ГАЗ Соболь фермер 4х4 + съемный модуль.

Лежат у меня до лучших времен в дровеннике, в теньке - шесть баллонов БФГ А/Т, 31х10.5/15, но дисков пока под них нет, штатные кордианты выставил на продажу, если продам куплю диски, чуть пильну суппорта и алга, не продам штатные, значит сначала их укотаю, а потом на атешный гудрич.    Больше 31 колес ставить не хочу, ибо на собственном опыте понял: сначала мы строим машины для экспедиций, ставим бампера, лебедки, шноркеля, большие мудовые колеса, точим эти колеса тысячами километров асфальта, и в итоге в лучшем случае, за редким исключением, забираемся в те места где местные изо дня в день ездят на штатных Нивах и УАЗиках.  

Вот уж и май подходит к концу, работа идёт своим чередом, надеюсь через пару недель закончу, ниже немного фотографий, описание над фотографиями.      Дочка с подружкой вызвались помочь.        Обшили углы модуля пластиковым строительным уголком 40х40.        Решил взесить машину в штатной комплектации, с бортами и тентом. Заехал на заправку, залился до полного, взвесился, получилось 2160 кг.(фото не очень, но цифры видно)        Пару дней покатался, снял тент и борта, (при установке модуля будет именно так), заправился до полного на той же заправке и на весы, итог 2060, минус 100 кг., - неплохо.          Усилили пол модуля продольным и поперечным профилем, уложили с фрезеровкой пазов и креплением на пену сэндвич 30 мм, внутри настилили ламинат. В итоге полы вывешенного модуля держат трех человек .        Наконец водрузили модуль на место и певый раз выехали за ворота. Первым делом подогнал к "старшему брату".                          Зазор между крышей и альковом, вроде и небольшой, но как мне кажется из-за достаточно большой жесткости модуля, достаточный. Во всяком случае при диагональном вывешивании на домкратах переднего и заднего колеса по диагонали, расстояние уменьшается совсем не на много. Но после завершения загоню на рельеф, там и посмотрим.        Далее продолжили с интерьером. Соорудили подиум для кухни, проложили сток для серой воды. Там же будет воздуховод автономки.        Купил два бака для воды на 75 литров каждый, брал в фоирме "Экопром", цена - немногим больше 2000 рублей, баки будут установлены под сиденьями столовой группы.        Наконец дошли руки до двери.    В фирме "Мефодий",которая занимается пластиковыми окнами, дверями и лодками, купил три петли для пластиковых дверей.          Подсобрали заготовки от компании "Внедорожные оконные решения" и у нас получилась дверь, правда еще без замка.            На данный момент пока все, думаю следущий раз уже выложу фотографии законченного модуля и результаты взвешивания.                

Хорошо получается!

У меня лежит в упаковке "Ступень автоматическая Omnistep 12 B Модель 500", Получилось, что я купил одну у Дмитрия в интернет-магазине, поставил себе. А вторую заказал в Германии. Хотели ее на Шишигу поставить. Но нашлось другое решение.   Так и лежит на полке. Это я не барыжу)) Так, на всякий случай.

 У компании Daken есть неплохие ящики. Легкие, прочные и герметичные. http://daken-box.ru/?page_id=223  

Разных размеров. Можно подобрать нужные. Сам пользуюсь, удобно.

https://www.drive2.ru/r/gaz/1637000/      Нашел на Драйве статейку интересную про постройку примерно такого же модуля в кузов. Может полезно будет.      

Цитата
автор  РИМ on 21 мар 2018 16:51:39     Цитата автор  stich5 on 21 мар 2018 16:46:36    Так борта будут съемными? Борта необходимо будет снимать, но это дело не более пяти минут.

Здравствуйте, Роман.      Искал, но так и не смог для себя найти четкий ответ. Возможно ли с т.з. ПДД перевозить грузы на бортовой грузовой платформе со снятыми бортами? В пункте 23 ПДД "Перевозка грузов" об ничего ни сказано.  

Добавлю. Что не запрещено, то разрешено. В ПДД нет запрета на снятие бортов, переоборудованием это не является, в правилах перевозки грузов сказано, что груз должен быть закреплен, способы крепления не оговариваются.