Соединить минус 12 вольт и землю 220 вольт

Цитата

автор Гоша999 on 02 сен 2014 21:52:54 Ребята последний раз выскажусь, поскольку переливать из пустого в порожнее устал уже! МИНУС АККУМУЛЯТОРА И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД СЕТИ СОЕДИНЯЮТСЯ НА РАМЕ ТОЛЬКО В АВТОДОМАХ, В ПРИЦЕПАХ НА РАМЕ СИДИТ ТОЛЬКО ЗАЗЕМЛЕНИЕ НО НЕ МИНУС АККУМУЛЯТОРА!!! Далее, кусь-кусь не зависит от наличия инвертора поскольку даже при включенном инверторе, потенциал синусоиды инвертора не имеет опорного нуля близкого по потенциалу к земле!!! Кусь-кусь существует только от сети и зависит от влажности в домике, можете проверить!!!

так всё таки, что является причиной кусь-кусь? Откуда на раме-корпусе напряжение? Причем, по всей видимости, довольно у многих. Ведь при нормальной работе электооборудования заземление- корпус никак не связаны с 0 и фазой. Уж будьте любезны, ответьте и на этот вопрос.

Мой старый прицеп был без колхозных переделок.   В 2012 году в Анапе были "кусь-кусь" от окантовки входной двери. С Андрюхой намеряли от 20-45 вольт...   Инвертора не было. Причину не нашли. Это был разовый случай...

Конечно же кусь-кусь возникает если в питающей розетке нет заземления, либо оно плохое! Далее очень существенное значение имеет длина питающего кабеля т.е. прямое увеличение сопротивления земли, чем длиннее кабель тем больше кусь! Ну и главное: при исправных цепях утечка с фазы на землю зависит от ВЛАЖНОСТИ в домике и иногда помогает смена полярности вилки! Вот как-то так!!!

Серег, имеется в виду смена полярности вилки 220В на удлинителе (не на вводной вилке подключения прицепа и не на разводке 12В внутри)... Я тоже об этом думал, но на практике не довелось опробовать... Может у немцев в прицепах какое-то своё "электротехническое понимание"?  

 Я на выезде, связи практически нет. 1. Сопротивление изоляции, замеряем мегометром, есть эти приборы, он с такой ручкой-крутилкой магнето, в электролабораториях, в профильных электротехнических учебных заведениях, в ВДПО, это типа пожарники. Ищем киловольтник, это на 1000 вольт значит. Один конец на контакт заземления, другой конец на замкнутые между собой контакты нуль и фаза, крутим магнето и стрелка прибора показывает сопротивление изоляции вашей проводки на утечку потенциала на землю. Начинаем с этого, не надо пока фантазировать! Есть еще разрядная станция пробоя, но это для "лентяев", подсоединяем также, нажимаем кнопку и он делает очень слышно и вонюче "ФАК" в точке проблемы, но боюсь будет капец для караванов более 15 лет, ФАК может быть всей проводке, возраст, знаете ли! Если с изоляцией порядок, звоним схему от ввода, поочередно откидывая линии на сборке и сразу тестим результат без этой линии, и так плавно переходя к следующей, вернув предыдущую на место, пока не обнаружите проблемную, а там уже ее всю вдоль и поперек не торопясь. Но если пришел караван катанный до вас в СНГ, это практически 100% гарантия, что копался уже в нем до вас умелый и находчивый! Варианты рассматриваются как и через какой удлинитель запитывается, как лежит, на земле или в воздухе, обычно через хлам подключают все, берегут свои деньги а не жизнь. С любым ли удлинителем возникает проблема. В прицепе эта утечка даже теоретически невозможна, ведь прицеп это дрова, покрытые пенным утеплителем, розетки, за редким исключением, висят все на мебели, фольга наружного покрытия стенок сендвича не соединена с соседями, интересно, надо подумать. В прицепе три провода вдоль, три поперек, вот и вся схема. А автодом это уже совсем другое, кастенваген вообще кругом металл. Приеду бум думать. Дополню, никто не погибнет! В центральном блоке линии розеток это 220 вольт, линия освещения это 12 вольт, но по освещению может быть и 220 вольт на старичках. При проверке, чтобы небыло FUK центральному блоку, вы и должны замкнуть нуль и фазу вместе. Подключаете свой удлиннитель на ввод прицепа или дома, замыкаете на евровилке два его штепселя вместе любым проводником, только нужен 100% контакт, цепляете к ним один ввод мегометра, второй ввод мегометра цепляете на контакт заземления на евровилке, только не на соплях, равномерно крутите ручку магнето со скоростью 60 оборотов в минуту и смотрите величину сопротивления на шкале в Мегаоммах, значения от бесконечности и ниже ложим сюда. Все, делайте, вторая серия только после этого. Блин, парни,начинайте шевелить ьатонами

Ну если пришло понимание, то продолжу: мегометром мерять изоляцию в караване никчему, поскольку в разных условиях она будет разная (имеется ввиду исправный караван).Проводка каравана представляет собой цельные куски провода, которые оголяются и коммутируются в определённых, обычно легкодоступных местах (колодки, коробки,розетки и выключатели) Именно в этих местах и возможна лёгкая утечка, приводящая к кусь-кусь. Понятно что речь идёт только о высоковольтных объектах, поскольку у многих например выключатели коммутируют 12в и к ним это не относится. Поскольку речь идёт об утечке по влажности, то вероятнее всего это происходит там где возможен конденсат, конкретно у себя обнаружил два таких места и в обоих существует нагрев и доступ влажного воздуха с улицы: это ввод питания в караван с внутренней стороны (рядом вентиляция трумы и сама трума) и блок переключателей на холодильнике (рядом вентрешетка холодильника и нагрев от плиты и самого холодильника). Далее обработав эти места жидкой гидроизоляцией про кусь-кусь забыл вот уже полгода назад! Вообще можно обработать все розетки и клеммы на 220в но у себя не стал , поскольку результат достигнут, чего и всем желаю! Вот собственно сам препарат:  

Да, соглашусь... Дело не в "гудроне", у меня уж точно! На Красной поляне в кемпинге (август с.г.) была жара и сушь, когда "вылез кусь-кусь".... Грешу на их "левую" розетку, возможно не заземленную (от нее питался насос водоснабжения виллы)!

 Бывает и в случаях подключения через хламный удлиннитель с оболочкой из пластиката, лежащего на земле и пережившего зиму с наездами на него автотранспортом, он лопается на морозе, при тепле опять становится мягким и вы не видите изьянов, попадает вода и пошло-поехало! Получается уже не двойная изоляция. Утечка в нем тащит за собой и домик, подключенный к нему в цепь. Кабели сейчас в большинстве сделаны по ТУ, а есть и по ГОСТу, которые стоят дороже и качественней. Берите только кабель КГ, если катаетесь зимой, он в резиновой незамерзающей наружной оболочке и внутренних проводников, дорого, но это ВЕЩЬ! Электроток это такой зверек, который не спит и всегда мечется и ищет себе дорогу покороче к Земле, пока в конце-концов ее не находит, не отказываясь, при случае, забрать кого-нибудь в нее вместе с собой!

Бабай, не заводись с пол оборота! За твою инфу - большое тебе спасибо! И Гоше999 - тоже спасибо, т.к. "банка" его - очень интересная и полезная вещица! А УЗО все же поставлю, а то собачку жалко, она ведь без тапочек "колбасится"