Кризис закончился или нет? У кого какие ощущения?

Манера общения бывает разная, мне любопытно наблюдать, потому что поспорил с Нелли что юдо пишет за деньги

[QUOTE] автор KENTUKKI on 03 май 2018 16:52:54 [QUOTE] автор Мракович on 03 май 2018 16:06:16 [QUOTE] автор coroner on 03 май 2018 11:18:02 Местный юда опять не понял, что правов ихних тут не чтят

Зачастую отрасли губит не правительство, а бизнесмены не умеющие правильно считать

Солярка сейчас по 0,52 евро, таких цен нет нигде в Европе

что касается транспорта и налогов то хороший пример это маршрутки.   У нас в Волгограде провели комплекс мероприятий по исключению этого вида общественного транспорта и оживлению автобусного парка.    Раньше город миллионник катался на газелях "в черную" - все дороги были забиты снующими маршрутками. Сегодня по городу катают красивые современные автобусы. говорить о комфорте и безопасности пассажиров не буду так как это понятно.   Теперь огромная "куча бабла" идёт в бюджет, водители не работают на износ, получают "белую" з/п и с неё опять же идут налоги!   Что касается меня как "автолюбителя" то у меня ощущение что как будто лет на 15 назад вернулся с точки зрения количества транспорта на дорогах. Пробок почти не стало, а на большинстве улиц они вообще пропали так как теперь там нет газелей с аварийкой и движухой пассажиров и соответственно не стоит правый ряд и никто не объезжает те газели и не стопорит левый ряд!      Итого деньги работают, водители довольны, пассажиры довольны, автолюбители довольны.   (думаю некоторые чиновники тоже довольны - ведь теперь пирог для распила стал больше)  

Кризис считаю продолжается больше в головах наших предпринимателей, не желающих меняться в фазе развития современных средств коммуникаций и каналов продаж. У меня не большой бизнес, сам занимаюсь производством модульных ограждений ТМ ЗАБОРЛЕГО и строительством монолитных лестниц ТМ Белстеп. Из 28 франчайзи работающих по всей стране только половина предпринимает активные действия по рекламе и в доверительных каналах продаж через соц.сети, а так же поиску новых контактов, новых форм продвижения. Вторая половина или ждет у моря погоды, или живет заработанным ранее ресурсом. При том, что интерес со стороны рынка В2С не снижается к моей продукции и это доказываю я лично и успешная, первая половина моих партнеров работающая по франшизе моих торговых марок. А что бы убедиться в правоте моих слов достаточно зайти на вордстат от Яндекса и посмотреть статистику запросов по городам, времени года. Для желающих, с разрешения модератора, ссылку поставлю на мой доверительный канал продаж и форум. Если низя я уберу. https://www.facebook.com/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B8%D­0%B7%D0%B0-854974884651399/ https://www.foto-zaborov.ru/forum/

Думаю не стоит начинать новую тему, меня что  волнует.       Сейчас на рынке услуг частного домостроения работает несколько категорий исполнителей: гастарбайтеры, шабашники местного проживания, компании с различными формами собственности. Большая часть не платит налоги, более того значительная часть денег утекает из России, переводами и налом.    Я ищу легальный способ борьбы с исполнителями которые построив лестницу не только не платят налоги, но строят через одно место.     Понятно, что это выбор заказчика, снизит себестоимость правдами и не правдами. Но в год мы обрушиваем, как минимум 5-6 лестниц в каждом городе своего присутствия, построенных сомнительными личностями. Построенными без проекта и без обязательств.    Это, как пример.  https://www.youtube.com/watch?v=a8HqmcqH6y0&t=14s

Случайно влез почитал эту ветку.... (я новый пользователь и меня больше интересует влиться, купив кемпер и начав его по назначению эксплуатировать)... и вижу тут почти все заводы параходы имеют или прочие доходные бизнесы по "дойке" сетевых ритэйлеров))
Теперь вот критически смотрю, а потяну ли я этот кемпер эксплуатировать, если даже у более финансово успешных в Европу не совсем складывается прокатиться...  Ведь по РФ то его катать только убивать

Цитата

accent78 написал: Случайно влез почитал эту ветку.... (я новый пользователь и меня больше интересует влиться, купив кемпер и начав его по назначению эксплуатировать)... и вижу тут почти все заводы параходы имеют или прочие доходные бизнесы по "дойке" сетевых ритэйлеров)) Теперь вот критически смотрю, а потяну ли я этот кемпер эксплуатировать, если даже у более финансово успешных в Европу не совсем складывается прокатиться...  Ведь по РФ то его катать только убивать

Братан! Ну их наухо давай к нам в караванеры! У нас есть такие перцы ! в самделешных прицепах путешествуют! Ещё есть клуб любителей "невиядовых" или типа того.
А на счёт России это ты пожалуй загнул. У меня друг детства уехал в Израиль и четыре года ему там было хорошо... и что потом? Потом Израиль кончился, как когдато в детстве кончилась Московская область. Только поездки за пределы Московской области стоят не сильно дороже чем по этой самой области а вот поездки за пределы Израиля не по зубам рядовому жителю этого Израиля.. а он то привык! В общем мораль сей басни такова - не ценим мы то что имеем пока не потеряем.
 
Вот эту тему хороший человек (правда с определёнными узкими интересами ) начал, а продолжил вообще великий человек( правда с теми же интересами) - красота, пример для подражания
( узкие интересы я имею в виду в хорошем смысле этого слова... в данном случае это мотокросс)
https://forum.avtotravel.com/messages/11/15358-pritsep-dom-mototsikl/562324/#message562324