ЗИЛ - 4334 домик 6х6.

Газ не замерзает, замерзает муть в газе)      Интересно, с бензиновыми отопителями та же история на высоте?

А какая разница атмосферное давление ниже в два раза почти, а воздух на горение подается по оборотам а не по давлению    по этому все тоже самое будет, срывы горения и засаживание тк топлива много, а воздуха мало.      бережливые немцы вешают три насоса настроенные на разные высоты и переключают их руками по необхзодимости

Над газовой колонкой расположена вытяжка? Не сильно ли греется колонка?

Любопытная практика пользования.   Всё работает. Солнечные батареи - благо. Держат аккумуляторы всегда заряженными. В зимний период есть не удобство чистки крыши, обледенения панелей. При зимнем использовании батарей всё же нужно или закрывать их крышкой или прикрывать условно брезентовым чехлом. При условии, что храниться авто на улице и эксплуатируется в зимний период в том числе. Особое внимание водоснабжению, циркуляции воздуха, сливным клапанам наружным при низких температурах.   Авто проверено при -25 градусов за бортом. Системы живут.   Осенью была проверка при 0,-5 за бортом. Комфортного тепла, без остановки в +22 градуса, в салоне хватало на месяц без прерывной работы. Напомню газа 100 литров.   Зимой 100 литров при такой же температуре внутри +22 и на улице -25 газа хватает на неделю. Система работает на полную мощность на 7ой ступени. Осенью работала на 2ой. Такая вот прогрессия расхода газа.   Но наружный газ уже до -25 начинает труднее работать. Пока не перемерзает, но чувствуется сложнее.   Авто показывает себя хорошо сбалансированным, эксплуатируемым. Цена на него стала выше с 2,4. до 2,2. Теперь 2,6.   Посмотрим что будет далее.

Крейсерская, это - комфортная. Комфорта тут мало по сравнению с иномарками. А более менее если - то около 70.

 А максимальная скорость вышла 90? Или чуть больше?

Ездил в армии на 131 зилу и камазе 4310, зил даже пустой кажется не едет совсем, помню что при включении переднего моста усилие на руле было огого! Камаз против зила был как иномарка, и мощи много и руль на полном приводе легкий да и эргономика в кабине комфортнее. Про печку вообще молчу. Зил себе и задаром бы не взял. Интересно а почему на базе камазов автодома не строят? Бюджет другой или еще какие проблемы есть?

Почему же не строят, строят еще как ))) У самого 4310 с кунгом, живу в нем по 2-3 месяца. Но не для показа тут, там ни чего крутого. Машина для тайги со всеми вытекающими. Езжу часто совсем без каких либо дорог, для меня зеркала, стекла и мятые детали кабины давно стали расходным материалом. А вообще по машине, мне очень нравится, за 4 года проблем вообще нет только мелочи разные. покупал с нз. А за 2 года эксплуатации уаза для тайги я на запчасти выкинул камаз точно )))))

Цитата
автор  Lisник. on 20 сен 2016 00:03:35    Авто ушёл, поменял место дислокации, теперь его можно посмотреть в Москве или в Рязани.

Здравствуйте, Илья! Возможно ли пообщатся с новым хозяином ЗиЛ-4334? тел. или эл.адрес.