Жилые полуприцепы, прицепы и кемперы строим по заветам Мичурина

Не люблю обращения 'уважаемый и на вы', подозреваю неискренность. Религиями не страдаю.

Цитата
автор  coroner on 24 фев 2018 08:08:54    Не люблю обращения 'уважаемый и на вы', подозреваю неискренность. Религиями не страдаю.

религия - это относится не только христиантству/мусульманству/т.д. и т.п., но и относится к бытности, например кому-то нравится пикапы с полуприцепом в кузове, кому-то карбюраторный двигатель, кто-то по айфонам тащится, кто-то черно-белые телефоны восхваляет, кто-то в обморок падает увидев авто с электроникой - это тоже будет религия! и вы ей подвержены!

Доброго всем дня!    А у нас хмурое утро...   Яне успеваю за Вами...    Баня вчера удалась  -25 и много снега и ...   Сегодня у нас  на "Линии Сталина" реконструкция боя.    ЗиЛ-Ледокол - автобус не завелся..., а домик промерз "до звона". Такое случается у нас редко. Большие перепады и штатная с-ма не эффективна, вот и выдумываем. Добавим... "термостатирование по температуре в помещении".   Т-34 завели и готовимся к бою..   Влад-добрвый! Будьте проще и можно будет перейти на "ты". Да это религия... у нас дети родителей называют на "Вы", а та "ты" можно только президенту...   Фото выложу позже.   С уважением Ltdokol  

avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Koles.../8/#475447 Братцы самоделкины.а давайте у меня "пофлудим".  

Цитата
автор ВОРОБЕЙ on 24 фев 2018 21:34:54 avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Koles.../8/#475447 Братцы самоделкины.а давайте у меня "пофлудим".

Там пока даже намерений не видно. Была тема типа хочу купить малыша чтобы был душкровать. Пусть меня поправят старшие товарищи но

Вы скажете: не по профилю. А я скажу: по теме и приглашу Вас на туристический маршрут "Западный рубеж". Участвуем в реконструкциях ..., реставрируем легендарную технику, как этот ИС-1, чтобы не забывали и не случилось как на Украине... Такая вот религия...  

Выше была цитата из темы: "Выбор и оснащение обычного прицепа"... Просили обсудить конструкцию со съемным жилым модулем в грузовой прицеп… Я согласился с мнением оппонента ""Babai. Сказано правильно и коротко. Я добавил, что это - почти то же самое, что и модуль в кузов пикапа и даже хуже, а я об этом уже писал: - это решение тупиковое – ничего хорошего не получится; -если строить настоящий такой жилой модуль, то он будет дороже традиционного прицепа и тем более заводского. Получается несущий кузов-домик и несущее шасси-рама. А это - перерасход материалов, лишние трудозатраты… -вес таким образом не уменьшите и не впишетесь в разрешенную максимальную массу. Для уменьшения веса используете материалы явно опасные для здоровья; -высокий Ц.Т. при малой колее – получаем очень валкую конструкцию, особенно на рессорах. Да и не та подвеска и др. компоненты этого шасси; -скорость будет всегда ограничена – 70 км/час (а хочется м иожно больше?); -придет время и Вас заставят сертифицировать конструкцию в составе полнокомплектного ТС. Уже повсеместно требуют оформлять нарощенные/надставные борта на грузовиках. Это уже считается переоборудованием. Поэтому, стоит подумать и о ликвидности такой поделки; Построить вновь такую даже «вставку» сложно и дорого – лучше доработать заводскую конструкцию;. Я рассматривал до сих пор улучшение конструкции традиционны прицепов-караванов и кемперов не только с точки зрения технических параметров, но и с учетом стоимости приобретения и владения-эксплуатации. Прицепы-караваны и автодома не есть вещь первой необходимости, поэтому и стоят дорого. А путешествовать можно и на велосипедах, если средств не хватает…. И даже если хватает. Как пример - вот такая конструкция на кузов пикапа…и много велосипедов…Палатка ставится на крышу. Могу описать подробно. Фото найду и выложу ниже И еще про пикапы. Создан образ идеального внедорожного дома на колесах и начинаем воплощение с ООО «Купава». С научным подходом сформулированы высокие требования: проходимого, надежного и экономичного. Максимум автономности и минимум зависимости от дорожных, электрических сетей и цивилизации…для экспедиций и просто «покатушек» по благодатной для таких занятий российской земле. Габариты и масса полноразмерного джипа со всеми его достоинствамти. Первая модель автодома будет с двойной кабиной и отдельным жилым модулем на базе пикапа TOYOTA HILUX. Вторая - на платформе ISUZU D-MAX с полуторной кабиной. Скоро сообщу ориентировочную стоимость. С уважением Ledokol  

А вот еще пример спартанского внедорожного дома для экспедиций и жесткого офф-роуда. Все выдвигается-раскладываеися, что не очень удобно. А машина серьезно доработана и есть сложности в экспдуатации. База - Тойота-78 - японский УАЗ-ик-автобус (13 мест в стоке). О недостатках такого подхода к тюнингу внедорожников и строительству автодомов на их базе я уже писал выше. Опыт используем в новых проектах . Дам ссылки, где можно прочитать подробно про такие автомобили.  

Почему только УАЗ? А как же Делика?