Музей авиации в Монино.

Главная » Клуб Караванеров (автопутешественников) России » Клубная жизнь Московского Клуба Караванеров
Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 След.
RSS
Музей авиации в Монино.
 
#121
28.09.2015 12:22:18
Место под кемпинг не плохое. Сам музей нам всем очень понравился. Спасибо всем за компанию.
Fiat Scudo II Long Panorama Executive LWB 2.0D MT, Opel Meriva B 1.4 MT, Burstner Fun 530 TK
  Вверх
 
 
#122
28.09.2015 12:58:35
Нам тоже понравилось. Музей отличный, и самое главное видно, что люди, там работающие, душу вкладывают в развитие . Вот только со стороны государства побольше внимания не помешает, это же часть истории нашей страны, а историю надо знать и хранить.   Очень рады знакомству, Всем большое спасибо за компанию и великолепные выходные.
ГАЗ 27527 "Соболь", Форд Фокус 2 седан+ LMC 430K Luxus
  Вверх
 
 
#123
28.09.2015 13:52:29
Хорошая встреча, музей отличный, повидались с друзьями, познакомились новыми. Всем привет, до новых встреч.
Я против политики, я здесь отдыхаю и общаюсь с друзьями.
  Вверх
 
 
#124
28.09.2015 13:56:11
Эти выходные получились одни из самых веселых и интересных в этом году!    Большое спасибо кто приехал!
Для бешеной собаки 100 верст -не крюк.    Мы здесь. Facebook. Кемпинг стоянка в Дракино.
  Вверх
 
 
#125
28.09.2015 21:14:13
Однако продолжу   Ту-95, по кодификации НАТО Bear — «Медведь»— советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, один из самых быстрых винтовых самолётов, ставший одним из символов холодной войны.     Последний в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Имел множество модификаций, в соответствии с текущими задачами. Последняя модификация предназначена для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях.   Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55.        
  Вверх
 
 
#126
28.09.2015 21:30:41
Ла-250 «Анаконда» — истребитель-перехватчик разработки ОКБ-301. Все работы по нему были прекращены в 1959 году.     Як-23, по классификации НАТО: Flora, первоначально Type 28 — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева.     Як-26, по классификации НАТО: Flashlight — «Фонарик», малосерийный сверхзвуковой бомбардировщик. Создан на базе Як-25Р для доставки к цели тактической атомной бомбы 8У49 «Наташа» мощностью 30 кт и массой 1200 кг. Первый в СССР сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.        
  Вверх
 
 
#127
28.09.2015 21:46:33
Стоянка МИГов, от 21 до 31. "Двадцать первый" по надежности получил почетное наименование "Калашников в авиации"            
  Вверх
 
 
#128
28.09.2015 21:58:04
МиГ-105.11 — лётный дозвуковой аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль».     Е-152 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Е-152 предназначался для перехвата и уничтожения самолётов противника, летящих со скоростями до 1600 км/ч на высоте 10000 м и со скоростями до 2500 км/ч на высоте 20000 м и выше на встречнопересекающихся курсах.     ВВА-14 (Вертикально-взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлёта и посадки. Первый полёт — 4 сентября 1972 года. Из-за сложностей в разработке необходимых двигателей для вертикального взлёта была проведена последняя модификация (14М1П) — превратившая аппарат в экраноплан (1976). Состояние у него очень плачевное, со слов работников музея, его в скором времени ждет капитальный ремонт     Ту-141 «Стриж» — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 «Стриж».     и его пусковая установка    
  Вверх
 
 
#129
28.09.2015 22:10:34
Ли-2 — советский военно-транспортный самолёт, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолёта ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3.       Норт Америкэн B-25 Митчелл - англ. North American B-25 Mitchell — американский и британский двухмоторный цельнометаллический пятиместный бомбардировщик среднего радиуса действия.    
  Вверх
 
 
#130
28.09.2015 22:19:43
Ту-144, в окружении боевых самолетов     МиГ-29. Первый прототип «9-01».     Су-25, по кодификации НАТО: Frogfoot - Лягушачья лапка. Советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В войсках получил прозвище «Грач». Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России как минимум до 2020 года.      
  Вверх
 
 
#131
28.09.2015 22:27:40
Стоянка самолетов ОКБ П.О. Сухого Су-7, по кодификации НАТО - Fitter. Всего было произведено 1847 Су-7 всех модификаций, из которых 691 самолёт был поставлен на экспорт в 9 стран мира. Лыжный вариант Су-17, по кодификации НАТО - Fitter. Советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой геометрии. Три десятилетия состоял на вооружении ВВС СССР и России, широко экспортировался, применялся в ряде вооружённых конфликтов. Су-11, по кодификации НАТО - Fishpot-C. Советский однодвигательный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик. Усовершенствованный вариант Су-9 Су-15, по кодификации НАТО: Flagon — «большая бутыль». Советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Наиболее известное такое происшествие с участием Су-15 случилось в 1983 году, когда Су-15, пилотируемый Геннадием Осиповичем, сбил южнокорейский пассажирский самолёт Боинг 747. Также Су-15 прервал полёт пассажирского самолёта Боинг 707 над Кольским полуостровом в 1978 году.  
  Вверх
 
 
#132
28.09.2015 23:23:52
Большое спасибо за отличную компанию и великолепную экскурсию!
  Вверх
 
 
#133
29.09.2015 09:55:03
Спасибо организаторам и участникам! Отлично, с пользой и отдыхом, провели выходные.
  Вверх
 
 
#134
29.09.2015 10:11:57
 А Ещё, спасибо за НЕФТЬ (ну Вы поняли)
  Вверх
 
 
#135
29.09.2015 11:13:59
Цитата
автор Dmitry_f on 29 сен 2015 10:11:57 А Ещё, спасибо за НЕФТЬ (ну Вы поняли)
Володина НЕФТЬ лучше Роснефтенской, её аж пить можно-))) Володь спасибо, бочка удалась.  
  Вверх
 
 
#136
29.09.2015 12:29:56
 
Для бешеной собаки 100 верст -не крюк.    Мы здесь. Facebook. Кемпинг стоянка в Дракино.
  Вверх
 
 
#137
29.09.2015 12:50:21
 Симон! Стучит.....
Для бешеной собаки 100 верст -не крюк.    Мы здесь. Facebook. Кемпинг стоянка в Дракино.
  Вверх
 
 
#138
29.09.2015 17:44:16
Да....Классно!Жаль до 5 октября мы невыездные.
«Гуляй поле, гуляй ветер, Как же дышится легко.  Ветер, воля и свобода, Да и поле широко!»
  Вверх
 
 
#139
29.09.2015 18:30:37
   
Для бешеной собаки 100 верст -не крюк.    Мы здесь. Facebook. Кемпинг стоянка в Дракино.
  Вверх
 
 
#140
29.09.2015 22:48:34
Продолжу рассказ об экспозиции   СУ-24, по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик». Фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.     По свидетельству заместителя главнокомандующего ВВС РФ Су-24 считается достаточно сложной в пилотировании машиной и имеет высокий уровень аварийности. Только при проведении лётных испытаний было потеряно 14 Су-24 и Су-24М. После принятия самолёта на вооружение ежегодно происходило 5—6 аварий и катастроф.       Су-27, по кодификации НАТО: Flanker-B. Многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе.       МиГ-29, по кодификации НАТО: Fulcrum — точка опоры. Многоцелевой истребитель четвёртого поколения.      
  Вверх
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 След.
 

Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.