автор Lisник. on 12 июн 2013 20:02:53 Последняя фото - крепления фаркопа для легкового прицепа под американский квадрат. По шасси. Передние амортизаторые живые. Задние на замену. Тормозные колодки все на замену - крошаться. (не проверяли ещё переднее левое колесо). Подводки колодок работают, герметичны. Проблем как с 1850 нет. Пыльники поршней 4 штуки на замену из 24ёх на унимоге. Поршни все живые. Есть "тяжёлые" но живые. Передние тормозные шланги на замену 4 шт на мосту. Пыльники энергоаккумуляторов и труб карданов на замену. Рамку лобового стекла нужно избавить от начинающеййся ржавчины - восстановить.
Здравствуйте Илья ? чем снимали краску и грунт. С рамы шасси?
Я новичок. Купил Unimog 435 1300 L
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
11.09.2013 01:26:38
Корщётками. Дрель, болгарка. Пескоструить не эффективно, можно всё "порезать" оставшееся навесное. Из интересного. Собирается панель приборов "закатаная" в карбон (углеволокно). Поставлены активаторы дверей. Закрытие - открытие от брелка. Изготовлены задние крылья новые и вид переднего бампера под 4 круглых фары. С системой охлаждения - всё закончено.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Город: МоскваСообщений: Регистрация: 29.06.2009
12.09.2013 20:28:43
Илья, я извиняюсь что в этой теме, просто кроме вас врядли кто-то протестирует. нашел случайно вот таких ребят по инверторам цены у них больно заманчивые, интересно ваше мнение по этим устройствам. сам я не продавец, я просто под себя дом проектирую и компоненты подбираю. нашел по ссылке Радиона у которого бычок, он себе купил на 1500 вт, ждал 4 месяца, вроде ниче.
Автомобиль - мегашишига!
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
13.09.2013 11:31:08
На истину не претендую, но представленное на ссылке почти МАП-Энергия, что мы ставили. По этим преобразователям есть нарекания, что они не любят вибронагрузок (тряски) и выходят из строя. То есть в вездеходах не очень, в доме - почему бы и нет. Так как цена за частую имеет одно из важнейших значений. Отечественные стоят ориентировочно 10.000 руб за 1кВт, импорт 1000 евро за кВт
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 09.06.2010
13.09.2013 12:11:38
Цитата
автор Sleekka on 12 сен 2013 20:28:43 цены у них больно заманчивые,
Цены действительно заманчивые. В этом то и весь вопрос. Для преобразователей с чистым синусом на выходе-цена запредельно низкая. Вы не уточнили, что вам нужно-----преобразователь 12 в 220 или он же, но с возможностью заряда аккумуляторных батарей от сети??? Это будут совсем разные цены.
Пользователь
Город: МоскваСообщений: Регистрация: 29.06.2009
13.09.2013 18:47:04
Цитата
На истину не претендую, но представленное на ссылке почти МАП-Энергия, что мы ставили. По этим преобразователям есть нарекания, что они не любят вибронагрузок (тряски) и выходят из строя.
Да это я помню, ПартизанДВ говорил, что у него были проблемы. Но вы продолжаете ставить МАП - на последнем унимоге doublecab - мап 3квт.
Цитата
Цены действительно заманчивые. В этом то и весь вопрос. Для преобразователей с чистым синусом на выходе-цена запредельно низкая. Вы не уточнили, что вам нужно-----преобразователь 12 в 220 или он же, но с возможностью заряда аккумуляторных батарей от сети??? Это будут совсем разные цены.
Ценник низкий даже с учетом того что они без возможностью заряда АКБ от сети. Спасибо что намекнули, т.к. пока я проектирую в полной абстракции - об этом даже и не думал. Теперь подумаю. Мне видится что для зарядки должно быть одно отдельное универсальное устройство, и от 220 и от 12в разных токов, с умной и качественной автоматикой. Аккумуляторов должно быть много. Я пока пошел по пути того, в результате отказа от внедорожности имею возможность делать большой кунг. 6.1х2.3х2.5h - поэтому мой кунг будет тупо параллелепипедом, никак не свзязанным с тем, где и как располагается оборудование, ну кроме окон и дверей конечно же. Поэтому электрику буду проектировать потом, когда будет "крыша над головой". Сейчас только прикидка общих габаритов оборудования и планировок все в 3Д dwg, и получение прав на категорию С. Проектом кунга в любом случае поделюсь с общественностью в исходниках, вне зависимости от того буду ли делать кунг сам или искать производителя работ.
