Кто делал отопление и водоснабжение из обычной газовой колонки

Если купили гибкую(не из нержавейки) гофру, то можете на рыке взять гофру для вытяжек на 100 мм и пустить ее поверх этой для теплоизоляции, как в штатной Труме сделано. Тогда Вам не придется придумывать теплоизоляцию. Правда тогда нужно подбирать подходящий грибок из термостойкого пластика. Получится что-то вроде коаксиала.

заливаем воду в бак чистой воды перед поездкой, проточником (колонкой) греем для помывки, потом переключаем трехходовым на теплый пол и радиатор(ы) будь то пассивные или автомобильные с вентилятором (печки), обратку возвращаем в бак (бак так же греется (чистая вода)) - бак , как теплоаккумулятор будет греть салон. отопление будет работать только тогда, когда прохладно, следовательно теплый бак чистой воды не будет источником лишнего теплоизлучения
насос - он есть (для водоснабжения), колонка включится автоматом т.к. падение давления в магистрали (слив в бак), Т меняем на колонке, отключение русской альдо поворотом трехходового в положение "душ"


P.S. практически все вопросы закрыл, напрягать не буду.

фото колонки

полагаю, что автор поста
https://forum.avtotravel.com/messages/109/7826-kto-delal-otoplenie-i-vodosnabzhenie-iz-obychnoy-gazo...
ошибся, делая кожух над всей газовой колонкой, включая боковые аварийные газоходы. в случае обратной тяги, задувания ветра и тп, вель входящий поток воздуха через дымоход пойдет четко по корпусу горелки вниз. в случае частичного перекрытия дымохода у колонки не будет возможности отвести дымогазы в обход дымохода по боковым каналам, что исключает срабатывание защитного термостата на боковом канале.

хочу заметить, что мои рассуждения касаются исключительно темы использования газовой колонки (конкретной) с целью подготовки ГВС (без отопления)

заужение дымохода д100мм до 60, что мы наблюдаем у автора поста https://forum.avtotravel.com/messages/109/7826-kto-delal-otoplenie-i-vodosnabzhenie-iz-obychnoy-gazo...
можно рассматривать исключительно в контексте уменьшения мощности колонки, а следовательно и объема исходящих дымогазов.
в случае отказа от уменьшения мощности, заужение дымохода недопустимо (не говоря уже о колпаке над всей колонкой)

расчет относительно изменения площади сечения дымохода в % на уменьшение в этих же пределах количества жиклеров вполне может быть применен и к другим диаметрам дымохода
кто-то может возразить и привести в пример внутренний диаметр коаксиального дымохода газовых котлов, внутренний диаметр газохода которого 60мм, однако, следует помнить, что котлы бывают наддувного типа, с применением вентиляторов, без которых горелка просто не горит, но которые создают принудительную тягу.

нам бы сильно помогла бы подобная конструкция, но я пока не разбирался в газовых колонках и не представляю существуют ли подобные наддувные колонки, штатно рассчитанные на д60 коаксиального дымохода. причем, я полагаю, что наддувные горелки должны подразумевать закрытую(герметичную) камеру сгорания, что еще больше обеспечит безопасность системы.

не исключаю, что для безопасности системы, можно применить независимую систему контроля пламени,температуры, а так же утечки газа, с дополнительным клапаном на магистрали

сейчас я бы сконцентрировался на поиске газовой колонки с наддувной горелкой, закрытой камерой сгорания и штатным коаксиальным дымоходом д60, что полностью покроет наши задачи. imho

Цитата
пробник написал: эта уже под балонный газ  http://www.neva-tranzit.ru/catalog/detail.php?ID=1953   но без автоматического поддержания Т

http://www.neva-tranzit.ru/catalog/list.php?SECTION_ID=22
начинаю всерьез рассматривать вариант продажи занусси и покупки

Цитата
пробник написал: эта уже под балонный газ  http://www.neva-tranzit.ru/catalog/detail.php?ID=1953   но без автоматического поддержания Т

как здесь говорят - никакого колхоза, никакого вмешательства в конструкцию горелки, ни че го!
кусок коаксиального дымохода внутри душевой кабинки обезопасит от прикосновения к горячей трубе выхлопа, д60 с принудительным выхлопом позволит увести выхлоп куда угодно, хоть в сторону, хоть вверх, д60 позволит комфортно пройти куда угодно под солнечными панелями и не бояться задувания ветра (обратной тяги) при горизонтальном выбросе дымогазов на крыше, используя уже имеющийся грибок д75, внутренний диаметр которого как раз 60, т.к. грибок на крыше у меня будет накрыт на 50% солнечной панелью, то принудительный выхлоп в сторону как раз позволит выбрасывать дымогазы не затрагивая панель и ее основание, то, что потребуется - так это лишь поставить перед грибком козырек от набегающего дождевого потока и прикрыть от дождя сверху пластиной.

Основной посыл - никаких доработок промышленного изделия от слова совсем.  

пробник,  Вы на канал KREOSAN случайно не подписаны ? Там много ваших единомышленников !

Нет я уже не мечтаю а просто отказался от покупки  прицепа в ближайшее время . Как минимум 5 лет брать ничего не буду.  Этим я очень благодарен форуму. Я трезво изучил проблемы связанные с эксплуатацией прицепа  и понял что мне это не надо на данном этапе жизни. Первая главная причина :  до пенсии мне теперь осталось 10 лет а не 5.  Второй момент  что на данном этапе жизни я путешествую  как правило один или вдвоем.  Подруга на отрез отказывается жить в сарае))). Потом платить за кемпинг 1000- 1500 за стоянку , в то время как номер  в гостинице на двоих стоит 1500-2000 руб в среднем .. не интересно.  Путешествовать с прицепом или большим автодомом имеет смысл большой семьей.  А одному или вдвоем проще  просто ездить  на машине и жить в гостиницах.  Встать в диком месте  на берегу официально нельзя. Подсознательно всегда будешь ждать штрафа( это не отдых..) Невядов мне разонравился  окончательно. Это старое унылое гавно в котором нужно все абсолютно переделывать : от подвески до нутрянки. И при этом  он останется по документам мохнатого года  и попадет под новые нормативы реликтовых машин ( ну или типа того ).  Есть еще причины которые не буду озвучивать но они не позволяют  вырываться надолго и часто из дома. .  Поэтому просто почитываю форум для информации и не более. Люди это самое интересное в жизни.  Через пять лет  если все будет хорошо  просто буду менять свой Спортейдж на пикап с однорядной или полуторной кабиной и куплю или построю в него съемный жилой кунг. . Такая схема позволит  иногда путешествовать одному или вдвоем совмещая ночевки в кунги с жильем в гостиницах. Также в пикапе можно возить будет возить квадр , а не только прицепом. Вообщем вот так я мечтаю  ! ))))