Пневмоподвеска легкосъемная без сварочных работ на караване автор Юраш

Субъективные ощущения от езды до и после? До ездил - из Минска в Москву и ГАИ. Мало, понять успел - по дверцы слетевшей с шурупов, от поездки в ГАИ, потом зима и установка пневмы. После установки пробег составил более 15000 километров. Дороги были разные, но ощутил только одни плюсы, в теории наверно есть один минус - расход топлива от подъема каравана на 6 см. Рекламировать чего придумал, не привык.    Фактически надо добиться при вывешенном резиножгуте - нулевое состояние подвески. В этом состоянии и должна находиться подвеска поднятая пневмобаллонами. В этом состоянии максимальные ходы в одну и другую сторону.

Цитата
автор  Юраш on 05 янв 2014 23:30:13     Цитата автор smax on 05 янв 2014 23:19:46    смутило правда наличие шприц-масленок - что через них смазывается? правый рычаг к аммортизатору - винтом(( Вероятно стоит ось со стальными торсионами - судя по фотографии.

На раскивушке точно такая же балка с тавотницами стоит! Получается стальные торс ионы?

Цитата

автор Tiburilla on 17 фев 2014 10:54:30 Цитата автор Гоша999 on 08 янв 2014 23:28:18 Юра я думал об этом и учёл эту погрешность, честно сказать пневму стал делать не для лифтования, а чтобы получить комфорт в езде по неровностям, и мне даже интересно получу желаемый еффект или нет! На самом деле из людей установивших пневму практически никто подробно не описал свои субъективные ощущения от езды до и после.....Юр поделись ты хотя бы!! Да писали мы, писали...или вы хотите чтобы я в испытательной лаборатории взял комплект тензодатчиков и повесил их на пол и стены каравана, а потом записал осцилограммы без/с пневмой? Я готов такое проделать при условии финансирования этого процесса. Также есть возможно проведения тестов на управляемость и устойчивость и угол опрокидывания. Скажу так, от себя, без пневмы у меня прицеп просто подпрыгивал на кочках, с пневмой - плавно покачивается, убедил?

Спасибо Андрей, что вселяешь надежду о ненапрасных мучениях, значит пойдём до конца!!!!

Не совсем я понимаю необходимость подобной замены. В чем смысл? На видео, представленном Юрой, видно практически полностью отсутствующий ход колеса относительно рамы. То есть ПОДВЕСКИ (от слова подвешивать) просто нет, то есть изменения хода колеса относительно рамы. Колесо также ограничено рычагом резиножгутовой подвески. Поможет это только мертвому резиножгуту, но на бездорожье вряд ли... Возможно, я чего-то не понимаю. Вот если бы владельца попросить снять колесо и сфотографировать....

Цитата
автор  Troy 017 on 05 фев 2015 23:56:43    Как бы купить такой комплект? У меня тоже табберт 515

Найду шаблоны от рычага, выложу с размерами.

 Troy 017 просил выложить шаблон с размерами:

Откатал несколько раз в горы. Даже в зеркало заднего вида видно, что вагончик идет гораздо мягче. Машину тоже дергает меньше. После поездки в вагончике порядок - ничего не падает с полок. Зазоры между панелями внутри не увеличиваются. Спасибо Юре. Очень рад что и себе внедрил пневму с его советами.

Собственно, все сделано как у Юры. Такой же рычаг, такие же подушки (долго искал). Только у меня несъемная конструкция. Трубки - металлопластик водопроводный. Ресивер 10 л КАМАЗовский. Сосок с манометром вывел на дышло.