Жилые полуприцепы, прицепы и кемперы строим по заветам Мичурина

Все мои сообщения отправляются на модерацию  на 1-2 дня... вроде и форум не политический и пишу только по делу...

Сергей Адамович, договорились, ждём в гости, спасибо!
Уже прошло некоторое время, прицеп изучен, позади первый выезд, можно подвести промежуточные итоги:
Прицеп приехал в полностью рабочем состоянии, всё оборудование функционирует исправно. Мне, с нулевым  опытом буксировки, не составило труда спуститься по серпантину ну ЮБК и подняться обратно, всё управляемо, предсказуемо и комфортно. Ночевали вчетвером + собака при температуре около 5 градусов, тесновато, но однозначно лучше, чем на улице Естественно, нашёл что доделать, но всё в рамках разумного, и больше с целью повышения комфорта,  чем по критической необходимости...
По бумагам - абсолютно не специалист в этом вопросе, поэтому расскажу как это выглядело со стороны: при оформлении на каждый запрос документа от сотрудника таможни, Сергей Адамович вытаскивал очередную бумажку. Количество запросов и бумажек в точности совпало. СБКТС, насколько я помню, среди бумажек присутствовал и изучался внимательно... В целом, благодаря подготовленным Сергеем Адамовичем документам, оформление прошло без сучка, без задоринки.  

Цитата

Alek_sey написал: Сергей Адамович, договорились, ждём в гости, спасибо! Уже прошло некоторое время, прицеп изучен, позади первый выезд, можно подвести промежуточные итоги: Прицеп приехал в полностью рабочем состоянии, всё оборудование функционирует исправно. Мне, с нулевым  опытом буксировки, не составило труда спуститься по серпантину ну ЮБК и подняться обратно, всё управляемо, предсказуемо и комфортно. Ночевали вчетвером + собака при температуре около 5 градусов, тесновато, но однозначно лучше, чем на улице  Естественно, нашёл что доделать, но всё в рамках разумного, и больше с целью повышения комфорта,  чем по критической необходимости... По бумагам - абсолютно не специалист в этом вопросе, поэтому расскажу как это выглядело со стороны: при оформлении на каждый запрос документа от сотрудника таможни, Сергей Адамович вытаскивал очередную бумажку. Количество запросов и бумажек в точности совпало. СБКТС, насколько я помню, среди бумажек присутствовал и изучался внимательно... В целом, благодаря подготовленным Сергеем Адамовичем документам, оформление прошло без сучка, без задоринки.

Алексей! Я не привык... но все же лучше, чем какое то недовольство, что бывает...  Это Был "КИП-35" - 750 кг.
СПАСИБО ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ!
И вы к нам. Я там уже показываю куда... и зачем.
Опять "промодерация" и что то пропадет. Но мы упрямые - "упертые" (по белоруску так - точнее)

Цитата

Ledocol написал: Цитата   Марадона   написал: Патриот отличный аппарат для активных путешествий...ся, а самое главное,- откуда твоя голова уже и не надеется выехать!!!.   Говорю как путешественник с большим стажем и кол-вом машин... Все так, попробовали, но на газ переводить не стали и модуль со спальными местами не получается... как то неудобно все это в дальних путешествиях-экспедициях. Лучше построим прицеп-трансформер и пока разрабатываем ТЗ и проект. Хотел бы услышать Ваши советы

Доброго, коллега!
На прошитом таскаю внедорожный, автономный кемпер, со всеми удобствами (2+1).
Обязательны СП,контроллер,инвертор, ГВС, фен, т/полы (у нас на Урале), душ, очкарик и добротная кухня.
В современном реале достаточно маложрущего! компрессорного бытового! холодильника и сенсорных смесаков, в купе с розетками-выключателями а вайфае и блютуз. Естественно, стационарными розетками 12В везде и всюду. Ну и ГБО автомобильное, через ЗУ, а не газовые балончики...
В этом году, перед Веселовской косой, шлифанул голову до талого, под газ (металлическая прокладка)  и прошивку новую.
Разница существенная, скажу я вам - раньше я был овощем, которого делали фуры, а сейчас могу себе позволить идти со скоростью потока и на перевалах не задыхаться!
Расход практически не изменился, идею подсказал один хороший человек - Игорь Фадеев с Кольцово, что в Крыму, пару лет назад.
В том году, в Монголии, куда ходили без избушки - меня очень выручала маркиза и раскладной столик в задней двери, как и инвертор.
Вадик у вас там есть головастик, под Минском, он мне катер делал,- тот слайдеры-трансформеры любит бацать, вам бы с ним пересечься...
В високосном году ушли мои родители а я построил внедорожный автодом, по своим хотелкам и идеям, но от этого нет удовольствия...пока нет.
Удачи в нелёгком и неугомонном шевелении современных идей во времени и пространстве!
Самое главное в постройке,- всегда танцевать от печки, т.е. от хотелок,
И ничего не бояться, т.к. не непреодолимого, всё реально!
Мечтайте и здравые фантазии воплотятся!!!

Цитата

Ledocol написал: Спасибо, Марадона! Еще раз перечитал Ваши посты... медленно, Надо переварить. Я понял с "Патриотом", что тут есть  простор для творчества, но надо определиться, насколько размахнуться с воплощением идей и "хотелок". Путешествовал пока налегке и почти всем был доволен.. а с караваном, даже в Крыму, было тяжковато, попробовал. Понимаю уже, что доработка будет носить масштабный характер и комплексный. Очень пригодится Ваш опыт. Идеальный прицеп-караван для него - это габариты тягача и масса 750-1000 кг? Изначально ставим задачу проводить все время на природе, вне движения и сна. Изучаю КИТы и ДОПы и уже строю свой "трансформер". Одновременно строю (дорабатываю) и автодом под те же задачи: там комфорта и удобств будет побольше...

Тоже обычно просеиваю, фильтруя, всё что возможно из современного,- для путешествий и накладываю новое бытовое на кемперовкое, без этого ни как.
Сам строитель и мне изначально проще переностить те-же инженерные сети и коммуникации с 4-х недвижимых углов на движимые колёса...
Желательно рисовать ТЗ шасси прицепа под одну колею и просвет тягача, чтобы лазить на одинаковых тапках и чередовать их каждый год.
Если на одинаковых ступицах и изначально отцентровать ось под правильную развесовку, то совсем сказка.
В 1,5 тн со всем шмурдяком и полными жидкостями было-бы круто войти.
При ширине избушки 2,0 м нужно ставить грузовые ушки-габариты, т.к. на зеркалах Патриота (по-низу) это невидимка)

Есть и вот такие интересные варианты.
Было бы круто сделать на пикап два заменяемых модуля - седло и кунг.
Тут конечно модификации УАЗ Карго, но где-то были картинки и с пикапом.

https://xn--e1afrecbcg2c.xn--p1ai/photoalbums/406892