорь.
Страницы:1
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.
ПОЯСНИТЕ. 
Теперь , понимаю "КУДА" "правильно" думать. Мозги "работали" , не в "барабаны" , а в "привод"- "передачу" натяжения тросов. МУДРО !!! 