Скандинав CABBY 570+ 2007 год Премиальная версия.Есть все.

Кстати по кузову, кроме толщины стен у Скандинавов другой материал утеплителя, многие думаю все же резали, сверлили свои прицепы. Обращали внимание на утеплитель? Часто можно найти совсем большие шарики простого пенопласта, это обычно эконом прицепы и англичане и сендвич не проклеен, а просто сложен друг на друга. Второй вариант, сендвич с плотного пенопласта, или 20 мм или 28 мм, это классика жанра, где сама панель делается на клнвеерной ленте, проклеивается по всей площади и выходит хороший, крепкий лист (это обычно крупные немецкие производители), дальше они шалят с производством версий для Скандинавии, делают нормальное отопление АЛДЕ, ставят другие окна, делают толще пол и стены и уже в этот раз 38мм и наполнитель пеноплекс, что поднимает определённо на 30-40%их температурные показатели. Ну а далее - скандинавы, они конечно делают очень грамотный, клееный сендвич, они наполняют ещё лучшим пеноплексом(на видео производства Кабе про это есть объяснение), а так же делают стены уже от 38 до 55 мм, смотря для какого рынка. Такие производители как KABE и  Cabby идут ещё дальше и делают очень грамотное соединение и каркас закладной у них не из деревяшек, а рейки из пластика, размером 38 на 77мм,которые идут по всему периметру соединения пола со стенами(соединение крыши и стен я не разбирал, не могу сказать), а весь шов закрывается релинг ом, который в 2-3раза шире европейского и жёстко держится и за стену и за крышу.
Это мои наблюдения на основе ремонтных работ по многим прицепам, которые пришлось видеть и самому делать на прицепах.