Trumatic 6002( или 4302) в даче на колесах

Хотелось бы сравнить их не только по уровню потребления, но и по уровню шума.     Что для Волги хорошо, то для автодома не катит.        Я не поставлю себе даже если других вариантов не будет.        Кстати сейчас пока нет объективных противопоказаний против канального.     Температуру он держит до 60’С. Кажется так писали на той странице.     Ну так этого достаточно.     Домыслы про подшипники тоже только домыслы.

Так объясните мне разницу конструктивно одинаковых вентиляторов?) один фирменный за 140 евро, второй дешевый) повторюсь, ради теста, лично я не готов отдавать большую сумму.   И не надо, пожалуйста, выкобениваться, мол пересядь на волгу, я без умных разбирусь на чем мне ездить.

Коллекторный мотор сравнивать с бесколлекторным?    Или и сами разберетесь какой лучше и чем?   Ну если с Волгой сами, значит не будем выкобениваться.       Ставьте, кто вам мешает?!

Цитата

автор Artemka on 27 янв 2018 09:11:16 Цитата автор avtodelfin on 27 янв 2018 00:27:52 Цитата автор Mikrob on 26 янв 2018 23:51:30 Так объясните мне разницу конструктивно одинаковых вентиляторов?) один фирменный за 140 евро, второй дешевый) повторюсь, ради теста, лично я не готов отдавать большую сумму. И не надо, пожалуйста, выкобениваться, мол пересядь на волгу, я без умных разбирусь на чем мне ездить. Хе, а понты куда девать? Вообще современные моторчики против советских совсем не пляшут, дерьмо китайское пластилиновое за бешеные бабки? Крепко вам маркетологи мозги моют. А Вы видели фотографию моторчика от Трумы, которую я выложил выше? Он довольно таки интересный! Он бесколлекторный, обмотку возбуждают 2 пары полевых транзисторов. Этими транзисторами управляет микросхема, которая задает им частоту вращения. С обратной стороны платы, торчит датчик, который дает информацию о скорости вращения и передает ее на плату управления Трумы. Так что моторчик моторчику рознь и еще вопрос кому и что "промыли" Ну а если Вы находитесь на форуме караванеров, то наверняка Вы владелец каравана или автодома...Так ведь это сплошные понты!!!

Мой караван самодельный. Коллекторный мотор самый надежный, вам самому не надоело в своей труме с транзисторами воевать?  

КПД у коллекторников меньше.    Это наверное самое важное для нас.    Еще щетки искрят и засоряют эфир.    Еще он большой и существенно тяжелее бесколлекторного аналога при сравнении в равной производительности.       Это ущербное решение.

Цитата
автор avtodelfin on 27 янв 2018 12:27:58 Цитата Мой караван самодельный. Коллекторный мотор самый надежный, вам самому не надоело в своей труме с транзисторами воевать?

У нас с Вами диалога не получается. Есть такое понятие как - уровень. Это не только прибор для измерения горизонта, это более широкое понятие. Есть уровень самодельного прицепа в который Вы ставите то, что у Вас нашлось. Уровень готового каравана- немного другой уровень. Уровень автодома- совсем другой уровень! И это относится ко всему. Одних прельщают девки с обочины, а другие не готовы на это... Так вот возвращаюсь в моей "борьбе с транзисторами"..Во-первых мне это интересно, во-вторых я это знаю, умею. В-третьих мне это доставляет удовольствие, поскольку это приятные воспоминания моей молодости, когда я был радиолюбителем, чинил, делал свои проекты. Я учился на это и мечтал работать в этой области. Закончил техникум и институт. Эти ковыряния, позволяют мне вспомнить некоторые подзабывшиеся моменты. Я здесь задал вопрос по Труме...Много было ответов по ремонту? Если мне удастся ее починить, то в будущем это поможет и мне, ну и возможно другим. Если Вас смутили цена в 140 Евро "за поэкспериментировать", то Вам как бывалому караванеру, не составит труда найти цену запчастей на мою Труму. Если бы эти цены были для меня "копеечными", то наверняка я бы тут с Вами не "терся". Думаю, что я ответил вполне корректно, Вас не обидел и мы прекратим этот бесцельный диспут с Вами. Одно дело получить от двигателя вращательные движения, другое дело представлять физику процесса и ее последствия в составе такого непростого изделия как бойлер-отопитель Трума.

Цитата

автор Artemka on 27 янв 2018 13:35:17 Цитата автор avtodelfin on 27 янв 2018 12:27:58 Цитата Мой караван самодельный. Коллекторный мотор самый надежный, вам самому не надоело в своей труме с транзисторами воевать? У нас с Вами диалога не получается. Есть такое понятие как - уровень. Это не только прибор для измерения горизонта, это более широкое понятие. Есть уровень самодельного прицепа в который Вы ставите то, что у Вас нашлось. Уровень готового каравана- немного другой уровень. Уровень автодома- совсем другой уровень! И это относится ко всему. Одних прельщают девки с обочины, а другие не готовы на это... Так вот возвращаюсь в моей "борьбе с транзисторами"..Во-первых мне это интересно, во-вторых я это знаю, умею. В-третьих мне это доставляет удовольствие, поскольку это приятные воспоминания моей молодости, когда я был радиолюбителем, чинил, делал свои проекты. Я учился на это и мечтал работать в этой области. Закончил техникум и институт. Эти ковыряния, позволяют мне вспомнить некоторые подзабывшиеся моменты. Я здесь задал вопрос по Труме...Много было ответов по ремонту? Если мне удастся ее починить, то в будущем это поможет и мне, ну и возможно другим. Если Вас смутили цена в 140 Евро "за поэкспериментировать", то Вам как бывалому караванеру, не составит труда найти цену запчастей на мою Труму. Если бы эти цены были для меня "копеечными", то наверняка я бы тут с Вами не "терся". Думаю, что я ответил вполне корректно, Вас не обидел и мы прекратим этот бесцельный диспут с Вами. Одно дело получить от двигателя вращательные движения, другое дело представлять физику процесса и ее последствия в составе такого непростого изделия как бойлер-отопитель Трума.

Я за надежность в автономке.  

Может проще блок электроники вынести на шлейфе подальше из шкафа с трумой? И проблема перегрева решена.

Сегодня моя Трума заработала как и раньше!