Помощь и советы в выборе автодома

Цитата
kybaman написал: Альков, это без вариантов.

Да как бы понимаю, и изначально его хотел, и да, конечно без эксплуатации в дороге, но вот прям горит полуинтеграл и готов мирится с тем, что придётся кровать как минимум одну опускать, а столовую группу можно, конечно и не трогать - дочку с собой укладывать. Ну или стол разбирать только тогда, когда... Ну вы поняли)

Цитата
kybaman написал: 1. Если будете много ездить по плохим дорогам - европейцы не подойдут, слишком слабые кузова

Вот это пугает. Что, действительно всё настолько плохо? В планах, конечно, нет езды по плохим дорогам, но мало ли где попадутся. Я вообще аккуратно отношусь к машинам, но на каждой кочке буду думать как уже расшатываются заклёпки и представлять перекос кузова  

Цитата
kybaman написал: А почему не большой трейлер, на моторхоуме иногда не заехать во многие европейские города,  да в том же Лондоне намаешься с моторхоумом, от стоянок до грабителей.

Ну как-то во время изучения темы столкнулся с мнением, что после автодома обычно прицеп не хотят, а те, кто имеет прицеп, в основном хотят автодом. Может частное мнение принял за аксиому?

Цитата
kybaman написал: В России есть несколько производителей кузовов, отделка хорошая, как и ценник.  На Ютубе есть много видео.

А можно ссылку, чтобы понять, о чём речь? А то я уже как-то расширил вилку цен на автодома и смотрю на вариант https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtodom_knaus_650_mf_germ­aniya_1905013914

Цель поездок в большей степени природа и мелкие городки/деревушки Европы и пока скорее европейская часть России. Большие города не люблю. Ну или не умею их правильно готовить..

Цитата
kybaman написал: Даже вдвоём ездить без алькова - не кошерно.

Очень спорное утверждение. Зачем вдвоем альков?

Ок, канал караванера ютубера нашел, хорошо не удалил....     https://www.youtube.com/channel/UCeNG2KOlbo1_9hIdwSpo51Q
теперь там смотрите Фиат Крокодил

Цитата
stratocaster написал: Ну как-то во время изучения темы столкнулся с мнением, что после автодома обычно прицеп не хотят,

Каждый домик хорош для своих целей.  Англия... Ок, запаришься по Лондону на МХ ездить, а на джипе в разы удобней.  Отцепил тележку на кемпграунде и езжай смотреть музеи или ещё что, хотя около них всегда и для моторхоумов есть паркинги.  Вы бы лучше сначала вообще арендовали или побольше видео  посмотрели
Всё зависит куда Вы собрались и зачем, как часто ездите в год и по каким дорогам. Если десяток  путешествий в год по России и еще по плохим дорогам, а у нас их слишком много, то европеец категорически не подводит. Видел в Сочи несколько с углами кривыми, уже поползли, а на вид такие свежие, по 5-7 лет. В Краснодаре на Уральской стоит свежак, кузов уже расплывается, видать куролесил по грунтовкам в горах, весь в пыли. Европа затачивает свои кузова под свои дороги и там они могут ездить долго. Но есть и крепкие домики, в Швеции был на заводике крохотном, реально хорошо делают, клепают, клеят, всё основательно. Но ценник шведско-конский. И в Англии делают для экстрима, а у нас то это в стандарте!!!  

Цитата
AB&AB написал: Цитата   kybaman   написал: Даже вдвоём ездить без алькова - не кошерно. Очень спорное утверждение. Зачем вдвоем альков?

камент большой потерялся наверное, снова модерация...
Альков экономит МНОГО места.  А для четверых - тем боле

Не люблю тесноту АПЛ, слишком давит.  В длительных поездках  это напрягает.   Мне 57 и  75 стран, половина в моторхоумах и в траках, на лушпайках и с палатками, просто в машине без палаток! Коврик летом под джип постелил и спатеньки в Ницце...    3 млн км как дальнобой, и 200-250.000  на моторхоумах.  Можно в Скании без носа поездить а потом в Кенворте с нормальным спальником, разница есть.  Фаны безносых машин могут часами рассказывать про европейское качество и управляемость, им не светит ездить на Кене, только и всего. Так и с альковом, надо поездить долго и сравнить.  Хотя дурацкую планировку можно сделать в любой машине, и будет тесно.  Мне нужно много места, ходить нормально, а не уворачиваться.  Тем более зимой!

Мне нравится альков, другим вообще трейлер Капля, 2 кв.метра,  да какие проблемы, каждый сам выбирает себе технику и планировку.  

Цитата
Ну как-то во время изучения темы столкнулся с мнением, что после автодома обычно прицеп не хотят, а те, кто имеет прицеп, в основном хотят автодом. Может частное мнение принял за аксиому?

Это разные концепции путешествий. У каждой свои особенности. Концепция прицепа в комплексе  - более дорогая, но ,ИМХО ,более комфортная.И ,да, из чего должен быть сделан автодом, чтобы при таких размерах вписываться в категорию "В" ? Прицеп, пригодный для жизни имеет вес от 1500. Большинство автодомов предлагаемых к продаже-прдукция для европейских прокатных компаний, на базе самых дешевых шасси, впрочем,как и прицепы по 750 кг.

Прицеп позволяет стоять с комфортом и путешествовать на авто. Автодом может или только стоять , или только ехать. Т.е. перемещения от одной стоянки у супермаркета до другой некоторые называют путешествиями.

Главная ошибка - не надо сравнивать, а особенно несравнимое.
Все решения по пользованию различной техникой глубоко индивидуальны.
Мы с большим караваном на хвосте вояжили как многие на кемперах не вояжат, отцепляясь в день по пять и более раз, чтобы устроить по отдельности на паркинге караван и тягач, для посещения достопримечательностей. И ночевали с караваном где придётся, а не в кемпингах как многие думая о пользовании караванами.
А сейчас автодом чаще пользуется просто для жизни в нём два дня по выходным, чем для путешествий.
Железяка стандартный кастен, который считается непригодным для зимы, пользовали со всем комфортом, включая водоснабжение, в мороз за -20.
И все эти пресловутые стереотипы о том и сём в караванерстве и споры что можно на этом, а на том нельзя - выеденного яйца не стОят.