Автомобиль - мегашишига!
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 09.06.2010
13.09.2013 23:05:41
Цитата
автор Sleekka on 13 сен 2013 18:47:04
Цитата
Мне видится что для зарядки должно быть одно отдельное универсальное устройство, и от 220 и от 12в разных токов, с умной и качественной автоматикой. Аккумуляторов должно быть много.
Видиться Вам правильно. В Москве, я думаю, не поблема найти отдельно преобразователь 12-220 на 1,5-3 кВт и интеллектуальное зарядное устройство под Ваши аккумуляторы. И всё это выйдет не "особо дорого".
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
17.09.2013 00:10:14
Готовимся к запуску авто, но мелочей подгоночных предостаточно. Фургон ставим на шасси в конце месяца.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.05.2012
18.09.2013 11:58:08
Илья, с удоволсьтвием слежу за каждым новым проектом, за который вы беретесь, удачи в этом нелегком деле! Как я понял для легкового прицепа будет использоваться фаркоп под американский квадрат? Ложе для квадрата сделано из полосы? Какое толщины металл?
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.05.2012
18.09.2013 17:06:43
Спасибо за ответ! Еще один вопрос: бампер гнете под свои размеры из листа или используете заготовку из профиля?
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
18.09.2013 17:43:15
Лист 4 мм гнём.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Город: МоскваСообщений: Регистрация: 29.06.2009
20.09.2013 00:36:22
Илья, таких пока не заказывали?
Автомобиль - мегашишига!
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 11.08.2009
Российский Клуб Караванеров 00765
20.09.2013 02:20:02
Планирую через год у Ильи такой заказать.
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
20.09.2013 21:02:10
Расширенные крылья на 9 см. занимают своё место.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
24.09.2013 23:13:10
Вид "кабинный" в работе. Ставим систему раций. Стационарная, полевые и усилитель сигнала. Все согласованы в одну сеть. Доделываем бампер. (внутри его ещё расположен котёл подогрева двигателя).
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 26.09.2013
26.09.2013 10:52:03
Добрый день, Уважаемые форумчане и любители автопутешествий. Вопрос: на 1 фото от 24.09.2013г.(Вид кабины в работе) потолочная консоль 1DIN и под динамики, сами делали или где такую-же?
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
26.09.2013 11:21:31
Консоль и многое другое по запчастям можно найти на сайте
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
07.10.2013 17:54:56
Коробочка выглядит на данный момент так.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Редактор
Сообщений: Регистрация: 12.12.2008
08.10.2013 22:58:53
"БОМБА" сегодня завёлся. Маслянные, воздушные и охлаждения контуры в норме. Прокачка тормозов завтра. Лебёдки работают, на заднюю намотан трос 30 метров, диаметр 15 мм.
Создание полноприводных автодомов. восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. vezdehodom.com
Форум о путешествиях, домах на колесах и кемпингах. Выбор маршрута путешествия, поиск попутчиков, отчеты о путешествиях. Клуб караванеров России, клубы караванеров других стран, совместные встречи, мероприятия и слеты. Кемпинги России и других стран, отзывы, все вопросы по созданию кемпингов. Создание и переоборудование обычных ТС в автодома и прицепы-дачи, в том числе внедорожные, рекомендации и советы. Подбор, покупка и продажа домов на колесах, автодомов, прицепов-дач. Подбор, покупка и продажа аксессуаров для домов на колесах, автодомов, прицепов-дач.
Последняя фото - крепления фаркопа для легкового прицепа под американский квадрат. По шасси. Передние амортизаторые живые. Задние на замену. Тормозные колодки все на замену - крошаться. (не проверяли ещё переднее левое колесо). Подводки колодок работают, герметичны. Проблем как с 1850 нет. Пыльники поршней 4 штуки на замену из 24ёх на унимоге. Поршни все живые. Есть "тяжёлые" но живые. Передние тормозные шланги на замену 4 шт на мосту. Пыльники энергоаккумуляторов и труб карданов на замену. Рамку лобового стекла нужно избавить от начинающеййся ржавчины - восстановить. 
Ставим систему раций. Стационарная, полевые и усилитель сигнала. Все согласованы в одну сеть. Доделываем бампер. (внутри его ещё расположен котёл подогрева двигателя). 
